பயணிகள் காரில் ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கம் - அதை நிறுவுவது மதிப்புள்ளதா?

அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பை வசந்த காலத்தில் இருந்து ஹைட்ரோபியூமேடிக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் என மாற்றும் யோசனை புதியதல்ல. இது 40 களைக் குறிக்கிறது, அதாவது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு உடனடியாக. இருப்பினும், பயணிகள் கார்களில் உள்ள ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கம் தொடரில் பயன்படுத்துவதற்கு போதுமானதாக இல்லை. இருப்பினும், ட்யூனர்கள் இன்னும் அதை விரும்புகிறார்கள். அத்தகைய மாற்றம் லாபகரமானதா மற்றும் நியாயமானதா? காரில் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் வகைகள் பற்றி மேலும் அறிக!

வாகனங்களில் ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கம் - கட்டுமானம்

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுக்கு ஒப்பானவை. ஒரு சிறப்பு கியர் அல்லது பிஸ்டன் பம்ப் பயன்படுத்தி எண்ணெய் அவர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது. இது, மின்சாரத்தின் சக்தியின் காரணமாகும். நிச்சயமாக, அத்தகைய வடிவமைப்பிற்கு அதிக அழுத்தத்தில் திரவத்தை பம்ப் செய்யும் கனரக எண்ணெய் கோடுகள் தேவை. கூடுதலாக, வால்வு தொகுதிகள் மற்றும் உயர உணரிகள் கணினி பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கம் ஏர் சஸ்பென்ஷனைப் போன்றது. இருப்பினும், அதிர்வு ஆற்றலைப் பெறுவதற்குப் பொறுப்பான சூழல்கள் வேறுபடுகின்றன.

ஒரு காரில் ஹைட்ராலிக்ஸ் - அது நடைமுறையில் என்ன கொடுக்கிறது?

அத்தகைய அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று உடலின் நிலையை சீராக சரிசெய்யும் திறன் ஆகும். சிலிண்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது காரின் ஒரு பக்கத்தை அல்லது ஒரு மூலையை உயர்த்த அனுமதிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் கொண்ட வாகனங்கள் கடினமான தாவல்களையும் செய்யலாம். முடிவு என்ன? ஹைட்ராலிக்ஸ் முக்கியமாக கூட்டத்திலிருந்து தனித்து நிற்கும் ஒரு காரை டியூன் செய்வதற்கு நன்றாக இருக்கும்.

Hydropneumatic மற்றும் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் - உண்மையில் அவை ஒன்றா?

நிச்சயமாக இல்லை. ஹைட்ராலிக் மற்றும் ஹைட்ரோநியூமேடிக் வடிவமைப்புகள் முற்றிலும் மாறுபட்ட தீர்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இருப்பினும் பெயரிடல் வேறுபட்ட முடிவுக்கு வழிவகுக்கும். ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன்:

• எண்ணெய் பயன்படுத்துகிறது;
• இது எந்த தயாரிப்பு காரிலும் இல்லாத ஒரு டியூனிங் தொழில்நுட்பமாகும். 

மறுபுறம், ஹைட்ரோபியூமேடிக் தீர்வுகள் அழுத்தப்பட்ட நைட்ரஜன் மற்றும் எல்டிஎஸ் செயற்கை திரவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. மேலும், சிட்ரோயன் பிராண்ட் இந்த இடைநீக்கத்தின் முன்னோடியாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் இந்த வகை இடைநீக்கத்தை C4 மற்றும் C5 மாடல்களில் காணலாம்.

காரில் ஹைட்ரோநியூமேடிக் சஸ்பென்ஷன் எப்படி வேலை செய்கிறது?

ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பத்தில் சிலிண்டர் உடலைத் தூக்குவதற்குப் பொறுப்பாக இருந்தால், ஹைட்ரோபியூமேடிக் தொழில்நுட்பத்தில் நைட்ரஜன் மற்றும் திரவத்தால் நிரப்பப்பட்ட பகுதி மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. அவர்களின் பரஸ்பர செல்வாக்கு காரணமாக, சாலை முறைகேடுகளின் செல்வாக்கின் கீழ், வாயு அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் வாகன இடைநீக்கத்திற்கு அனுப்பப்படும் அதிர்வுகள் ஒடுக்கப்படுகின்றன. இது மிகவும் கரடுமுரடான சாலைகளில் கூட அதிக ஓட்ட வசதிக்கு பங்களிக்கிறது.

ஒரு காரில் ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கத்தின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கத்தின் முக்கிய நன்மை உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கும் திறன் ஆகும். ஓட்டுநர் எந்த நேரத்திலும் வாகனத்தின் ஒரு பக்கம், ஒரு குறிப்பிட்ட அச்சு அல்லது சக்கரங்களில் ஒன்றை உயர்த்தலாம் அல்லது குறைக்கலாம். இது இடைவெளியை முற்றிலுமாக அதிகரிக்கலாம் அல்லது எதிர்மாறாகச் செய்யலாம் மற்றும் அதை முழுமையாகக் குறைக்கலாம். ஒரே ஒரு சிக்கல் உள்ளது - கிட் ஒரே மாதிரியாக இல்லாவிட்டால், நீங்கள் பொது சாலைகளில் காரை ஓட்ட முடியாது. கூடுதலாக, மாற்றத்திற்கு தேவையான அனைத்து பகுதிகளும் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

ஹைட்ரோபியூமேடிக் சஸ்பென்ஷனில் முதலீடு செய்வது மதிப்புள்ளதா?

நைட்ரஜன் மற்றும் திரவத்துடன் அதிர்வுகளை நீக்குவது நம்பமுடியாத ஓட்ட வசதியை வழங்குகிறது. கார் குழிகளில் குதிக்காது மற்றும் அனைத்து குழிகள், கற்கள் மற்றும் பிற முறைகேடுகளையும் நன்றாக எடுக்கிறது. கூடுதலாக, சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளை வேகம், மேற்பரப்பு வகை அல்லது மேற்பரப்பு தரத்திற்கு ஏற்றவாறு சரிசெய்யலாம். வாகன சுமையைப் பொருட்படுத்தாமல், அதே மட்டத்தில் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அமைக்க ஹைட்ரோப்நியூமேடிக் தொழில்நுட்பம் உங்களை அனுமதிக்கிறது. முழு டிரங்க் அல்லது ஒரு பெரிய குழுவுடன் வாகனம் ஓட்டும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது.

ஹைட்ராலிக்ஸ் கொண்ட தவறான கார், அதாவது. ஹைட்ராலிக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் நியூமேடிக் இடைநீக்கத்தின் மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகள்

பழைய கார் மாடல்களில் சில நேரங்களில் ஹைட்ராலிக் திரவம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவுகள் இருந்தன. எனவே, பயன்படுத்திய காரை வாங்குவதற்கு முன், தனிப்பட்ட இடைநீக்க கூறுகளை மிகவும் கவனமாகப் பாருங்கள். அசல் தளவமைப்பை தரமற்றதாக மாற்றுவது, ஏதேனும் குறைபாடுகளை சரிசெய்யக்கூடிய ஒரு பட்டறையைக் கண்டுபிடிப்பதை கடினமாக்கும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஹைட்ராலிக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் நியூமேடிக் இடைநீக்கங்களின் செயல்பாடு பெரிய ரகசியம் இல்லை என்றாலும், தோல்வி மற்றும் பழுதுபார்ப்பு விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கம் - முழுமையான தொகுப்புகளின் விலை

குறிப்பிட்ட வாகனங்களுக்கு ஏற்ற சஸ்பென்ஷன் கிட்களை வழங்கும் பல நிறுவனங்கள் சந்தையில் உள்ளன. இருப்பினும், அவற்றின் விலை அதிகமாக உள்ளது மற்றும் சார்ந்தது:

• பிராண்டுகள்;
• கிட் விரிவாக்கம்;
• குறிப்பிட்ட நிறுவனம். 

அவற்றில் பெரும்பாலானவை அமெரிக்க தயாரிப்புகள், ஏனென்றால் அமெரிக்காவில் இந்த வகை இடைநீக்கம் பெரும்பாலும் கார்கள் மற்றும் பிக்கப் டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு எளிய ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷனுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்? விலை சுமார் 4 zł. மேல் எல்லையை கடுமையாகப் புரிந்துகொள்வது கடினம். லோரைடர்களின் மிகப்பெரிய வெறியர்கள் உதிரி பாகங்களுக்கு 15-20 ஆயிரம் கூட செலவழிக்க முடியும்!

சந்தையில் மாற்றுப் பொருட்களின் பற்றாக்குறையை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் எளிதில் சரிசெய்யப்படுகின்றன. ஆனால் உதிரி பாகங்களை எந்த கடையிலும் ஆர்டர் செய்யலாம் அல்லது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் வாங்கலாம் என்பதை மறந்து விடுங்கள். இத்தகைய தொகுப்புகள் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை, யாராவது அவற்றை அகற்றினால், பின்னர் முற்றிலும். அதற்கு என்ன செய்யலாம்? நன்மை என்னவென்றால், ஹைட்ராலிக் மற்றும் நியூமேடிக் குழல்களின் அழுத்த சோதனையைக் கையாளும் எந்தவொரு ஆலையிலும் நீங்கள் எந்த அழுத்தக் குழல்களையும் செய்யலாம். டிரைவ்களை மீண்டும் உருவாக்குவதும் சாத்தியமாகும். மேலும், செலவுகள் காரணமாக இது ஒரே நியாயமான தேர்வாக இருக்கும்.

சிலர் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷனை ஏன் தேர்வு செய்கிறார்கள்? ஒருவேளை ஒரே விளக்கம் உங்கள் காரை முன்னிலைப்படுத்த ஆசை. இதுவே தங்கள் கார்களை டியூன் செய்யும் ஒரு பெரிய குழுவைத் தூண்டுகிறது. இருப்பினும், அசல் தன்மையின் சுவை இந்த பதிப்பில் ஒரு விலையில் வருகிறது. மேலும், பொது சாலைகளில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனத்தை ஓட்ட முடியாது. ஆனால் பேரணிகள் மற்றும் போக்குவரத்து இருந்து பிரிக்கப்பட்ட அனைத்து இடங்களில், அது நிறைய காட்ட முடியும். நீங்கள் முடிவெடுக்கிறீர்களோ இல்லையோ, அதை உங்களுக்கே விட்டுவிடுகிறோம்.