ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் - அது என்ன

செயல்பாட்டின் போது இயந்திரம் வெப்பமடைகிறது, இது உலோக பாகங்களின் இயற்கையான விரிவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் இந்த அம்சத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், எனவே சிறப்பு வெப்ப இடைவெளிகளை விட்டுவிடுகிறார்கள். எவ்வாறாயினும், இயந்திரத்தின் மற்றொரு அம்சம் முறையே பகுதிகளின் படிப்படியான உடைகள், இடைவெளிகள் விரிவடைந்து, சக்தி குறைதல், சுருக்கம் குறைதல், அதிகரித்த எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயந்திர பாகங்கள் படிப்படியாக அழிவு போன்ற எதிர்மறை அம்சங்களை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.

எந்தவொரு பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் முக்கிய உறுப்பு எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையாகும்.

அதன் முக்கிய கூறுகள்:

• கேம்ஷாஃப்ட், அதன் மீது கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன;
• உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள்;
• வால்வு தூக்குபவர்கள்;
• கேம்ஷாஃப்ட் கப்பி (டைமிங் பெல்ட் காரணமாக தண்டை இயக்குகிறது).

நாங்கள் முக்கிய கூறுகளை மட்டுமே பட்டியலிட்டுள்ளோம், ஆனால் உண்மையில் இன்னும் உள்ளன. கேம்ஷாஃப்ட் கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் ஒத்திசைவாக சுழல்வதை உறுதி செய்வதே நேரத்தின் சாராம்சம், கேம்கள் மாறி மாறி புஷர்களில் (அல்லது ராக்கர் கைகள்) அழுத்துகின்றன, மேலும் அவை வால்வுகளை இயக்கத்தில் அமைக்கின்றன.

காலப்போக்கில், கேம்ஷாஃப்ட், புஷர்கள் (அல்லது V- வடிவ இயந்திரங்களில் ராக்கர் ஆயுதங்கள்) வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் இடைவெளிகள் உருவாகின்றன. அவர்களுக்கு ஈடுசெய்ய, அவர்கள் சிறப்பு மதிப்பெண்கள் மற்றும் குறடுகளைப் பயன்படுத்தி எளிய சரிசெய்தல் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தினார்கள். ஒவ்வொரு 10-15 ஆயிரம் கிமீக்கும் இடைவெளிகளை நான் சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தது.

இன்றுவரை, ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகளின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு இந்த சிக்கல் நடைமுறையில் மறைந்துவிட்டது.

ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டாளரின் செயல்பாட்டின் சாதனம் மற்றும் கொள்கை

பல்வேறு வகையான நேரங்களுடன் (புஷர்ஸ், ராக்கர் ஆர்ம்ஸ் அல்லது லோயர் கேம்ஷாஃப்ட் நிறுவலுடன்) வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட பல அடிப்படை வகையான ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் உள்ளன. ஆனால் சாதனமும் செயல்பாட்டின் கொள்கையும் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியானவை.

ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டின் முக்கிய கூறுகள்:

• உலக்கை ஜோடி (பந்து, வசந்தம், உலக்கை ஸ்லீவ்);
• இழப்பீட்டுக்கு எண்ணெய் நுழைவதற்கு ஒரு சேனல்;
• உடல்.

ஈடுசெய்யும் கருவி சிலிண்டர் தலையில் சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் நிறுவல் வழங்கப்படாத பழைய வகை இயந்திரங்களில் அவற்றை நிறுவவும் முடியும்.

செயல்பாட்டின் கொள்கை மிகவும் எளிது. கேம்ஷாஃப்ட் கேம் ஒழுங்கற்ற வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. அவர் pusher மீது அழுத்தவில்லை போது, ​​அவர்களுக்கு இடையே இடைவெளி அதிகரிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், உலக்கை ஸ்பிரிங் உலக்கை வால்வில் அழுத்துகிறது மற்றும் உயவு அமைப்பிலிருந்து எண்ணெய் ஈடுசெய்திக்குள் நுழைகிறது, ஈடுசெய்தியின் வேலை செய்யும் பகுதி சற்று உயர்ந்து, புஷரை இயக்கத்தில் அமைக்கிறது மற்றும் கேம் மற்றும் புஷருக்கு இடையிலான இடைவெளி மறைந்துவிடும்.

கேம்ஷாஃப்ட் ஒரு புரட்சியை உருவாக்கி, கேம் புஷரை ஏற்றத் தொடங்கும் போது, ​​எண்ணெய் விநியோக சேனல் தடுக்கப்படும் வரை ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டாளரின் வேலை பகுதி குறையத் தொடங்குகிறது. அதன்படி, இழப்பீட்டாளரின் உள்ளே அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் இயந்திர வால்வு தண்டுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

இதனால், இழப்பீட்டாளர்களுக்கு நன்றி, இடைவெளிகள் இல்லாதது உறுதி செய்யப்படுகிறது. இவை அனைத்தும் மிகப்பெரிய வேகத்தில் நடக்கும் என்று நீங்கள் இன்னும் கற்பனை செய்தால் - நிமிடத்திற்கு 6 ஆயிரம் புரட்சிகள் வரை - விருப்பமின்றி இதுபோன்ற ஒரு எளிய கண்டுபிடிப்பு வால்வு பொறிமுறையில் உள்ள அனுமதிகளின் சிக்கலை ஒருமுறை முடிவுக்கு கொண்டுவரும் என்று போற்றப்படுகிறது.

ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகளை அறிமுகப்படுத்தியதற்கு நன்றி, பழையவற்றை விட புதிய இயந்திரங்களின் இத்தகைய நன்மைகளை அடைய முடிந்தது:

• வால்வு அனுமதிகளை தொடர்ந்து சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை;
• இயந்திர செயல்பாடு மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் மாறிவிட்டது;
• வால்வுகள் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் மீது அதிர்ச்சி சுமைகளின் எண்ணிக்கை குறைந்துள்ளது.

ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் பயன்பாட்டிலிருந்து ஒரு சிறிய குறைபாடு குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் முதல் நொடிகளில் கேட்கக்கூடிய ஒரு சிறப்பியல்பு தட்டு ஆகும். அமைப்பில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை என்பதே இதற்குக் காரணம், மேலும் எண்ணெய் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் சூடாக்கப்பட்டு விரிவடையும் போது விரும்பிய அழுத்த குறிகாட்டிகள் அடையப்படுகின்றன, ஈடுசெய்தவர்களின் உள் துவாரங்களை நிரப்புகின்றன.

ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் முக்கிய சிக்கல்கள்

இழப்பீட்டாளரின் உலக்கை ஜோடி மிகவும் துல்லியமான சாதனம் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. ஸ்லீவ் மற்றும் உலக்கை இடையே உள்ள இடைவெளி சில மைக்ரான்கள். கூடுதலாக, எண்ணெய் அவுட்லெட் சேனல் விட்டம் மிகவும் சிறியது. எனவே, இந்த வழிமுறைகள் எண்ணெயின் தரத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை. இயந்திரத்தில் குறைந்த தரம் வாய்ந்த எண்ணெய் ஊற்றப்பட்டாலோ அல்லது அதில் நிறைய கசடு, அழுக்கு, மணல் மற்றும் பல இருந்தால் அவை தட்டவும் தோல்வியடையவும் தொடங்குகின்றன.

என்ஜின் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பில் குறைபாடுகள் இருந்தால், எண்ணெய் ஈடுசெய்தல்களுக்குள் நுழைய முடியாது, இதிலிருந்து அவை அதிக வெப்பமடைந்து வேகமாக தோல்வியடையும்.

எஞ்சினில் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், தாது 15W40 போன்ற அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்களால் அதை நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படவில்லை என்பதில் வாகன போர்டல் vodi.su இன் வல்லுநர்கள் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறார்கள்.

இழப்பீடுகளை நிறுவும் போது அல்லது மாற்றும் போது, ​​அவை எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அவை வழக்கமாக ஏற்கனவே நிரப்பப்பட்டு அனுப்பப்படுகின்றன. உள்ளே காற்று இருந்தால், காற்று நெரிசல் ஏற்படலாம் மற்றும் பொறிமுறையானது அதன் பணிகளைச் செய்ய முடியாது.

கார் நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருந்தால், இழப்பீட்டாளர்களிடமிருந்து எண்ணெய் கசிவு ஏற்படலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் அவற்றை பம்ப் செய்ய வேண்டும்: இயந்திரம் நிலையான வேகத்தில் இயங்கட்டும், பின்னர் மாறி வேகத்தில், பின்னர் செயலற்ற நிலையில் - எண்ணெய் ஈடுசெய்பவர்களுக்கு செல்லும்.

இந்த வீடியோவில், ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கைகளைப் பற்றி ஒரு நிபுணர் பேசுவார்.

ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன. ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் எப்படி. வீ ஹைட்ராலிக் கொம்பென்சடோரன்.

ஏற்றுகிறது…