கடல்சார் பாதுகாப்பு மன்றம், அதாவது. கடற்படையின் எதிர்காலம் பற்றிய ஜனவரி அறிவிப்புகள்.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் போலந்து கடற்படையின் தொழில்நுட்ப நவீனமயமாக்கல் பற்றிய அறிவிப்புகள், உரைகள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சிகள் நிறைந்திருந்தன. ஜனவரி 14 அன்று வார்சாவில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட கடல்சார் பாதுகாப்பு மன்றம், குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது, முதல் முறையாக போலந்து கடற்படை பற்றிய வெளிப்படையான விவாதம் அரசியல்வாதிகள் முன்னிலையில் நடந்தது. மற்றவற்றுடன், கப்பல் பலகை திட்டங்கள் தொடரும், "பால்டிக் +" கருத்து மற்றும் பரந்த அளவில் புரிந்து கொள்ளப்பட்ட கடல் பாதுகாப்பிற்கான அணுகுமுறை மாறும் என்று அவர் காட்டினார்.

இந்த ஆண்டு ஜனவரி 14 அன்று ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட கடலில் பாதுகாப்பு மன்றத்தில் (FBM) மிக முக்கியமான அறிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன. வார்சாவில் கடற்படை அகாடமி மற்றும் வார்சா கண்காட்சி அலுவலகம் SA. FBM ஐ ஏராளமான அரசியல்வாதிகள் மற்றும் அரசு அதிகாரிகள் பார்வையிட்டதால் அவை முக்கியமானவை: தேசிய பாதுகாப்பு பணியகத்தின் துணைத் தலைவர் ஜரோஸ்லாவ் பிரைசிவிச், நாடாளுமன்ற பாதுகாப்புக் குழுவின் தலைவர், மைக்கேல் ஜாக், தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் துணைச் செயலர் டோமாஸ் சாட்கோவ்ஸ்கி, கடல்சார் பொருளாதாரம் மற்றும் உள்நாட்டு ஊடுருவல் அமைச்சகத்தின் துணை மாநிலச் செயலாளர் கிரிஸ்டோஃப் கோஸ்லோவ்ஸ்கி மற்றும் வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் பாதுகாப்புத் துறையின் துணை இயக்குநர் மைக்கேல் மியர்கா. பாதுகாப்பு அமைச்சின் ஆயுதப் பரிசோதகரின் தலைவர் பிரிக் உட்பட இராணுவப் பணியாளர்களின் பெரும் குழுவும் FBM இல் பங்கேற்றது. ஆடம் டுடா, ஆயுதப் படைகளின் ஆயுதப் படைகளின் முதன்மைக் கட்டளையில் கடற்படை ஆய்வாளர் மரியன் அம்ப்ரோசியாக், கடற்படை நடவடிக்கை மையத்தின் தளபதி - கடற்படை கூறு கட்டளை வட்ம். Stanislav Zaryhta, கடல் எல்லை சேவையின் தளபதி, காட்மியம். எஸ்.ஜி. பீட்டர் ஸ்டோட்ஸ்கி, கடற்படை அகாடமியின் ரெக்டர்-கமாண்டன்ட், தளபதி பேராசிரியர். மருத்துவர் ஹாப். டோமாஸ் ஷுப்ரிச்ட், 3வது காட்மியம் கப்பலின் புளோட்டிலாவின் தளபதி. மிரோஸ்லாவ் மோர்டெல் மற்றும் போலந்து இராணுவத்தின் பொதுப் பணியாளர்களின் P5 மூலோபாய திட்டமிடல் கவுன்சிலின் பிரதிநிதி, தளபதி ஜசெக் ஓமான்.

உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு ஆயுதத் துறையும் FBM இல் அதன் பிரதிநிதிகளைக் கொண்டிருந்தது. பிரதிநிதிகள்: Gdansk இலிருந்து Remontowa Shipbuilding SA மற்றும் Gdynia வில் இருந்து Remontowa Nauta SA, கப்பல் கட்டும் கவலைகள் - பிரெஞ்சு DCNS மற்றும் ஜெர்மன் TKMS மற்றும் போலந்து நிறுவனங்கள் உட்பட ஆயுத அமைப்புகளை வழங்கும் நிறுவனங்கள்: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.KOSA, மற்றும் WASKOSA. OBR Centrum Techniki Morskiej SA, அத்துடன் வெளிநாட்டு: Kongsberg Defense Systems, Thales மற்றும் Wärtsilä France.

"பால்டிகா +" கருத்தின் முடிவு

NSS இன் முந்தைய தலைமையால் உருவாக்கப்பட்ட பால்டிக் + மூலோபாயத்திற்கான அணுகுமுறையில் மாற்றம் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அரசியல்வாதியின் அறிக்கைகளிலும் கவனிக்கத்தக்கது. எதிர்கால கப்பல் திட்டங்களின் வடிவத்தில் இது எவ்வாறு வெளிப்படுத்தப்படும் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை, ஆனால் போலந்து கடற்படையின் செயல்பாடுகள் பால்டிக் கடல் மற்றும் கடற்படையின் பணிகளுக்கு மட்டும் மட்டுப்படுத்தப்படாது என்று கருதலாம். படைகள் வழக்கமான இராணுவ நடவடிக்கைகளாக இருக்கும்.

இது குறிப்பாக வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் பிரதிநிதி மைக்கேல் மியர்காவின் உரையில் தெளிவாகத் தெரிந்தது, அவர் கப்பல்களின் அரசியல் மற்றும் இராஜதந்திர பணிகள் உட்பட மற்ற பணிகளை தெளிவாக கோடிட்டுக் காட்டினார். இவ்வாறு, பல ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக, பாதுகாப்பு அமைச்சின் பணிகளை மட்டும் நிறைவேற்றுவதற்கு போலந்து கடற்படை தேவை என்று அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

அதன் தற்போதைய நடவடிக்கைகளில், வெளியுறவு அமைச்சகம் உலகளாவிய கடல் போக்குவரத்து அமைப்பின் முக்கியத்துவத்தை உணரத் தொடங்கியது, பரந்த அளவில் புரிந்து கொள்ளப்பட்ட உலகமயமாக்கல் காரணமாக, போலந்து அதன் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருக்க வேண்டும் என்பதை அங்கீகரித்தது: … போலந்தின் நீண்டகால மேம்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு என்பது போலந்தின் உலகளாவிய கடல்சார் தகவல்தொடர்புகள், பொருளாதார பரிமாற்றம் மற்றும் ஐரோப்பாவுடனான பிராந்திய ஒருங்கிணைப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றின் தரம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. எனவே, ஐரோப்பிய நாடுகள் எங்களின் மிகப்பெரிய பெறுநர்கள் என்ற போதிலும், எங்கள் இருப்புக்கள் வேறு இடங்களில் உள்ளன, மேலும் இருப்புக்கள் ... கடல் முழுவதும் - கிழக்கு மற்றும் தெற்காசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில். வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஏற்றுமதியின் பங்கை 45 முதல் 60% வரை அதிகரிக்க (அரசாங்க அனுமானங்களின்படி) போலந்து உலகப் பொருளாதாரத்துடன் மிகவும் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இதற்கு புதியவற்றை வழங்குவதும் தேவைப்படுகிறது. போலந்து கடற்படைக்கான திறன்கள். மியார்காவின் கூற்றுப்படி, தற்போதைய ஆற்றல் பாதுகாப்புக் கொள்கையானது கடல்சார் தகவல் தொடர்புக் கோடுகளின் பாதுகாப்பைப் பொறுத்தது. அது மட்டுமே, குறிப்பாக எரிவாயு மற்றும் கச்சா எண்ணெய் உட்பட போலந்திற்கு பொருட்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் நிலையான விநியோகத்தை உறுதி செய்யும். Zஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தடுப்பது பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் டேனிஷ் ஜலசந்தியைத் தடுப்பது போலவே முக்கியமானது. பால்டிக் கடலைப் பற்றி நாம் சிந்திக்க வேண்டும், ஏனென்றால் யாரும் நமக்காக அதைச் செய்ய மாட்டார்கள். ஆனால் பால்டிக் கடலைப் பற்றி மட்டும் நாம் சிந்திக்க முடியாது. மியாரா கூறினார்.