எரிவாயு கேரியர்கள், அதனால்தான் மீத்தேன் மிகவும் பிரபலமானது

எரிவாயு வழங்கல் ஐ வேன் பெருகிய முறையில் பொதுவானதாகி வருகிறது: கனரக மீத்தேன், வாயு மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட விற்பனை தரவு, 2018 முதல் 2019 வரை அதிக உருப்பெருக்கத்தில், வழங்கப்பட்ட ஊடகங்களால் பதிவுசெய்யப்பட்டவற்றுக்கு மாறாக டீசல்... ஆனால் ஏன்?

மீத்தேன் வழங்கல், வாயு மற்றும் திரவம், மேலும் மேலும் வெற்றிகரமானதாக உள்ளது, ஏனெனில் அது முக்கியமாக திறம்பட பதிலளிக்கிறது இரண்டு தேவைகள், ஒருபுறம், குறைப்பு இயக்க செலவுகள் மற்றும் கனரக போக்குவரத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு.

ஒரு கிலோமீட்டருக்கு குறைந்த செலவு மற்றும் பசுமை ஆவி

முதல் வழக்கில், அதே தூரத்தில் ஒரு கிலோ திரவ அல்லது வாயு மீத்தேன் விலை வரை X சென்ட் விட குறைவாக எல் டீசல் எரிபொருள், இந்த நேரத்தில் வசதி என்பது பெட்ரோல் வாகனங்களின் அதிக விலையால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், அதே ஆற்றல் கொண்ட டீசல் மாடல்களைக் காட்டிலும் அதிக விலைப் பட்டியலைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் எல்பிஜி அமைப்புகளைக் கொண்ட மாடல்களில் அதைவிட இரட்டிப்பாகும். SPG, சிறப்பு காரணமாக கிரையோஜெனிக் தொட்டிகள்குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களில் திரவ மீத்தேன் பராமரிக்க வேண்டும்.

இருப்பினும், முதலீடு திருப்பிச் செலுத்தப்பட்டது அதிகபட்ச சுயாட்சி வாயு வடிவில் சேமிக்கப்படும் மீத்தேன் 1.600 கி.மீ. வரை அடையும் மீத்தேன் உடன் ஒப்பிடும்போது இது இரட்டிப்பாகும்.. சுற்றுச்சூழல் பார்வையில், அனைத்து ஆதாரங்களும் இயற்கை எரிவாயு இயந்திரங்களுக்கு ஆதரவாக உள்ளன; CO2 உமிழ்வுகள் குறைக்கப்படுகின்றன 15% (மற்றும் psoson odominuire மீண்டும் புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களில் இருந்து பயோ மீத்தேன் என்றால்) நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் வீழ்ச்சி 60% மற்றும் சல்பர் ஆக்சைடுகள் மற்றும் நுண்ணிய தூசி நடைமுறையில் அகற்றப்படும் போது முற்றிலும் (99%).

சதுரம்… சுழற்சி

செயல்திறன் அடிப்படையில் கூட, ஒப்பீடு உண்மையாகவே உள்ளது: துறைக்கு மாறாக வாகனம்மீத்தேனாக மாற்றுவது எப்போதுமே ஒரு செயல்திறன் பரிமாற்றத்தால் சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட பொருளாதார இலக்கைக் கொண்டுள்ளது, நிச்சயமாக சுமாரான, லாரிகளில் கூட எரிவாயு பண்புகள் மிக அதிகமாக இருக்கும் போட்டி.

காரணம் அதில் உள்ளது இயந்திர வகை பயன்படுத்தப்படுகிறது: பயணிகள் கார்களுக்கு, பெட்ரோல் அலகுகளை சுருக்க விகிதமாக மாற்றுவது விரும்பத்தக்கது கீழே இது சிறிய செயல்பாடுகளை பயன்படுத்துகிறது மற்றும் எதிர்ப்பு நாக் திறன் (அதிகமான ஆக்டேன் எண்ணுடன் 30% பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது) மீத்தேன். எஞ்சின் மாறுபாடுகளில் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றதாக இருக்கும் தரங்கள் a டீசல் சுழற்சிஇது கார்களில் பயனற்றது (அதற்கு போதுமான டீசல் பொருளாதாரம் இருந்தது), ஆனால் இன்று சரியான சதுரத்தைக் காண்கிறது கனரக. 

தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களும் அனுமதிக்கின்றன நம்பகத்தன்மை, இப்போது டீசலுக்கு சமமாக, இடைவெளியில் обслуживание குறைந்த இரைச்சல் அளவு சேர்க்கப்பட்டுள்ள ஒப்புமைகள், இயக்கி மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு நன்மைகள், இது மீத்தேன் மாதிரிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. நகர்ப்புற அமைப்பு இரவில் கூட.

இவெகோவின் தலைவர், ஸ்வீடன்ஸ்

இன்னைக்கு தான் சில பில்டர்கள் டிரக்குகளில் திரவ மீத்தேன் தோன்றுவதற்கான காரணத்தை ஒப்புக்கொண்டது: இவெகோ, ஸ்கேனியா மற்றும் வோல்வோ டிரக்குகள், அவற்றின் பட்டியலில் பல வகையான கனரக திரவ அல்லது வாயு மீத்தேன் உள்ளன. குறிப்பாக வசந்த காலத்தில் Iveco 2019 (மற்றும் அவர்கள் முன்பு வழங்கிய சுற்றுச்சூழல் ஊக்கத்தொகைகளுடன் 11 யூரோ கனரக LNG வாங்குவதற்கு) குறிப்பிடப்படுகிறது85% விற்பனை. மெர்சிடிஸ் போன்ற பிற ஜாம்பவான்கள், அதன் ஆற்றலை மின்சாரத்தில் செலுத்துகின்றன, மாறாக குப்பைகளை சேகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட Econic NGT போன்ற குறிப்பிட்ட விருப்பங்களில் திருப்தி அடைந்துள்ளன.