நமக்குத் தெரிந்த சிறிய கார்களின் முடிவு இதுதானா? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 மற்றும் பிற சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகள் வாங்குபவர்கள் SUV களுக்கு மாறுவதால் காணாமல் போகும் அபாயம் உள்ளது.

Toyota Corolla நாட்டில் அதிகம் விற்பனையாகும் சிறிய கார், ஆனால் விற்பனை குறைந்துள்ளது.

ஹாட்ச்பேக் மற்றும் செடான் போன்ற சிறிய பயணிகள் கார்கள் பாரம்பரியமாக ஆஸ்திரேலியாவில் பிடித்த வாகன வகைகளில் ஒன்றாகும்.

இருப்பினும், விற்பனை தரவுகளின்படி, சிறிய பயணிகள் கார்கள் இறுதியில் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறும்.

ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் செடான்கள் பிரபலமடைந்ததால் இது ஒரு பெரிய திருப்புமுனையாகும்.

2010 ஆம் ஆண்டின் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள், சிறிய பயணிகள் கார்கள் மிகப்பெரிய வாகனப் பிரிவை ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தில் உருவாக்குகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன. மொத்த சந்தையில் 239,000 சதவீதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும், வெறும் 23 விற்பனையை அவர்கள் பெற்றுள்ளனர். அடுத்ததாக 13.3% கொண்ட இலகுரக பயணிகள் கார்கள், பின்னர் 11.1% உடன் சிறிய SUVகள்.

அதே ஆண்டில், ஐந்து சிறிய பயணிகள் கார்கள் மற்றும் ஒரு பயணிகள் கார் முதல் 10 சிறந்த விற்பனையான கார்கள் பட்டியலில் இடம் பிடித்தன. மீதமுள்ளவை மூன்று பெரிய பயணிகள் செடான் மற்றும் ஒரு பயணிகள் கார் ஆகியவை அடங்கும்.

சப்காம்பாக்ட் கார்களில் டொயோட்டா கரோலாவும் அடங்கும், இது அந்த ஆண்டில் 41,632 யூனிட்களுடன் இரண்டாவது சிறந்த விற்பனையான கார் ஆகும், அப்போதைய ஆதிக்கத்தில் இருந்த ஹோல்டன் கொமடோரை விட 4000 யூனிட்கள் மட்டுமே பின்தங்கி இருந்தது. 2010 ஆண்டுகளாக முதல் 10 இடங்களில் உள்ள மற்ற சிறிய மாடல்கள் Mazda3, Hyundai i30, Holden Cruze மற்றும் Mitsubishi Lancer.

20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 2000 ஆம் ஆண்டில், சிறிய பயணிகள் கார்கள் அனைத்து புதிய கார் விற்பனையிலும் 27.8% ஆக இருந்தன, மேலும் பெரிய பயணிகள் கார்களான Commodore மற்றும் Ford Falcon போன்றவை அதிக விற்பனையுடன் (35.9%) மட்டுமே இருந்தன.

நமக்குத் தெரிந்த சிறிய கார்களின் முடிவு இதுதானா? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 மற்றும் பிற சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகள் வாங்குபவர்கள் SUV களுக்கு மாறுவதால் காணாமல் போகும் அபாயம் உள்ளது. 3 இல் புதிய தலைமுறை மாடலுடன் மஸ்டாவும் விலை உயர்ந்தது. (பட கடன்: டாம் ஒயிட்)

2021 இல் முற்றிலும் மாறுபட்ட கதை.

நவம்பர் இறுதிக்குள், 93,260 சிறிய பயணிகள் கார்கள் விற்பனையாகியுள்ளன, இது 4.8 இல் 2020% குறைந்துள்ளது.

கொரோலா இன்னும் 27,497 வருடாந்தர விற்பனையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது மற்றும் ஹூண்டாய் i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) மற்றும் Mazda3 (13,476) உள்ளிட்ட சில பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.

இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.

2021 ஆம் ஆண்டில், இந்த பிரிவு அனைத்து விற்பனைகளிலும் 10.6% ஆக உள்ளது, இப்போது 4×4 பிக்கப்கள் (18%), நடுத்தர SUVகள் (17%), சிறிய SUVகள் (13.7%) மற்றும் பெரிய SUVகள் (12.8%) ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளது. .

இது பயணிகள் கார்களில் இருந்து SUV களுக்கு தெளிவான மாற்றத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஒரு தசாப்தத்தில் சிறிய பயணிகள் கார்களின் எண்ணிக்கை பாதியாகக் குறைந்திருந்தாலும், சிறிய மற்றும் இலகுரக எஸ்யூவிகளின் விற்பனை 60,000 புள்ளிவிவரங்களை விட ஆண்டுக்கு சுமார் 2010 யூனிட்கள் அதிகரித்துள்ளது.

நமக்குத் தெரிந்த சிறிய கார்களின் முடிவு இதுதானா? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 மற்றும் பிற சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகள் வாங்குபவர்கள் SUV களுக்கு மாறுவதால் காணாமல் போகும் அபாயம் உள்ளது. நீங்கள் வாங்கக்கூடிய மலிவான VW கோல்ஃப் பயணச் செலவுகளுக்கு முன் $30,000க்குக் குறைவாகவே இருக்கும்.

அதிக சவாரி உயரம், சங்கி வடிவமைப்பு கூறுகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன் பற்றிய கருத்து ஆகியவை வாங்குபவர்களை சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகளிலிருந்து சிறிய SUV களுக்கு பெருமளவில் நகர்த்த வழிவகுத்தது.

சிறிய கார்களின் விற்பனை குறைந்து வருவதால், பல உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ஹேட்ச்பேக் சலுகைகளை மாற்றியமைத்து வருகின்றனர்.

சிறிய பேக்கேஜ் கொண்ட அடிப்படை மாடலுக்கு சுமார் $20,000 முன் பயணச் செலவுகளைத் தொடங்கி அங்கிருந்து மேலே செல்வதற்குப் பதிலாக, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதிக அளவில் இடைப்பட்ட அல்லது உயர்-இறுதியில் இருக்கும் குறைவான விருப்பங்களை வழங்குகின்றனர். மேலும் இது பொதுவாக அதிக விலையுடன் தொடர்புடையது.

இதற்கு பல உதாரணங்கள் உள்ளன. தற்போதைய தலைமுறை Mazda3 மற்றும் Toyota Corolla அவற்றின் முன்னோடிகளை விட அதிக விலையில் தொடங்குகின்றன. புதிய மாடல் 3 இல் வந்தபோது Mazda4500 இன் ஆரம்ப விலை $25,000 முதல் $2019 வரை பயணத்திற்கு முந்தைய விலை உயர்ந்தது, அதே நேரத்தில் தற்போதைய கொரோலா 2680 இல் பழைய மாடலை விட $2018 உயர்ந்தது.

அதன்பிறகு விலைகள் இன்னும் உயர்ந்துள்ளன, இப்போது 3 ட்ராஃபிக்கைத் தவிர்த்து $26,340 இல் தொடங்குகிறது. கொரோலா தொடங்கப்பட்டதை விட இப்போது $1000 அதிகம் மற்றும் $23,895 இல் தொடங்குகிறது.

நமக்குத் தெரிந்த சிறிய கார்களின் முடிவு இதுதானா? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 மற்றும் பிற சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகள் வாங்குபவர்கள் SUV களுக்கு மாறுவதால் காணாமல் போகும் அபாயம் உள்ளது. Kia Cerato முன்பு போல் மலிவானது அல்ல.

ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் உள்ள வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் Mk 8 இப்போது நுழைவு-நிலை கையேடுக்கான $29,550 (BOC) இல் தொடங்குகிறது, இது அடிப்படை கோல்ஃப் 3500 ஐ விட $7.5 அதிகம்.

11ஐ அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் ஹோண்டா விலையை புதிய நிலைகளுக்கு உயர்த்தியுள்ளது^thகுடிமை தலைமுறை ஹேட்ச்பேக். இது ஒரு சிறப்பு மாறுபாட்டில் மட்டுமே கிடைக்கிறது - இப்போதைக்கு - $47,000 விலை. இது முந்தைய ரேஞ்ச்-ஓப்பனிங் VTi-S ஐ விட $16,000 அதிகம் மற்றும் BWM மற்றும் Mercedes-Benz பிரதேசத்தில் வைக்கிறது.

கியா மற்றும் ஹூண்டாய் கூட $19,990 சிறிய கார் பிரிவில் விளையாடுவதில்லை. i30 Luke இப்போது $23,420 (BOC) இல் தொடங்குகிறது மற்றும் Cerato $25,490 இல் தொடங்குகிறது, இருப்பினும் இரண்டு மாடல்களுக்கும் கிட்டத்தட்ட ஆண்டு முழுவதும் $25,000 க்கு நீங்கள் ஒப்பந்தங்களைக் காணலாம்.

மற்ற பிராண்டுகள் இந்தப் பிரிவை முற்றிலுமாக கைவிட்டன.

ஃபோர்டு ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு நேர்த்தியான ஸ்டேஷன் வேகனை அகற்றிய பிறகு, ஆஸ்திரேலியாவில் அதன் குறைவான மதிப்பிடப்பட்ட ஃபோகஸ் ஹேட்ச்பேக்கின் ஸ்போர்ட்டி ST வகைகளைத் தவிர மற்ற அனைத்தையும் ஓய்வு பெற்றுள்ளது.

இதேபோல், ரெனால்ட் RS ஹாட் ஹட்ச் தவிர அனைத்து மேகேன் வகுப்புகளையும் கைவிட்டது.

நமக்குத் தெரிந்த சிறிய கார்களின் முடிவு இதுதானா? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 மற்றும் பிற சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகள் வாங்குபவர்கள் SUV களுக்கு மாறுவதால் காணாமல் போகும் அபாயம் உள்ளது. ஹோண்டாவின் உத்தியில் மாற்றம் புதிய சிவிக் விலையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது.

ஹோல்டனின் புறப்பாடு அஸ்ட்ராவைக் கொன்றது, 2017 இல் நிசான் பல்சரை மீண்டும் கைவிட்டது, இறுதியாக மிட்சுபிஷி 2019 இல் லான்சர் கையிருப்பில் இருந்து வெளியேறியது. கியா சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சோல் மற்றும் ரோண்டோவைத் தள்ளிவிட்டார், மேலும் ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியட்டா விரைவில் மறைந்துவிடும்.

சிறிய பயணிகள் கார்களின் எதிர்காலத்திற்கு இது என்ன அர்த்தம்? வாங்குவோர் அதிக அளவில் இதே அளவுள்ள எஸ்யூவிகளை தேர்வு செய்வதால் விற்பனை தொடர்ந்து குறைய வாய்ப்புள்ளது. நீங்கள் அதிக மாதிரிகளை கைவிடலாம், குறிப்பாக மின்மயமாக்கலுக்கான மாற்றத்துடன். தற்போதைய தலைமுறைக்கு அப்பால் கோல்ஃப் எதிர்காலம் நிச்சயமற்றதாக உள்ளது, ஏனெனில் VW அதன் மின்சார வாகன உற்பத்தியை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

சிறிய கார்களின் ரசிகர்களுக்கு குறுகிய காலத்தில் சில சாதகமான செய்திகள் உள்ளன, அடுத்த ஆண்டு பல புதிய மாடல்கள் ஷோரூம்களைத் தாக்கும்.

புதிய தலைமுறை Peugeot 308 ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் ரேஞ்ச் 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் வரும், இது கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு, புதிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிக உட்புற இடத்தை வழங்குகிறது. Seat Cupra இன் துணை நிறுவனமான Volkswagen Group இன் சமீபத்திய பிராண்ட், கோல்ஃப்க்கு மாற்றாக XNUMX-ன் நடுப்பகுதியில் லியோன் ஹேட்ச்பேக்கை அறிமுகப்படுத்தும்.

இதைப் பற்றி பேசுகையில், 2022 கோல்ஃப் ஆர் மற்றும் ஸ்கோடா ஃபேபியா மற்றும் பிற சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகளின் வருகையைக் காணும்.