பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக GM ஆனது கிடைமட்ட இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரைகளை செங்குத்தாக மாற்றாது

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் டெஸ்லா பாணி செங்குத்து காட்சிப் போக்கை ஒரே ஒரு காரணத்திற்காக ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை: டிரைவர் பாதுகாப்பு. கீழே பார்த்தால் ஓட்டுனரின் கவனத்தை சிதறடித்து பயங்கர விபத்துக்கு வழிவகுக்கும் என்று பிராண்ட் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

உட்புற வடிவமைப்பு போக்குகள் அலைகளில் வருகின்றன, மேலும் சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதை முற்றிலும் மாற்ற முயற்சிக்கின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, அதன் எண்ணற்ற வடிவங்களில் ஷிஃப்டரின் பரிணாமத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். சந்தையில் உள்ள எந்த வாகனத்திலும், உங்கள் வலது பாதத்திற்கு அடுத்துள்ள மிகவும் பரிச்சயமான PRNDL ஆர்டர் ஷிஃப்டர், டயல்கள், டேஷ் பட்டன்கள் அல்லது உங்கள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் மெல்லிய கம்பிகள் வரை அனைத்தையும் நீங்கள் காணலாம்.

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பெரிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரைகள் தோன்றியபோது, ​​வாகன உற்பத்தியாளர்கள் (குறிப்பாக டெஸ்லா) திரையின் நோக்குநிலை, வடிவம் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றைப் பரிசோதிக்கத் தொடங்கினர். . இருப்பினும், டிரக் இன்டீரியர் டிசைனர்கள் கேம்களை விளையாடுவதற்கான ஆசையிலிருந்து விடுபடவில்லை, மேலும் அவர்களில் சிலர் ஒரு முக்கிய செங்குத்து நோக்குநிலையை நோக்கி ஈர்க்கிறார்கள். இருப்பினும், GM டிரக்குகள் இருக்காது.

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தனது டிரக்குகளின் கிடைமட்ட வடிவமைப்பிற்கு உறுதிபூண்டுள்ளது, தற்போது இதை மாற்றும் திட்டம் எதுவும் இல்லை.

"எங்கள் முழு அளவிலான டிரக்குகள் தற்போது கிடைமட்ட திரைகளைப் பயன்படுத்தி அகலம் மற்றும் அறைத்தன்மையின் அடிப்படையில் எங்கள் வடிவமைப்பு தத்துவத்தை வலுப்படுத்துகின்றன" என்று GM இன் உள்துறை வடிவமைப்பு இயக்குனர் கிறிஸ் ஹில்ட்ஸ் கூறுகிறார். "உதாரணமாக, பெரிய பிரீமியம் திரையை தியாகம் செய்யாமல் முன் வரிசையில் மையப் பயணிகளை பொருத்தலாம்."

பல வடிவமைப்பு கூறுகளைப் போலவே, திரையின் செங்குத்து நோக்குநிலையும் பாராட்டத்தக்கது அல்லது வெளிப்படையாக ஏமாற்றமளிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ராம், 2019 இல் புதுப்பிக்கப்பட்ட 1500 உடன் ஸ்பிளாஸ் செய்தார், இதில் ஒரு பெரிய செங்குத்து காட்சியும் அடங்கும், இது பல பாரக்ஸிஸம்களை மகிழ்ச்சியை அளித்தது. 

GM ஆணைய செய்தித் தளம் பல்வேறு பிராண்டுகளின் திரைகளின் முழு மதிப்பாய்வைக் கொண்டிருந்தது.

"Apple CarPlay மற்றும் Android Auto ஆகியவை கிடைமட்ட செவ்வக வடிவத்தில் தகவலைக் காண்பிக்கின்றன, மேலும் அதன் பெரிய செங்குத்தாக சார்ந்த திரைகளுக்குப் பெயர் பெற்ற டெஸ்லா, இந்தத் தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றை ஆதரிக்கவில்லை என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​[A] கிடைமட்ட அணுகுமுறை இன்னும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்."

பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், டிரைவரின் கவனத்தை சாலையில் வைத்திருக்கும் போது கருவி பேனலின் உகந்த காட்சியை வழங்கும் வகையில் காட்சியை வடிவமைப்பது அவசியம். ஏராளமான தகவல்களுடன் கூடிய பெரிய திரையை வைத்திருப்பது பல வழிகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் கார் உற்பத்தியாளர்களும் வாகன உலகிற்கு வெளியே தொழில்நுட்ப போக்குகளைப் பின்பற்றுகின்றனர். 

எவ்வாறாயினும், ஓட்டுநரின் பார்வையை கீழ்நோக்கி செலுத்துவது எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ஆபத்தானது, இது வாகனம் ஓட்டுவதில் இருந்து கவனச்சிதறலுக்கு பங்களிக்கும். தொடுதிரைகள் பொதுவாக ஒரு ஆபத்தான பற்று என்று கூட வாதிடப்படுகிறது. ஒருவேளை GM சரியான பாதையில் உள்ளது; அதன் பிராண்டுகள் கிடைமட்ட திரைகளுடன் மத்திய வங்கியை விடுவிப்பதில் கவனம் செலுத்தும் அதே வேளையில், அது அதிக அளவிலான பாதுகாப்பையும் வழங்க முடியும்.

**********

: