இந்தோசீனாவில் பிரெஞ்சு போர் 1945-1954 பகுதி 3

டிசம்பர் 1953 இல், இந்தோசீனாவில் பிரெஞ்சு யூனியன் படைகளின் தளபதி ஜெனரல் நவரே, வடமேற்கு வியட்நாமில் ஒரு போரைத் தவிர்க்க முடியாது என்று முடிவு செய்தார். அதன் இடத்தில், அவர் பிரெஞ்சு ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட சின் பியன் பூ பள்ளத்தாக்கைத் தேர்ந்தெடுத்தார், இது ஒரு கோட்டையாக மாறியது, இது வடக்கு வியட்நாமிய துருப்புக்களுக்கு தோல்வியைக் கொண்டுவருவதாகவும், வடக்கு வியட்நாமில் பிரெஞ்சு யூனியன் துருப்புக்களின் தாக்குதலின் தொடக்கமாகவும் மாறியது. இருப்பினும், ஜெனரல் கியாப் நவரேவின் திட்டத்தை செயல்படுத்தப் போவதில்லை.

சின் பியென் பூவிலிருந்து படைகளை முழுமையாக வெளியேற்ற 1953 டிசம்பரின் தொடக்கத்தில் ஜெனரல் நவரேக்கு இன்னும் வாய்ப்பு கிடைத்தது, ஆனால் இறுதியாக டிசம்பர் 3, 1953 இன் முடிவின் மூலம் இந்த யோசனையை நிராகரித்தார். பின்னர் அவர் வடமேற்கு வியட்நாமில் ஒரு போர் முடியும் என்று உத்தரவில் உறுதிப்படுத்தினார். தவிர்க்க முடியாது. சின் பியென் ஃபூவிலிருந்து விலகி, பாதுகாப்பை கிழக்கே ஜார்ஸின் சமவெளிக்கு நகர்த்துவதற்கான யோசனையை அவர் முற்றிலுமாக கைவிட்டார், அங்கு மூன்று ஒப்பீட்டளவில் எளிதில் பாதுகாக்கக்கூடிய விமானநிலையங்கள் இருந்தன. அந்த உத்தரவில், சின் பியென் ஃபூவை எல்லா விலையிலும் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும் என்று நவரே குறிப்பிட்டார், அந்த நேரத்தில் பெரிய வியட் மின் படைகளுடன் வெளிப்படையான மோதல்களைத் தடுக்கும் மூலோபாயத்துடன் இது முரணானது என்று பிரெஞ்சு பிரதமர் ஜோசப் லானியல் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அங்கீகரித்தார். பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சின் பியென் ஃபூவிலிருந்து வெளியேறுவது சாத்தியமில்லை, ஆனால் "பிரான்சின் கௌரவம்" மற்றும் ஒரு மூலோபாய பரிமாணத்தின் காரணமாக சாதகமற்றது என்று நவரே வாதிட்டார்.

நவரே அருகே பல எதிரிப் பிரிவுகள் குவிந்திருப்பதாக பிரெஞ்சு உளவுத்துறை அறிக்கைகளை அவர் நம்பவில்லை. பிரெஞ்சு எழுத்தாளர் ஜூல்ஸ் ராயின் கூற்றுப்படி: நவரே தன்னை மட்டுமே நம்பினார், அவரை அடைந்த அனைத்து தகவல்களிலும் அவர் ஆழ்ந்த சந்தேகம் கொண்டிருந்தார், ஆனால் அவரது ஆதாரங்களில் இருந்து வரவில்லை. அவர் டோன்கின் மீது குறிப்பாக அவநம்பிக்கை கொண்டிருந்தார், ஏனெனில் கோனி தனது சொந்த சாம்ராஜ்யத்தை அங்கு உருவாக்கி தனது சொந்த நலன்களுக்காக விளையாடுகிறார் என்று அவர் மேலும் மேலும் உறுதியாக நம்பினார். கூடுதலாக, நாவரே வானிலை மாறுபாடு போன்ற காரணிகளை புறக்கணித்தார் மற்றும் வேலைநிறுத்தம் (நெருக்கமான ஆதரவு) மற்றும் போக்குவரத்து விமானங்கள் இரண்டும் வியட் மின்க்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்கும் என்று நம்பினார், இது பீரங்கி அல்லது வான் பாதுகாப்பு இல்லாதது. சின் பியென் பூ மீதான தாக்குதல் பெரும்பாலும் 316 வது காலாட்படை பிரிவின் படைகளால் மேற்கொள்ளப்படும் என்று நவர்ரா கருதினார் (இது ஒரு அதீத நம்பிக்கையூட்டும் அனுமானம் மற்றும் முகாம் ஒரு பெரிய படையால் தாக்கப்படலாம் என்று மற்ற அதிகாரிகள் நம்பினர்). ஜெனரல் நவரேவின் நம்பிக்கையுடன், நா சான் மற்றும் முயோங் குவா ஆகியோரின் வெற்றிகரமான பாதுகாப்பு போன்ற முந்தைய வெற்றிகளை வலுப்படுத்த முடியும். 26 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 1953 ஆம் தேதி நடந்த நிகழ்வுகள் முக்கியத்துவம் இல்லாமல் இருக்கலாம், அப்போது எஃப் 8 எஃப் பியர்காட்ஸ் வழக்கமான குண்டுகள் மற்றும் நாபாம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி 316 வது காலாட்படைப் பிரிவின் போர் திறனைப் பலவீனப்படுத்தியது.

வியட்நாமின் வடமேற்கில் உள்ள படைகளின் குவிப்பு சின் பியென் பூ மீதான தாக்குதலை உருவகப்படுத்துவதாகவும், நடைமுறையில் லாவோஸ் மீதான தாக்குதலுக்குத் தயாராகி வருவதாகவும் நவரே நம்பினார், இது நவரே அடிக்கடி பேசினார். லாவோஸின் கருப்பொருளை விரிவுபடுத்துவது மதிப்புக்குரியது, ஏனெனில் இது பாரிஸ் தொடர்பாக ஒரு நட்பு நாடாக இருந்தது. நவம்பர் 23 இல், ஹனோய் கன்சல் பால் ஸ்டர்ம், வாஷிங்டனில் உள்ள வெளியுறவுத்துறைக்கு அனுப்பிய செய்தியில், 316 வது காலாட்படை பிரிவின் இயக்கங்கள் சின் பியென் பூ அல்லது லாய் சாவ் மீதான தாக்குதலுக்கு தயாராகவில்லை என்று பிரெஞ்சு கட்டளை அஞ்சுவதாக ஒப்புக்கொண்டார். லாவோஸ் மீதான தாக்குதலுக்காக. நவம்பர் 22, 1953 க்குப் பிறகு, பாரிஸில் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்ட பிறகு, இந்த அரசின் பங்கு கணிசமாக அதிகரித்தது, இது பிரெஞ்சு ஒன்றியத்தின் (யூனியன் ஃபிரான்சைஸ்) கட்டமைப்பிற்குள் லாவோஸின் சுதந்திரத்தை அங்கீகரித்தது. லாவோஸ் மற்றும் அதன் தலைநகரான லுவாங் ஃபிராபாங்கைப் பாதுகாக்க பிரான்ஸ் மேற்கொண்டது, இருப்பினும், முற்றிலும் இராணுவ காரணங்களுக்காக இது கடினமாக இருந்தது, ஏனெனில் அங்கு ஒரு விமான நிலையம் கூட இல்லை. எனவே, வடக்கு வியட்நாம் மட்டுமின்றி மத்திய லாவோஸையும் பாதுகாப்பதில் சின் பியென் பூ முக்கிய இடத்தைப் பெற வேண்டும் என்று நவரே விரும்பினார். சின் பியென் பூவிலிருந்து லுவாங் பிரபாங் வரையிலான பாதையில் லாவோ படைகள் விரைவில் தரைவழி போக்குவரத்து வழிகளை நிறுவும் என்று அவர் நம்பினார்.

Wojsko i Technika Historia இதழ்களில் மேலும் படிக்கவும்:

- இந்தோசீனாவில் பிரெஞ்சு போர் 1945 - 1954 பகுதி 1

- இந்தோசீனாவில் பிரெஞ்சு போர் 1945 - 1954 பகுதி 2

- இந்தோசீனாவில் பிரெஞ்சு போர் 1945 - 1954 பகுதி 3