குழு மோட்டார் சைக்கிள் சவாரி: 5 தங்க விதிகள்!

கணத்தில் நீண்ட நடைகள் கோடையில், நண்பர்களுடன், பாதுகாப்பாக இருக்கும் போது, ​​சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டுவது முக்கியம். மிகவும் கடினமான விஷயம் "மாஸ்டர்" என்றால் குழு பயணம், நீங்கள் தொடங்கும் போது அல்லது அதிக எண்ணிக்கையில் நகரும் பழக்கம் இல்லாத போது, ​​விஷயங்கள் தந்திரமானதாக இருக்கும்.

எனவே உள்ளே சவாரி செய்வது எவ்வளவு நல்லது குழு à மோட்டார் சைக்கிள் ? இடையே ஒரு நல்ல நேரம் இருக்க என்ன தங்க விதிகள் பின்பற்ற வேண்டும் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் ?

விதி # 1: இடம்

சாலையில் உங்களை நன்றாக நிலைநிறுத்துவது முதல் விதி. தனியாக நீங்கள் பல நபர்களுடன் சாலையின் இடது பக்கத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளீர்கள், நீங்கள் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் செல்ல வேண்டும். எளிமையாகச் சொன்னால், முதல் ரோல்கள் இடதுபுறம், இரண்டாவது வலதுபுறம், மூன்றாவது இடதுபுறம் மற்றும் பல. இலக்கு சாலையில் இடம் மற்ற பைக்கர்களை தொந்தரவு செய்யாதீர்கள் மற்றும் விரைவாக செயல்பட முடியும். எங்களைப் பின்தொடரும் இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் கண்ணோட்டத்தைப் பெறவும் இது அனுமதிக்கிறது.

வளைவுகளில், ஒவ்வொன்றும் அதன் இயற்கையான வளைவை ஒரு தனி கோப்பில் பின்பற்றுகிறது, பின்னர் வெளியேறும் போது அதன் நிலையை மீண்டும் தொடர்கிறது.

விதி # 2: பாதுகாப்பான தூரங்கள்

குழுவாக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டும் போது, ​​ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிளுக்கும் இடையே 2 வினாடிகள் இடைவெளியை பராமரிக்கவும். ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்ளாதீர்கள், ஆனால் வெகு தொலைவில் இருக்காதீர்கள். குழுவானது சாலையில் சிதறக்கூடாது.

விதி # 3: உங்கள் நிலை மற்றும் நுட்பத்திற்கு ஏற்ப உங்களை நிலைநிறுத்தவும்.

நடனத்தை வழிநடத்தும் சவாரி மற்றவர்களுக்கு வழிகாட்ட முதலில் செல்கிறது என்பதைச் சொல்ல வேண்டியதில்லை. இரண்டாவது இடத்தில் குறைந்த அனுபவம் வாய்ந்த பைக்கர் அல்லது குறைந்த சக்தி வாய்ந்த இயந்திரம் கொண்ட பைக்கர். இங்குதான் புதியவர்கள் செல்வார்கள் அல்லது உதாரணமாக 125சிசி. பின்னர் குழுவின் மற்ற மற்றும் ஒரு அனுபவமிக்க பைக்கர் வருகிறார்கள், அவர்கள் நிலையை முடிக்கிறார்கள். புறப்படுவதற்கு முன், நீங்கள் எந்த வரிசையில் நிற்கிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானித்து, நீங்கள் ஓய்வு எடுத்தாலும், மீதமுள்ள பயணத்திற்கு அந்த ஒழுங்கைப் பராமரிக்கவும். இதன் மூலம் யார் முன்னால் இருக்கிறார்கள், யார் பின்னால் இருக்கிறார்கள் என்பதை எப்போதும் தெரிந்துகொள்ளவும், வழியில் யாரையும் இழக்காமல் இருக்கவும் முடியும்.

விதி # 4: குறியீடுகளை அமைக்கவும்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் குழுவில், உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது மிகவும் முக்கியம். டர்ன் சிக்னல்களை இயக்க மறக்காதீர்கள், உங்கள் தலையைத் திருப்பி மிகவும் கவனமாக இருங்கள். "குறியீடுகளை" தனிப்பயனாக்க தயங்க வேண்டாம். எடுத்துக்காட்டாக, வேகம் குறைவதைக் குறிக்க கை சைகை செய்யுங்கள், பள்ளம், சரளை அல்லது வாகனம் ஓட்டுவதில் குறுக்கிடக்கூடிய ஏதேனும் இருந்தால், நடைபாதையைச் சுட்டிக்காட்டவும்.

விதி # 5: சாலையில் கவனமாக இருங்கள்

இறுதியாக, சாலையில் கவனமாக இருங்கள் ... பைக்கர்களின் குழுக்கள் ஏற்கனவே இயற்கையாகவே தனித்து நிற்கின்றன, சத்தம் போடுவதன் மூலமோ அல்லது தேவையற்ற அபாயங்களை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலமோ அவற்றை அதிகமாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம். போக்குவரத்து விதிகளை கடைபிடித்து மகிழுங்கள்!

உங்களில் அதிகமானோர், 10 பேருக்கு மேல் இருந்தால், ரைடர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து குழுவை இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாகப் பிரிக்கவும். சாலையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கவும், சீரான குழுவாக இருக்கவும், நிலைகள் அல்லது ஆஃப்செட்களின் குழுக்களை நீங்கள் உருவாக்கலாம்.

கருத்துகளில் உங்கள் ஆலோசனையை எதிர்பார்க்கிறோம்! நீ ! 🙂