அசாதாரண தொட்டிகளின் சகாப்தம்

அசாதாரண தொட்டிகளின் சகாப்தம்

மார்க் I எனக் குறிக்கப்பட்ட முதல் டாங்கிகள் 1916 ஆம் ஆண்டு காலாட்படைக்கு ஆதரவாக சோம் போரில் ஆங்கிலேயர்களால் போரில் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1917 ஆம் ஆண்டு காம்ப்ராய் போரின் போது முதல் பாரிய தொட்டி தாக்குதல் நடந்தது. இந்த நிகழ்வுகளின் XNUMXவது ஆண்டு நிறைவையொட்டி, அதிகம் அறியப்படாத மாதிரிகள் மற்றும் தொட்டிகளின் கருத்துக்கள் - தனித்துவமான மற்றும் முரண்பாடான வடிவமைப்புகளின் கண்ணோட்டத்தை முன்வைக்கிறேன்.

முதல் உண்மையான கவச வாகனங்கள் XNUMX ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தில் உருவாக்கப்பட்ட கவச வாகனங்கள், பொதுவாக இயந்திர துப்பாக்கி அல்லது இலகுரக பீரங்கி பொருத்தப்பட்டவை. காலப்போக்கில், பெரிய மற்றும் கனமான வாகனங்களில், ஆயுதங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் திறன் அதிகரித்தது. அந்த நேரத்தில், அவர்கள் வேகமாகவும், துப்பாக்கி மற்றும் துண்டில் இருந்து குழுவினரை நன்கு பாதுகாத்தனர். இருப்பினும், அவர்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டிருந்தனர்: அவர்கள் மிகவும் மோசமாக வேலை செய்தனர் அல்லது வேலை செய்யவில்லை.

செப்பனிடப்பட்ட சாலைகள்...

இந்த சிக்கலை தீர்க்க, 1914 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கிரேட் பிரிட்டனில், கம்பளிப்பூச்சி விவசாய டிராக்டர்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஆயுதம் ஏந்திய, கவச போர் வாகனங்களை உருவாக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை பிரிட்டிஷ் போர் அலுவலக அதிகாரிகளை நம்ப வைக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த திசையில் முதல் முயற்சிகள் 1911 இல் செய்யப்பட்டன (ஆஸ்திரிய குண்டர் பர்ஸ்டின் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய லான்சலாட் டி மோலே மூலம்), ஆனால் அவை முடிவெடுப்பவர்களால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், இந்த முறை அது வேலை செய்தது, ஒரு வருடம் கழித்து, பிரிட்டிஷ், லெப்டினன்ட் கர்னல் எர்னஸ்ட் ஸ்விண்டன், மேஜர் வால்டர் கார்டன் வில்சன் மற்றும் வில்லியம் டிரிட்டன் ஆகியோர், லிட்டில் வில்லி தொட்டியின் (லிட்டில் வில்லி) முன்மாதிரியை வடிவமைத்து உருவாக்கினர் அவை - டேங்க் என்ற குறியீட்டுப் பெயரின் கீழ் மறைக்கப்பட்டன. இந்த வார்த்தை இன்னும் பல மொழிகளில் தொட்டியை விவரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஜனவரி 1916 வரை கருத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியின் வழியில், நன்கு அறியப்பட்ட வைர வடிவ தொட்டிகளின் முன்மாதிரிகள் மார்க் I (பிக் வில்லி, பிக் வில்லி) கட்டப்பட்டு வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டன. அவர்கள் செப்டம்பர் 1916 இல் நடந்த சோம் போரில் முதன்முதலில் பங்கு பெற்றனர், மேலும் முதல் உலகப் போரில் பிரிட்டன் பங்கேற்றதற்கான அடையாளங்களில் ஒன்றாகவும் ஆனார்கள். மார்க் I டாங்கிகள் மற்றும் அவற்றின் வாரிசுகள் இரண்டு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டன: "ஆண்" (ஆண்), 2 பீரங்கிகள் மற்றும் 3 இயந்திர துப்பாக்கிகள் (2 x 57 மிமீ மற்றும் 3 x 8 மிமீ ஹாட்ச்கிஸ்) மற்றும் "பெண்" (பெண்), ஆயுதம் ஏந்திய 5 துப்பாக்கி இயந்திர துப்பாக்கிகள் (1 x 8 மிமீ ஹாட்ச்கிஸ் மற்றும் 4 x 7,7 மிமீ விக்கர்ஸ்), ஆனால் அடுத்தடுத்த பதிப்புகளில், ஆயுதங்களின் விவரங்கள் மாற்றப்பட்டன.

மார்க் I வகைகளின் கூட்டு எடை முறையே 27 மற்றும் 28 டன்கள்; அவற்றின் சிறப்பியல்பு அம்சம் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய மேலோடு, பெரிய வைர வடிவ கட்டமைப்புகளுக்கு இடையே பக்கவாட்டில் கவச ஸ்பான்சன்களுடன் இடைநிறுத்தப்பட்டது, அவை முற்றிலும் கம்பளிப்பூச்சிகளால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. கவச கவசம் 6 முதல் 12 மிமீ தடிமன் கொண்டது மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி தீயில் இருந்து மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டது. மிகவும் சிக்கலான டிரைவ் சிஸ்டம், 16 ஹெச்பி கொண்ட 105 சிலிண்டர் டைம்லர்-நைட் எஞ்சின் கொண்டது. மற்றும் இரண்டு செட் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் கிளட்ச்கள், வேலை செய்ய 4 பேர் தேவை - மொத்தம் 8 பணியாளர்கள் - ஒவ்வொரு டிராக்கிற்கும் 2 பேர். எனவே, தொட்டி மிகப் பெரியதாக இருந்தது (9,92 மீ நீளமுள்ள "வால்" அகழிகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் கடக்கவும் உதவுகிறது, 4,03 மீ அகலம் ஸ்பான்சன்கள் மற்றும் 2,44 மீ உயரம்) மற்றும் குறைந்த வேகம் (அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 6 கிமீ வரை), ஆனால் அது காலாட்படையை ஆதரிப்பதற்கான மிகச் சிறந்த வழிமுறையாக இருந்தது. மொத்தம் 150 மார்க் I டாங்கிகள் வழங்கப்பட்டன, மேலும் பல, பல மாதிரிகள் அதன் வளர்ச்சியைப் பின்பற்றின.