இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் - மோன்சா சர்க்யூட் விவரங்கள் - மோன்சா கிராண்ட் பிரிக்ஸ்

இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்காக காத்திருக்கிறது 2012 நான் கொண்டாடுகிறேன் 90 ஆண்டுகள் முதல் பதிப்பிலிருந்து, கண்டறிய உங்களை அழைக்கிறோம் ஆட்டோட்ரோம் மோன்சா.

1 எஃப் 2012 உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் பதின்மூன்றாவது கட்டத்தை நடத்தும் லோம்பார்ட் சர்க்யூட், சர்க்கஸில் மிக வேகமாக உள்ளது (செயின்ட். 2003 மைக்கேல் ஷூமேக்கர் அவர் சராசரி வேகத்தில் வென்றார் மணிக்கு 247,586 கி.மீ.), அத்துடன் இன்னும் இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்ட நாட்காட்டியில் இன்னும் சிலவற்றில் ஒன்று.

கேலரியை உலாவுவதன் மூலம், நீங்கள் அனைத்து விவரங்களையும் காணலாம் பாதை... நேர் கோடுகள், வளைவுகள் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக இந்த நிலக்கீல் பெல்ட்டை புகழ்பெற்றதாக மாற்றியது.

நேரடி தொடக்கம்

Il நேரடி புறப்பாடு வரி இது உலகின் மிக நீளமான ஒன்றாகும் (1.194,40 XNUMX மீட்டர்).

இந்த கட்டத்தில் அது முடிவிலிருந்து தொடங்குகிறது பரவளைய வளைவு, மிக அதிக வேகம் அடையப்படுகிறது (மணிக்கு 370 கிமீக்கு மேல்).

முதல் விருப்பம்

இந்த மிகக் குறுகிய 370 டிகிரி வலது கைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு நீங்கள் நிறைய (75 முதல் 90 கிமீ / மணி வரை) பிரேக் செய்ய வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து ஒரு கூர்மையான இடது கை.

தற்போதைய உறுதிப்படுத்தல் முதல் விருப்பம் 2000 க்கு முந்தையது. நுழையும் வேகத்தை குறைக்க 1972 ல் ஒரு சிக்கன் கட்டப்பட்டது பயாசோனோ வளைவு 1976 இல் பாதையின் இந்தப் பகுதி பாதுகாப்பை மேலும் மேம்படுத்த இரண்டு இடது மற்றும் இரண்டு வலது திருப்பங்களைக் கொண்டிருந்தது.

பயாசோனோ வளைவு

La பயாசோனோ வளைவு (1922 முதல் 1926 வரை குர்வா கிராண்டே என்று அழைக்கப்பட்டது) வலப்புறம், மிகவும் பரந்த ஆரம் (சுமார் 300 மீட்டர்) உள்ளது, மேலும் மிகவும் திறமையான விமானிகள் மட்டுமே அதனுடன் மோத முடியும், கால்களை முடுக்கி மிதிக்குள் முழுவதுமாக மூழ்கடிக்கும்.

பாதையின் இந்த பிரிவில், நீங்கள் மணிக்கு 335 கிமீ வேகத்தை அடையலாம்.

செகண்டா மாறுபாடு

La செகண்டா மாறுபாடுஎன்றும் அழைக்கப்படுகிறது டெல்லா ரோஜா மாறுபாடுநீங்கள் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை கடக்க வேண்டும் (நீங்கள் வந்ததிலிருந்து நீங்கள் நிறைய மெதுவாக இருக்க வேண்டும் என்பது தர்க்கரீதியானது. பயாசோனோ வளைவு) மற்றும் இடது-வலது S ஐக் கொண்டுள்ளது, இது 2000 இல் மாற்றியமைக்கப்பட்டது மற்றும் முந்தைய "பதிப்பை" விட குறைவான குறுகியது.

முதலில் அழைக்கப்பட்டது கர்வா டெல்லா ரோஜியா (அருகில் எழுந்த ஒரு நீர்வழியின் காரணமாக), 1976 இல் இது வேகத்தைக் குறைக்கும் விருப்பமாக மாற்றப்பட்டது.

லெஸ்மோவின் முதல் வளைவு

La லெஸ்மோவின் முதல் வளைவு வலதுபுறம், 75 மீட்டர் ஆரம் மற்றும் மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது.

மரங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது (இதற்காக இது முதலில் அழைக்கப்பட்டது கர்வா டெல்லே வினவல்), அதன் பெயரை கர்வெட்டா டி லெஸ்மோ என்று மாற்றியது, அதே அளவிற்கு நகரின் சிறிய அளவு மற்றும் அருகாமையில் கொடுக்கப்பட்டது.

லெஸ்மோவின் இரண்டாவது வளைவு

இந்த இடது திருப்பத்தில், சாலையில் சுமார் 160 கிமீ / மணி வேகத்தில் நகரும் காரை சாலையில் வைத்திருப்பது கடினம். லெஸ்மோவின் முதல் வளைவு.

La லெஸ்மோவின் இரண்டாவது வளைவு1994 மற்றும் 1995 க்கு இடையில் "மெதுவானது", இப்போது 35 மீட்டர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. 1922 இல் அது அழைக்கப்பட்டது வளைவு 100 மீட்டர் 1927 இல் அது அழைக்கப்பட்டது The மான்களின் காடு... தொண்ணூறுகளின் ஆரம்பம் வரை, பாதை மாறுவதற்கு முன்பு, அது மணிக்கு 300 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் கடக்கப்பட்டது.

கர்வா டெல் செராக்லியோ

ஒரு நேர் கோடு போல் தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையில் உள்ளது கர்வா டெல் செராக்லியோ இது 600 மீட்டர் சுற்றளவைக் கொண்ட மிகச் சிறிய இடது திருப்பத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து வளைவைக் கடக்கும் நேரான பகுதி உள்ளது. வடக்கு மலையகம் அதிவேக மோதிரம்.

இந்த இடத்தில் (ராஜாவின் வேட்டை விடுதியின் பெயரிடப்பட்டது) மணிக்கு சுமார் 330 கிமீ வேகம் அடையப்படுகிறது.

அஸ்காரி விருப்பம்

இடதுபுறம் ஒரு திருப்பம், பின்னர் ஒன்று வலதுபுறம் உடனடியாக மற்றொரு இடத்திற்கு பின்: நீங்கள் திசையில் மூன்று மாற்றங்களை மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தில் கடக்க வேண்டும்.

முதலில் அழைக்கப்பட்டது கர்வா டெல் பிளாட்டானோ (அல்லது டெல் வயலோன் பந்தயப் பாதையை நோக்கி செல்லும் பாதையை கடந்து சென்றபோது) 1955 இல் மே 26 அன்று அதன் பெயரை மாற்றினார் ஆல்பர்டோ அஸ்காரி தனியார் பயிற்சியின் போது அவர் தனது வாழ்க்கையை இழந்தார்.

1972 ஆம் ஆண்டில், நுழைவு வேகத்தைக் குறைக்க ஒரு சிக்கன் கட்டப்பட்டது, மேலும் 1974 இல் அகலம் மற்றும் வளைவில் மேலும் மாற்றங்களுக்குப் பிறகு இது ஒரு விருப்பமாக மாறியது.

பரவளைய வளைவு

La பரவளைய வளைவு இது மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கிறது மற்றும் அதிகரிக்கும் ஆரம் உள்ளது, இது கடைசி பகுதியை முழு முடுக்கத்தில் கடக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

XNUMX களில், பாதையின் இந்த பகுதியில் பல க்யூப்ஸ் அடங்கிய நடைபாதை இருந்தது போர்பிரை மற்றும் ஒரு குறுகிய நேர்கோட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஹேர்பினின் இரண்டு வளைவுகளைக் கொண்டது. தற்போதைய நிலை 1955 க்கு முந்தையது.