சூழல் நட்பு கார் குறிப்புகள்

கார் ஓட்டுவது இன்றைய உலகில் சுற்றி வருவதற்கு மிகவும் வசதியான வழி. ஆட்டோவானது உடனடி தேவைக்கேற்ப இயக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் இதனுடன் அதிக தனிப்பட்ட சுதந்திரம் வருகிறது. குறைபாடு என்னவென்றால், சாலையில் செல்லும் பெரும்பாலான தனிப்பட்ட வாகனங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பாரம்பரிய கார்கள், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த என்ஜின்கள் பெட்ரோலை எரிக்கின்றன, மேலும் இது புவி வெப்பமடைதல் மற்றும் ஆரோக்கியமற்ற அளவிலான புகைமூட்டத்தை ஏற்படுத்தும் மாசுபாட்டால் காற்றை நிரப்புகிறது. இந்த ஆபத்தான இரசாயனங்களின் உற்பத்தியைக் குறைக்க, ஓட்டுநர்கள் தனிப்பட்ட போக்குவரத்திற்கு மிகவும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு அணுகுமுறையை எடுக்க வேண்டும். ஒரு மைலுக்கு கார் பயன்படுத்தும் பெட்ரோலின் அளவைக் குறைப்பதே வாகனங்களால் ஏற்படும் மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான திறவுகோலாகும்.

பச்சை நிற கார்கள்

வாகனங்களால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான ஒரு வழி, அதன் மூலத்தில் அதை எதிர்த்துப் போராடுவது, அதுவே வாகனம். சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பயணத்திற்கு இது மிகவும் விலையுயர்ந்த அணுகுமுறையாகும், ஆனால் இது மிகவும் அடிப்படையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். குறைந்த பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தும் அல்லது எதனையும் பயன்படுத்தாத காரை வாங்குவது இதில் அடங்கும். விருப்பங்களில் அதிக மைலேஜ் கொண்ட காருக்கு மாறுவதும் அடங்கும், இதனால் அதே பயணம் குறைவான பெட்ரோலை எரித்து, குறைந்த மாசுபாட்டை உருவாக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டுகளில் பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் கார்கள் அல்லது பயோடீசலில் இயங்கக்கூடிய வாகனங்கள் அடங்கும். மற்றொரு தீவிர விருப்பம் என்னவென்றால், பெட்ரோல் பயன்படுத்தாத ஒரு காரைப் பெறுவது, அதாவது முழு மின்சார கார் போன்றது.

கார்பூலிங்/பயணங்களை இணைத்தல்

ஒரே வாகனத்தில் பல நபர்களுடன் சவாரி செய்வது சாலையில் கார்களின் எண்ணிக்கையையும் பொதுவாக எரிக்கப்படும் பெட்ரோலின் அளவையும் குறைக்கிறது. இது சவாரி-பகிர்வு அல்லது கார்பூலிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு பயணத்திற்கு ஒரு கூடுதல் நபருக்கு ஒரு காரின் பெட்ரோல் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது. ஒட்டுமொத்தமாக குறைந்த பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துவதற்கான மற்றொரு வழி, பயணங்களின் போது பயணங்களை இணைப்பதாகும். ஒரு நபரின் தினசரி பயணத் திட்டத்தில் பல இடங்களுக்குச் செல்வது, வீட்டிற்குத் திரும்பாமல், குறைந்த எரிபொருள் எரிகிறது, ஏனெனில் வீட்டிற்குத் திரும்புவது பயணத்திற்கு அதிக மைலேஜ் சேர்க்கிறது. மேலும், வீட்டிற்குத் திரும்பி, எஞ்சின் குளிர்ந்தவுடன் மீண்டும் வெளியே செல்லும் போது, இன்ஜின் குளிர்ச்சியடையாமல் இருக்கும் ஒரு மல்டி டெஸ்டினேஷன் பயணத்தை விட இரண்டு மடங்கு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.

இட்லிங் இல்லை

கார் எஞ்சின் இயங்கும் போது கார் நகராமல் இருந்தால், இது செயலற்ற நிலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நிலையில், கார் இன்னும் பெட்ரோல் எரிகிறது, எனவே அதன் எரிபொருள் திறன் பூஜ்ஜியமாக உள்ளது. சிவப்பு விளக்கில் கார் செயலிழந்து கிடப்பது போன்ற சில நேரங்களில் இதற்கு உதவ முடியாது. இருப்பினும், ஒரு வாகனத்தை வெப்பமாக்குவது பொதுவாக நவீன கார்களுக்கு அவசியமில்லை, மேலும் டிரைவ்-த்ரூக்கள் செயலற்ற நிலைக்கு மற்றொரு பங்களிப்பாகும். பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காகக் காத்திருப்பதைக் காட்டிலும், வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு இழுத்து, காரை அணைத்துவிடுவதும் பெட்ரோலில் அதிக திறன் கொண்டது.

மெதுவாக ஓட்டுதல்

சாலையில் அதிக வேகம் மற்றும் ஆக்ரோஷமான பழக்கவழக்கங்கள் காரின் எரிபொருள் செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன. பச்சை விளக்கு குதிப்பது போன்ற ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் நடத்தைகள் ஃப்ரீவேயில் மூன்றில் ஒரு பங்கு பெட்ரோல் எரிவதற்கு வழிவகுக்கும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 65 மைல்களுக்கு மேல் ஓட்டுவது காற்றியக்க இழுவை காரணமாக காரின் பெட்ரோல் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. ஒரு நீண்ட பயணத்தில் குறைந்த பெட்ரோலை எரிக்க ஒரு நல்ல வழி, பயணக் கட்டுப்பாட்டுக்கு மாறுவது. இது காரை சரியான வேகத்தை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஒரு மைலுக்கு அதிக பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தும் என்ஜின் புதுப்பிக்கப்படுவதைக் குறைக்கிறது.

தேவையற்ற எடையை நீக்குதல்

ஒரு காரில் உள்ள கூடுதல் எடை, குறைந்த எடை கொண்ட காரின் அதே தூரம் செல்ல அதிக பெட்ரோலை எரிக்கச் செய்கிறது. காரின் எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும், அதன் மாசு தடத்தை குறைக்கவும், தேவையில்லாத பொருட்களை இருக்கைகள் அல்லது டிரங்குகளில் இருந்து அகற்றவும். கனமான பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்றால், முடிந்தால் அவற்றை உடற்பகுதியில் எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம். ஏனெனில் டிரங்கில் உள்ள கூடுதல் எடை காரின் முன்பகுதியை மேலே தள்ளும், இதன் விளைவாக ஏரோடைனமிக் இழுவை மற்றும் குறைந்த எரிவாயு மைலேஜ் ஏற்படுகிறது.

ஆரோக்கியமான காரைப் பராமரித்தல்

வழக்கமான ஆட்டோ பராமரிப்பு என்பது காரின் கார்பன் தடயத்தைக் குறைப்பதற்கான மற்றொரு வழியாகும். ஒரு அழுக்கு காற்று வடிகட்டி ஒரு இயந்திரத்தின் வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது, இதனால் கார் ஒரு கேலன் எரிபொருளுக்கு குறைவான மைலேஜ் கிடைக்கும். அழுக்கு அல்லது பழைய தீப்பொறி பிளக்குகள் தவறாக எரிவதால் எரிபொருளை வீணடிக்கலாம். ரோலிங் எதிர்ப்பைக் குறைக்க டயர்களை சரியாக உயர்த்தி வைக்கவும், இது இயந்திரத்தை கடினமாக உழைக்கச் செய்கிறது மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

எக்ஸ்ட்ராக்களுக்கு இல்லை என்று சொல்வது

ஒரு காரின் சில செயல்பாடுகள் வசதியானவை ஆனால் கார் உருவாக்கும் மாசுபாட்டின் அளவை அதிகரிக்கின்றன. உதாரணமாக, ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் இயங்குவதற்கு அதிக பெட்ரோல் தேவைப்படுகிறது. முடிந்தவரை, ஜன்னல்களை உருட்டுவதற்கு ஆதரவாக அதை இயக்குவதைத் தவிர்க்கவும். இருப்பினும், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 50 மைல்களுக்கு மேல் வாகனம் ஓட்டும்போது, ஜன்னல்களை கீழே உருட்டினால், காரில் இழுவை ஏற்படுகிறது, இது அதன் பெட்ரோல் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. இந்த வழக்கில், ஏர் கண்டிஷனிங் குறைவான வீணாகும். அதிக வெப்பநிலை உள்ள நாட்களில், ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதும் பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கலாம்.

ஒரு வாகனத்தை பசுமையாக்குவது எது?
பச்சை நிறத்தை வாங்குவதன் மதிப்பு: ப்ரியஸ் வழக்கு
வாகனங்களுக்கு எரிபொருளாக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் மற்றும் அம்சங்கள்
பயண விருப்பங்கள்: கார்பூலிங் (PDF)
கார்பூலிங்கின் நன்மைகள் (PDF)
கார்பூலிங் சுற்றுச்சூழலுக்கு உதவுகிறது, பணப்பை
புத்திசாலித்தனமாக ஓட்டுங்கள்
உங்கள் எரிபொருள் டாலர்களில் அதிக மைலேஜ் கிடைக்கும்
மிகவும் திறமையாக ஓட்டுதல்
எரிவாயுவைச் சேமிக்க ஆறு ஓட்டுநர் உத்திகள்
இப்போது உங்கள் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்க 10 வழிகள்
எரிபொருள் சேமிப்பு குறிப்புகள்
எரிவாயுவை சேமிப்பதற்கான 28 வழிகள்
உங்கள் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க ஏழு வழிகள்
சரியாக உயர்த்தப்பட்ட டயர்கள் மூலம் எரிவாயு, பணம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலை சேமிக்கவும்