KC-46A திட்டத்தின் முன்னேற்றம்

முதல் ஏற்றுமதி KC-46A Pegasus ஜப்பான் வான் தற்காப்புப் படைக்கு செல்லும். இந்த வாகனம் தற்போது முதல் தரை சோதனைக்கு உட்பட்டுள்ளது.

நவம்பர் 3 அன்று, அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறை KC-Y திட்டம் தொடர்பான பணிகள் இந்த ஆண்டு அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கும் என்று அறிவித்தது, அதாவது. அமெரிக்க விமானப்படையால் இயக்கப்படும் விமான டேங்கர் கடற்படையை மாற்றுவதற்கான திட்டமிடப்பட்ட மூன்று கட்டங்களில் இரண்டாவது. சுவாரஸ்யமாக, போயிங் 40 தயாரிப்பான KC-46A பெகாசஸ் விமானத்தை பயனரிடம் ஒப்படைத்தபோது இந்த அறிக்கை வெளியிடப்பட்டது, அதாவது. KC-X எனப்படும் விமான டேங்கர்களை உருவாக்கும் அமெரிக்க திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரம்.

நவம்பர் அறிவிப்புகள் ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், அவை உண்மையான தேவைகளைத் தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான முடிவுகளை எடுக்க வேண்டிய நேரத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும், இது 2028 இல் தொடங்கும் KC-Y டெலிவரிகளுக்கு வழிவகுக்கும். இது தற்போதைய திறன்களுக்கும் புதிய கட்டமைப்பிற்கும் இடையே ஒரு வகையான பாலமாக இருக்க வேண்டும், இது COP-S திட்டத்தின் விளைவாக இருக்க வேண்டும். KC-135 ஸ்ட்ராடோடேங்கர்களின் மற்றொரு தொகுதியை மாற்றியமைப்பதுடன், வாடிக்கையாளர் ஒரு சிலருக்கு (ஜூலை 58 இல் 2020) வாரிசுகளை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற விரும்பலாம், ஆனால் மிகவும் தேவைப்படும் McDonnell Douglas KC-10 Extender விமானம், ஏற்கனவே செயலிழக்கத் தொடங்கியவை. KC-X திட்டத்தில் இருந்து பெறப்பட்ட அனுபவத்தில் அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறை நிச்சயமாக வளமானதாகும், இது ஆபத்தைக் குறைக்கும் பல கூறுகளைப் பயன்படுத்தினாலும் - எடுத்துக்காட்டாக, பயணிகள் போயிங் 767-200ER விமானத்தை ஒரு தளமாகத் தேர்ந்தெடுக்கும் வடிவத்தில் - இன்னும் தாமதங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது.

எப்பொழுதும் முக்கிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று RVS இன் திருப்தியற்ற தரம் (ரிமோட் விஷன் சிஸ்டம்) ஆகும், இது கடினமான-இணைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நிரப்பும் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும்.

இந்த ஆண்டு அக்டோபர் இறுதிக்குள், உற்பத்தியாளர் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள 40 உற்பத்தி KS-46A ஐ (4வது உற்பத்தித் தொடரின் முதலாவது உட்பட) வழங்கினார், இது பயிற்சி மற்றும் செயல்பாட்டு அலகுகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் சென்றது, இந்த திட்டம் இன்னும் போயிங்கிற்கு இழப்பைக் கொண்டுவருகிறது. சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அறிவிப்புகள் மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டிற்கான அடிப்படை ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அட்டவணையின்படி, வாங்குவதற்கு திட்டமிடப்பட்ட 179 KS-46A கடைசியாக 2027 இல் வழங்கப்பட இருந்தது. எவ்வாறாயினும், அக்டோபர் 2020 இன் இறுதியில் அவற்றில் 72 இருந்தன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதிகாரப்பூர்வமாக உத்தரவிடப்பட்டது. அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறையுடன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்டுமானத்துடன். சுவாரஸ்யமாக, கண்டுபிடிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு பிழைகள், குறைபாடுகள் மற்றும் ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட விமானங்களை மறுசீரமைப்பதில் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் போயிங் முதலீடு செய்ய வேண்டிய தொகையானது, விமானத்தின் முதல் தொகுதிக்கான வரிசைக்கு சமமாக இருக்கும், அதாவது. இதுவரை செலவிட்டது. இந்த ஆண்டு மட்டும், அடையாளம் காணப்பட்ட தொழில்நுட்ப சிக்கல்களில் எரிபொருள் கோடுகள் கசிவு பிரச்சினை (4,7 விமானங்கள் ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டுள்ளன, இதற்கு அவசர பழுது தேவை, ஜூன் மாதத்திற்குள் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன). கடந்த ஆண்டு, கார்கோ டெக் ஹூக்குகள் செயலிழந்ததால், பாலூட்டப்பட்ட விமானங்களை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது டிசம்பர் 4,9 க்குள் தீர்க்கப்பட்டது. KC-16A பெகாசஸ் திட்டம் மூன்றாம் காலாண்டு '2019 நிதிநிலை அறிக்கைகளின்படி, மேலும் $2020 மில்லியன் ஈட்டியுள்ளது. மாடல் 46 லைனில் அசெம்பிளி வேலைகளின் வேகத்தைக் குறைப்பது போன்ற செயல்பாட்டுக் காரணிகளால் ஏற்படும் இழப்புகள் (கேசி-67, அதன் பிறகு பணிக்கான உபகரணங்களை மாற்றுவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் முன்பு கட்டப்பட்டது) கோவிட்- 767 தொற்றுநோய். இது இரண்டாவது காலாண்டில் ஏற்பட்ட இழப்புகளின் தொடர்ச்சியாகும், அதே காரணத்திற்காக $46 மில்லியன் வைக்கப்பட்டது. நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகளின் கூற்றுப்படி, 19 இல் திட்டம் இறுதியாக லாபம் ஈட்டத் தொடங்கும் வாய்ப்பு உள்ளது. இருப்பினும், அமெரிக்காவில் தொற்றுநோய் மேலும் அதிகரித்தால், இந்த நம்பிக்கை நிச்சயமாக அசைக்கப்படலாம். கஷ்டங்கள் இருந்தபோதிலும், வேலை நடந்து வருகிறது, செப்டம்பரில் 155 வது தொடர் அலகு வாஷிங்டனில் உள்ள எவரெட்டில் உள்ள அசெம்பிளி கடையிலிருந்து உபகரணங்கள் நிறுவல் மற்றும் அடுத்தடுத்த சோதனை சுழற்சியுடன் எடுக்கப்பட்டது. இன்னும் சியாட்டிலுக்கு அருகிலுள்ள போயிங் ஃபீல்டில், KC-2021A இன் ஒரு பகுதி வாடிக்கையாளருக்கு டெலிவரி செய்யப்படுவதற்குக் காத்திருக்கிறது.

தற்போது, ​​மிகப்பெரிய மற்றும் தீர்க்கப்படாத பிரச்சனையானது, கடற்படை விமானம் மற்றும் சில கூட்டாளிகளின் வாகனங்கள் உட்பட எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய நெகிழ்வான எரிபொருள் நிரப்பும் தொட்டிகளின் WARP (Wing Air Refueling Pod) சான்றிதழின் பிரச்சினை ஆகும். இந்த செயல்முறையை ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்க வேண்டும். எனவே, KS-46A இன்னும் உள்ளது

ஒரு நெகிழ்வான எரிபொருள் நிரப்பும் குழாய் கொண்ட வென்ட்ரல் தொகுதியை மட்டும் பயன்படுத்தவும், இது ஒரு காரில் மட்டுமே எரிபொருள் நிரப்ப அனுமதிக்கிறது. தாமதத்திற்கான இரண்டாவது காரணம் RVS (ரிமோட் விஷன் சிஸ்டம்) கடின-இணைக்கப்பட்ட இமேஜிங் அமைப்பு ஆகும், இது KC-46 இல் எரிபொருள் நிரப்பும் ஹோஸ் ஆபரேட்டருக்குப் பதிலாக KC-135A இன் வால் பகுதியில் பொருத்தப்பட்ட கேமராக்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஆபரேட்டருக்கு வழங்கப்பட்ட தவறான தகவல், எரிபொருள் நிரப்பும் நடைமுறையின் போது ஆபத்தான சூழ்நிலைக்கு வழிவகுக்கும் - அவர் ஃபியூஸ்லேஜின் முன்புறத்திற்கு நகர்த்தப்படுகிறார், மேலும் கேமராக்கள் மற்றும் பிற சென்சார்களின் தொகுப்பிற்கு நன்றி மானிட்டரில் நிலைமையை கண்காணிக்கிறார். இந்த காரணத்திற்காக, போயிங் கணினியை மாற்றியமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது - RVS 1.5 சோதனை.

இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் அமெரிக்க விமானப்படையின் நேர்மறையான மதிப்பீடு மற்றும் காங்கிரஸிலிருந்து எந்த ஆட்சேபனையும் இல்லாத பட்சத்தில், விமானத்தில் அதன் நிறுவல் 2021 இன் இரண்டாம் பாதியில் தொடங்கலாம். கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளின் முன்னேற்றம் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்கள் தொடர்பான சிறிய திருத்தங்கள். சுவாரஸ்யமாக, மாற்றம் தற்காலிகமானது, ஏனெனில் 2023 இன் இரண்டாம் பாதியில் RCS பதிப்பு 2.0 ஐ செயல்பாட்டுக்கு அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதையொட்டி, KS-46A இன் ஒரு பகுதியை ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்தில் சேவையிலிருந்து அகற்ற வேண்டும், அவற்றின் உபகரணங்களின் முக்கிய உறுப்பு இரண்டு முறை மாற்றப்படும் வரை. செயல்பாட்டுக் காரணங்களுக்காகவும் சிக்கல் முக்கியமானது, தற்போது KS-46A துணைப் பணிகளுக்கு (தளங்களுக்கு இடையில் பல-பங்கு போர் விமானங்களை வழங்குவது போன்றவை) ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அவை KS-135 என்று அழைக்கப்படுவதை மாற்றாது. முதல் வரிசை செயல்பாடுகள் (நைஜீரியாவில் தடுத்து வைக்கப்பட்டிருந்த ஒரு அமெரிக்க குடிமகனை மீண்டும் கைப்பற்றிய சிறப்புப் படைகளின் அக்டோபர் நடவடிக்கை ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு, KS-135 விமானப் பகுதிக்கு ஆதரவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது).