F-150, எக்ஸ்ப்ளோரர் மற்றும் முஸ்டாங் ஆகியவற்றில் அரிப்பு சிக்கல்கள் தொடர்பாக ஃபோர்டு சட்ட நடவடிக்கையை எதிர்கொள்கிறது

150 முதல் 2013 வரையிலான Ford F-2018, Ford Mustang மற்றும் Ford Expedition மாடல்களின் உரிமையாளர்கள் சிலர் கிளாஸ் ஆக்ஷன் வழக்கை Ford எதிர்கொண்டிருக்கலாம். இந்த வாகனங்கள் மோசமான உடல் அமைப்பைக் கொண்டிருப்பதாகவும், அது தண்ணீரைச் சேகரித்து உடல் அரிப்பை ஏற்படுத்துவதாகவும் கூறுகின்றனர்.

Ford F-150, Ford Explorer மற்றும் Ford Mustang ஆகியவை அலுமினிய பேனல் மாசுபாட்டின் காரணமாக பெயிண்ட் கொப்புளங்கள் மற்றும் அரிப்பு காரணமாக பல வழக்குகள் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளதால் நீதிமன்றத்தில் தீர்வு காண வேண்டியிருக்கும். 

Ford F-150, Explorer மற்றும் Mustang மாதிரிகள் அரிப்புடன் போராடுகின்றன 

உரிமையாளர்கள் தங்கள் பிரியமான Ford F-150, Ford Explorer மற்றும் Ford Mustang மாடல்களை அழிக்கும் துரு மற்றும் அரிப்பை நிறுத்த வேண்டும். ஆனால் துருப்பிடித்த அலுமினிய பேனல்கள் பொருத்தப்பட்ட கார்களின் உரிமையாளர்களிடமிருந்து புகார்கள் இருந்தாலும், ஃபோர்டு சிப் செய்யப்பட்ட பெயிண்ட் க்ளைம் கிளாஸ் ஆக்ஷன் சான்றிதழைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை. 

இது முற்றிலும் புதிய தலைப்பு அல்ல. ஃபோர்டின் அசல் பீலிங் பெயிண்ட் 2013-2018 ஃபோர்டு முஸ்டாங், எக்ஸ்ப்ளோரர் மற்றும் எக்ஸ்பெடிஷன் மாடல்கள் ஹூட்கள் மற்றும் துரு மற்றும் அரிப்பு சிக்கல்களைக் கொண்ட பிற பேனல்களை உள்ளடக்கியது. 

சுமார் 800,000 வீட்டு உரிமையாளர்கள் பாதிக்கப்படலாம்.

வாதிகள் கார்களுக்கு பொதுவான வடிவமைப்பு குறைபாடு இருப்பதை நிரூபிக்க முயற்சிக்கின்றனர். இருப்பினும், Ford F-150, Mustang, Expedition மற்றும் Explorer இன் ஒவ்வொரு மாடல் மற்றும் மாடல் ஆண்டிற்கும் இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன.

ஃபோர்டு பெயிண்ட் பீலிங் கிளாஸ் ஆக்ஷன் வழக்கில் சுமார் 800,000 உரிமையாளர்கள் இருக்கலாம், ஆனால் பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் அரிப்பு அல்லது பெயிண்ட் பிரச்சனைகளை அனுபவிக்கவில்லை. 

பெயிண்டில் என்ன பிரச்சனை? 

கார்கள் பெயிண்ட் கொப்புளங்கள் மற்றும் அலுமினிய பேனலில் கறைபடிந்ததால் ஏற்படும் அரிப்பு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுவதாக கூறப்படுகிறது. சில வாகனங்களில் அலுமினியம் பேனல்கள் துருப்பிடித்து, பெயிண்ட் கொப்புளங்கள், உரிக்கப்படுதல் மற்றும் கொப்புளங்கள் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும். 

சில வாகனங்களில் பேட்டையின் முன்னணி விளிம்பில் உள்ள குறைபாடு காரணமாக இந்த பிரச்சனை இருப்பதாக வாதிகள் குற்றம் சாட்டியுள்ளனர். இப்பகுதியில் தண்ணீர் வருவதற்கு வடிகால் பாதை இல்லை என தெரிவிக்கின்றனர். இது மீண்டும் மீண்டும் தண்ணீரைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இது அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. 

ஹூட்டின் முன்னணி விளிம்பில் உதடு இருப்பதால் ஃபோர்டு வாகனங்கள் முழுமையற்ற வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதாக மற்றொரு அறிக்கை கூறுகிறது. சுற்றிலும் சீலண்ட் இல்லாமல் வறண்டு இருக்க முடியாது. 

கூடுதலாக, ஃபோர்டின் பெயிண்ட் சிப்பிங் வழக்கு, அலுமினிய ஹூட்கள் மற்றும் பேனல்கள் தொடர்பாக டீலர்களுக்கு நான்கு தொழில்நுட்ப புல்லட்டின்களை ஃபோர்டு வழங்கியதாகக் கூறுகிறது. துரு மற்றும் அரிப்பு பிரச்சனைகளை ஃபோர்டு அறிந்திருந்தது என்பதை இது காட்டுகிறது.

ஃபோர்டு சேதமடைந்த F-150s, Mustangs, Expeditions அல்லது Explorers ஆகியவற்றை சரி செய்யுமா? 

ஒருவேளை, ஆனால் Ford F-150, Mustang, Explorer மற்றும் Expedition ஆகியவற்றில் உள்ள இந்த சிக்கல்களுக்கு ஃபோர்டு தன்னைப் பொறுப்பேற்கவில்லை. பெயிண்ட் உத்தரவாதமானது துளையிடப்பட்ட அலுமினிய பேனல்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். 

பெயிண்ட் வழக்கின் படி, அலுமினியம் துளையிடப்படாததால், சேதமடைந்த வண்ணப்பூச்சுக்கு ஃபோர்டு பணம் செலுத்தத் தேவையில்லை. கூடுதலாக, வாதிகள் தாங்கள் வாங்காத தயாரிப்புகள் தொடர்பாக உரிமை கோருவதற்கு உரிமை இல்லை. 

வாதியின் சொந்த உரிமைகோரலில் இருந்து எழுவதைத் தவிர, மாநில சட்டத்தின் கீழ் வாதிகள் உரிமை கோருவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கலிபோர்னியா, புளோரிடா, நியூயார்க், இல்லினாய்ஸ் மற்றும் இந்தியானாவிற்கு வெளியே உள்ளவர்கள் சார்பாக அவர்களால் வழக்குத் தொடர முடியாது. 

**********

: