ஜெலோங்காவிலிருந்து தலைவர்கள்

ஒரு பயணிகள் காரில் தெர்மோபரிக் ஹெட் GTB-1 FAE இன் வெடிப்பின் தாக்கம்.

பீரங்கி மற்றும் ராக்கெட் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பல வகையான வெடிமருந்துகள் ஆகியவற்றில் பல சுவாரஸ்யமான ஆராய்ச்சிகளுக்கு முன்னர் அறியப்பட்ட Zielonka வில் இருந்து ஆயுதங்கள் தொழில்நுட்பத்தின் இராணுவ நிறுவனம் பல ஆண்டுகளாக ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களின் போர் அமைப்புகள் தொடர்பான ஆராய்ச்சியில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.

ஒரு குறுகிய காலத்தில், DragonFly ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்தை உருவாக்கி, தயாரிப்பில் சேர்த்ததுடன், ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களுக்கு (UBSP) இரண்டு குடும்ப போர்க்கப்பல்களையும் தயார் செய்ய நிறுவனக் குழு முடிந்தது. முழு உள்நாட்டு உற்பத்தி, செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை, பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான உத்தரவாதம், கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் கவர்ச்சிகரமான விலை ஆகியவை அவற்றின் மறுக்க முடியாத நன்மைகள்.

மினி-வகுப்பு UAV ஐ ஆயுதமாக்குங்கள்

GX-1 தொடர் போர்க்கப்பல் குடும்பம் ஆயுதங்கள் தொழில்நுட்பக் கழகத்தில் (VITU) சுயநிதி ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது ஆகஸ்ட் 2015 இல் தொடங்கி ஜூன் 2017 இல் முடிக்கப்பட்டது. வேலையின் ஒரு பகுதியாக, 1,4 கிலோ எடையுள்ள பல வகையான போர்க்கப்பல்கள் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக, ஒவ்வொன்றும் ஒரு வழக்கமான கேமராவுடன், பகலில் பயன்படுத்த மற்றும் ஒரு வெப்ப இமேஜிங் கேமரா, இரவில் மற்றும் மோசமான வானிலையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

எனவே அதிக வெடிக்கும் GO-1 HE (அதிக வெடிக்கும், பகல் கேமராவுடன்) மற்றும் அதன் பதிப்பு GO-1 HE IR (உயர் வெடிக்கும் அகச்சிவப்பு, வெப்ப இமேஜிங் கேமராவுடன்) மனிதவளம், லேசான கவச வாகனங்கள் மற்றும் எதிராகச் சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திர துப்பாக்கி கூடுகள். நசுக்கும் கட்டணத்தின் நிறை 0,55 கிலோ, மதிப்பிடப்பட்ட தீ மண்டலம் சுமார் 30 மீ.

இதையொட்டி, டாங்கிகள் (மேல் அரைக்கோளத்தில் இருந்து) மற்றும் கவச சண்டை வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் குழுவினருடன் போராட. அதன் நசுக்கும் கட்டணத்தின் நிறை 1 கிலோ, மற்றும் கவச ஊடுருவல் 1 மிமீ உருட்டப்பட்ட கவச எஃகு (RBS) க்கும் அதிகமாக உள்ளது.

மேலும், GTB-1 FAE (TVV, ஒரு பகல் கேமராவுடன்) மற்றும் GTB-1 FAE IR (TVV இன்ஃப்ராரெட், தெர்மல் இமேஜிங் கேமரா) ஆகியவற்றின் செயல்திறனில் ஒரு தெர்மோபரிக் ஹெட், இலகுவான கவச வாகனங்கள், தங்குமிடங்கள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கூடுகளை அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தீ ஆயுதங்கள், இது ரேடார் நிலையங்கள் அல்லது ராக்கெட் லாஞ்சர்கள் போன்ற உள்கட்டமைப்பை திறம்பட அழிக்க முடியும். நசுக்கும் சுமையின் நிறை 0,6 கிலோ, மற்றும் செயல்திறன் சுமார் 10 மீ என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

GO-1 HE-TP (உயர் வெடிப்பு இலக்கு பயிற்சி, பகல் கேமராவுடன்) மற்றும் GO-1 HE-TP IR (உயர் வெடிப்பு இலக்கு பயிற்சி அகச்சிவப்பு, வெப்ப இமேஜிங் கேமராவுடன்) சிமுலேட்டர்களும் தயாரிக்கப்பட்டன. அவை BBSP ஆபரேட்டர்களால் நடைமுறைப் பணிகளுக்கான பயிற்சி உபகரணங்களாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. போர்க்கப்பலுடன் ஒப்பிடுகையில், அவை குறைக்கப்பட்ட போர் சுமையைக் கொண்டுள்ளன (மொத்தம் 20 கிராம் வரை), இதன் நோக்கம் முக்கியமாக இலக்கைத் தாக்கும் விளைவைக் காட்சிப்படுத்துவதாகும்.

வரம்பில் GO-1 HE-TR (உயர் வெடிக்கும் பயிற்சி, பகல் கேமராவுடன்) மற்றும் GO-1 HE-TR IR (உயர் வெடிப்பு பயிற்சி அகச்சிவப்பு, வெப்ப இமேஜிங் கேமராவுடன்) ஆகியவையும் அடங்கும். அவர்களிடம் ஒரு அவுன்ஸ் வெடிபொருட்கள் இல்லை. BBSP ஆபரேட்டர்களுக்கு முன்புற கண்காணிப்பு, இலக்கு மற்றும் இலக்கைக் கற்றுக்கொள்வது மற்றும் பள்ளி தீ பணிகளில் பயிற்சி அளிப்பதே அவர்களின் குறிக்கோள். மற்றதைப் போலவே, அவற்றின் எடை 1,4 கிலோ.

இந்த போர்க்கப்பல்களின் மறுக்க முடியாத நன்மை என்னவென்றால், மினி வகுப்பின் எந்தவொரு கேரியர் (நிலையான அல்லது ரோட்டரி-விங்) உடன் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறன், நிச்சயமாக, இயந்திர, மின் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்புக்கான தேவைகள் உட்பட தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் விதிகளுக்கு உட்பட்டது. சந்தித்துள்ளனர். தற்போது, ​​ஹெட்ஸ் ஏற்கனவே WB Electronics SA ஆல் Ożarów-Mazowiecki இலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட வார்மேட் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் Zielonka இல் உருவாக்கப்பட்ட DragonFly ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் மற்றும் Bydgoszcz இல் உள்ள Lotnicze மிலிட்டரி ஆலை எண். 2 இல் உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டது.

இருப்பினும், நிறுவனம் அங்கு நிற்கவில்லை. ஜெலென்காவில் அடுத்த வளர்ச்சிப் பணியின் ஒரு பகுதியாக, GK-1 HEAT ஒட்டுமொத்த துண்டு துண்டான போர்க்கப்பலின் திறன்களை அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. புதிய ஒட்டுமொத்த நிறுவல் தலையின் அதே எடையுடன் 300÷350 மிமீ RHA ஊடுருவலை வழங்க வேண்டும் (அதாவது 1,4 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை). சற்று சிக்கலான தலைப்பு GO-1 மற்றும் தெர்மோபரிக் GTB-1 FAE இன் அளவுருக்களை மேம்படுத்துவதாகும். இது சாத்தியம், ஆனால் செயல்திறன் வடிவத்தில் ஆதாயம் மிகக் குறைவாக இருக்கும், இது பொருளாதார ரீதியாக நியாயப்படுத்தப்படாத திட்டமாக இருக்கும். இங்குள்ள வரம்பு ஆய்வின் நிறை, இது 1400 கிராம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறன்

ஆராய்ச்சிப் பணிகள் முறையாக முடிந்த பிறகு, மிக விரைவாக, ஜூலை 2017 இல், WITU ஆனது பைட்கோஸ்கி சாக்லாடி எலெக்ட்ரோமெக்கானிக்ஸ்னே “பெல்மா” எஸ்ஏ உடன் தொடர்ச்சியான தலைகளின் உரிமம் பெற்ற தயாரிப்புக்காக ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. தலைகள் முற்றிலும் போலந்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து தீர்வுகளும் தொழில்நுட்பங்களும் வடிவமைப்பாளர் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் வசம் உள்ளன.

இந்த ஒப்பந்தத்தின் விளைவாக BBSPக்கான GX-1 போர்க்கப்பல்களின் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகள் BZE "BELMA" A.O ஆல் நடத்தப்பட்டது. மற்றும் இராணுவ ஆயுத தொழில்நுட்ப நிறுவனம். நவம்பர் 20, 2017 தேதியிட்ட வார்மேட் அமைப்பை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தின் கீழ், பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கான ஆயுதங்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களை (AME) பெறுவதற்கான அடிப்படையாக செயல்பட்ட தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி ஒரு தொகுதி தயாரிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன. முதல் கட்டத்தில், Bydgoszcz நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட தொழிற்சாலை சோதனைகள், சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள் மற்றும் இயந்திர அழுத்தங்களுக்கு உற்பத்தியின் எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்த தன்மையை சரிபார்க்கும். இரண்டாவது கட்டம் - செயல்பாட்டு மற்றும் போர் அளவுருக்கள் மற்றும் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப போர் உபகரணங்களின் உடல் சரிபார்ப்பை நோக்கமாகக் கொண்ட கள சோதனைகள் VITU இல் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இது 15 வது பிராந்திய இராணுவ பிரதிநிதித்துவத்தின் நிபுணர்களால் கண்காணிக்கப்பட்டது. இரண்டு வகையான போர்க்கப்பல்கள் சோதனை செய்யப்பட்டன: உயர்-வெடிப்பு துண்டு துண்டான GO-1 மற்றும் ஒட்டுமொத்த துண்டு துண்டாக ஒட்டுமொத்த துண்டு துண்டாக GK-1. ஜெலோங்கா மற்றும் நோவயா டெம்பாவில் உள்ள பயிற்சி மைதானங்களில் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

தொழிற்சாலை சோதனைகள் சுற்றுச்சூழலுக்கு சோதிக்கப்பட்ட தலைகளின் எதிர்ப்பை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன, அதாவது. உயர் மற்றும் குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை சைக்கிள் ஓட்டுதல், சைனூசாய்டல் அலைவு, 0,75 மீ வீழ்ச்சி, பாதுகாப்பு தர கப்பல் எதிர்ப்பு. தாக்க ஆய்வுகளும் நேர்மறையானவை. அடுத்த கட்டத்தில், ஜெலோங்காவில் உள்ள VITU இராணுவ பயிற்சி மைதானத்தில் செயல்பாட்டு சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இதன் போது உயர் வெடிக்கும் போர்க்கப்பல் GO-1 மற்றும் HEAT வார்ஹெட் GK-1 க்கான கவச ஊடுருவலுக்கான மனிதவளத்தை அழிக்கும் பயனுள்ள ஆரம் அளவிடப்பட்டது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், அறிவிக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் கணிசமாக மீறப்பட்டதாக மாறியது. OF GO-1 க்கு, ஒரு நபருக்கு சேதத்தின் தேவையான ஆரம் 10 மீ என தீர்மானிக்கப்பட்டது, உண்மையில் அது 30 மீ. GK-1 இன் ஒட்டுமொத்த போர்க்கப்பலுக்கு, தேவையான ஊடுருவல் அளவுரு 180 மிமீ RHA ஆகும், மேலும் சோதனைகளின் முடிவு 220 மிமீ RHA ஆகும்.

தயாரிப்பு சான்றிதழ் செயல்முறையின் ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட தெர்மோபரிக் ஹெட் GTB-1 FAE இன் சோதனை, VITU இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இதன் செயல்திறன் ஒரு கார் வடிவத்தில் இலக்கைப் பயன்படுத்தி சோதிக்கப்பட்டது.

சோதனைகள் நம் நாட்டிற்கு வெளியேயும் மேற்கொள்ளப்பட்டன என்பதை வலியுறுத்துவது மதிப்பு. Zelonka இல் உருவாக்கப்பட்ட GX-1 குடும்ப போர்க்கப்பல்கள் பொருத்தப்பட்ட வார்மேட் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களுக்கு இரண்டு நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி ஆர்டர் காரணமாக இது ஏற்பட்டது.