"ஹாட்" தொடக்கம்: வெப்பத்தில் கார் பேட்டரியின் எதிர்பாராத முறிவுக்கான 4 காரணங்கள்

காரின் தோற்றம் மற்றும் அதன் உட்புறத்தின் தூய்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவது மிகவும் விசித்திரமாகத் தெரிகிறது, மேலும் தாமதமாகும்போது மட்டுமே அதன் தொழில்நுட்ப பகுதியைப் பற்றி நினைவில் கொள்ளுங்கள். உதாரணமாக, பல வாகன ஓட்டிகள், அதன் கார்கள் வெளியில் சரியாகத் தெரிகின்றன, குறைந்தபட்சம் பேட்டரி எந்த நிலையில் உள்ளது என்று கூட தெரியாது. மற்றும் வீண் ...

இயந்திரம் மிக முக்கியமான தருணத்தில் தொடங்கவில்லை, இது உறைபனியில் மட்டுமல்ல, கோடை வெப்பத்திலும் நிகழ்கிறது. AvtoVzglyad போர்டல் ஏன் பேட்டரி தொடக்க சக்தியை இழக்கிறது மற்றும் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைக் கண்டறிந்தது.

பேட்டரி தீவிர வெப்பநிலை மாற்றங்களை விரும்புவதில்லை. மற்றும் பல வாகன ஓட்டிகள் இப்பகுதியில் உறைபனி வானிலை அமைக்கும் போது பேட்டரி வானிலை விருப்பங்களை அனுபவித்திருக்கிறார்கள். இருப்பினும், அதிக வெப்பத்தில் கூட கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அது வெளியே +35 ஆக இருந்தால், ஹூட்டின் கீழ் வெப்பநிலை அனைத்து +60 அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும். மேலும் இது பேட்டரிக்கு மிகவும் கடினமான சோதனை. இருப்பினும், இது எல்லா காரணங்களும் அல்ல.

பேட்டரியில் வெப்பத்தின் விளைவைக் குறைக்க, அதன் ஆரோக்கியத்தை பராமரிக்க உதவும் பல பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவது அவசியம். உதாரணமாக, Bosch வல்லுநர்கள், விதிகள் முழுவதையும் கடைப்பிடிக்க பரிந்துரைக்கின்றனர். உங்கள் காரை சூரிய ஒளியில் திறந்த வாகன நிறுத்துமிடங்களில் விடாதீர்கள். பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலையை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், அது தேவைப்பட்டால், பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யுங்கள் - திறந்த சுற்றுகளில் குறைந்தது 12,5 V இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த எண்ணிக்கை 12,7 V ஆக இருந்தால் நல்லது.

டெர்மினல்களின் நிலையும் சரியாக இருக்க வேண்டும். அவை ஆக்சைடுகள், ஸ்மட்ஜ்கள் மற்றும் மாசுபாடுகளாக இருக்கக்கூடாது. ஜெனரேட்டரின் சரியான செயல்பாட்டை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். பேட்டரியை அதிகமாக சார்ஜ் செய்தால், எடுத்துக்காட்டாக, நீண்ட தூரம் பயணிக்கும்போது, ​​​​அதை "நீராவியை விடுங்கள்" - விளக்குகள் மற்றும் அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும் பிற சாதனங்களை இயக்கவும். நினைவில் கொள்ளுங்கள், அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதும் மோசமானது.

பேட்டரி பழையதாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் கண்டறியப்பட்டால், நீங்கள் இதை தாமதப்படுத்தக்கூடாது, ஆனால் உடனடியாக ஒரு புதிய பேட்டரியை நிறுவி, மேலே உள்ள பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும்.

பேட்டரி மற்றும் காரின் ஒழுங்கற்ற பயன்பாடு மற்றும் குறுகிய பயணங்களில் மிகவும் எதிர்மறையான விளைவு. விஷயம் என்னவென்றால், வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கூட, பேட்டரி வேலை செய்கிறது, அலாரம், பூட்டுகள், கீலெஸ் என்ட்ரி சென்சார்கள் மற்றும் பலவற்றைச் செயல்படுத்துகிறது. கார் நீண்ட நேரம் உட்கார்ந்திருந்தால், அதன் பெரும்பாலான பயணங்கள் குறுகிய தூரத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி சரியாக ரீசார்ஜ் செய்யாது. மேலும் இது முதுமையை துரிதப்படுத்துகிறது.

எனவே, நீண்ட கால செயலற்ற நிலைக்குப் பிறகு, பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது நல்லது. அதன் பிறகு, வாரத்திற்கு ஒரு முறையாவது காரை குறைந்தது 40 நிமிடங்களுக்கு ஓட விட வேண்டும் என்பதை நீங்கள் ஒரு விதியாக மாற்ற வேண்டும். இது வெளியீட்டில் உள்ள சிக்கல்களைத் தவிர்க்கும்.

நீங்கள் காரை வாங்கிய நாளிலிருந்து பேட்டரியை மாற்றவில்லை என்றால், அதன் செயல்பாட்டைப் பற்றி எந்த புகாரும் இல்லை, இது நல்ல நிலையில் உள்ளது என்று அர்த்தமல்ல. பேட்டரியின் சக்தி எப்படியாவது குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் இதற்கு காரணம் அரிப்பு மற்றும் சல்பேஷன் ஆகும், இது பேட்டரியை சரியாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்காது. பேட்டரியில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, முழு காரைப் போலவே, எப்போதாவது நிபுணர்களிடம் காட்டப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், பராமரிப்பு மேற்கொள்ள வேண்டும்.