P20EE OBD2 பிழைக் குறியீடு - SCR NOx வினையூக்கி செயல்திறன் வாசலுக்குக் கீழே, வங்கி 1

DTC P20EE - OBD-II தரவுத் தாள்

P20EE OBD2 பிழைக் குறியீடு - SCR NOx கேடலிஸ்ட் செயல்திறன் த்ரெஷோல்ட் பேங்க் 1க்குக் கீழே

OBD2 குறியீடு - P20EE என்றால் என்ன?

இது பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தக்கூடிய பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். ஆடி, பியூக், செவ்ரோலெட், ஃபோர்டு, ஜிஎம்சி, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், சுபாரு, டொயோட்டா, வோக்ஸ்வாகன், முதலியன இதில் அடங்கும், ஆனால் பொதுவான பழுதுபார்க்கும் படிகள் உற்பத்தி ஆண்டு, தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் பரிமாற்ற உள்ளமைவு. ...

OBD-II பொருத்தப்பட்ட டீசல் வாகனத்தில் P20EE சேமிக்கப்படும் போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட எஞ்சின் வரம்பிற்கு வினையூக்கி செயல்திறன் ஒரு வரம்பிற்குக் கீழே இருப்பதை பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி கண்டறிந்துள்ளது. இந்த குறிப்பிட்ட குறியீடு இயந்திரங்களின் முதல் வங்கிக்கான வினையூக்கி மாற்றிக்கு (அல்லது NOx பொறி) பொருந்தும். வங்கி ஒன்று என்பது எண் ஒன் சிலிண்டரைக் கொண்ட இயந்திரக் குழுவாகும்.

நவீன சுத்தமான எரிப்பு டீசல் என்ஜின்கள் பெட்ரோல் என்ஜின்களை விட (குறிப்பாக வணிக லாரிகளில்) பல நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அவை மற்ற இயந்திரங்களை விட சில தீங்கு விளைவிக்கும் வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியிடுகின்றன. இந்த அரிக்கும் மாசுக்களில் மிக முக்கியமானவை நைட்ரஜன் ஆக்சைடு (NOx) அயனிகள்.

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (EGR) அமைப்புகள் NOx உமிழ்வை வியத்தகு முறையில் குறைக்க உதவுகின்றன, ஆனால் இன்றைய பல சக்திவாய்ந்த டீசல் என்ஜின்கள் EGR அமைப்பை மட்டும் பயன்படுத்தி கடுமையான அமெரிக்க கூட்டாட்சி (US) உமிழ்வு தரத்தை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. இந்த காரணத்திற்காக, SCR அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

SCR அமைப்புகள் டீசல் வெளியேற்ற திரவத்தை (DEF) வினையூக்கி மாற்றி அல்லது NOx பொறி மேல்நோக்கி வெளியேற்றும் வாயுக்களில் செலுத்துகின்றன. DEF இன் அறிமுகம் வெளியேற்ற வாயுக்களின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வினையூக்கி உறுப்பு மிகவும் திறமையாக செயல்பட அனுமதிக்கிறது. இது வினையூக்கியின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது மற்றும் NOx உமிழ்வைக் குறைக்கிறது.

ஆக்சிஜன் (O2) சென்சார்கள், NOx சென்சார்கள் மற்றும் / அல்லது வெப்பநிலை சென்சார்கள் வினையூக்கியின் முன்னும் பின்னும் அதன் வெப்பநிலை மற்றும் செயல்திறனைக் கண்காணிக்க வைக்கப்படுகின்றன. முழு எஸ்சிஎஸ் அமைப்பும் பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் உடன் தொடர்பு கொள்ளும் ஒரு தனி கட்டுப்பாட்டாளரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இல்லையெனில், கட்டுப்பாட்டாளர் O2, NOx மற்றும் வெப்பநிலை சென்சார்கள் (அத்துடன் பிற உள்ளீடுகள்) DEF ஊசிக்கு பொருத்தமான நேரத்தை தீர்மானிக்க கண்காணிக்கிறது. வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுருக்கள் மற்றும் உகந்த NOx வடிகட்டலை உறுதி செய்ய துல்லியமான DEF ஊசி தேவைப்படுகிறது.

குறைந்தபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுருக்களுக்கு வினையூக்கி செயல்திறன் போதுமானதாக இல்லை என்று PCM கண்டறிந்தால், ஒரு P20EE குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு ஒளிரலாம்.

p20ee DTC இன் தீவிரம் என்ன?

சேமிக்கப்பட்ட SCR தொடர்பான குறியீடுகள் SCR அமைப்பை முடக்கலாம். சேமிக்கப்பட்ட P20EE குறியீடு தீவிரமானதாகக் கருதப்பட வேண்டும் மற்றும் கூடிய விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். குறியீடு விரைவாக சரி செய்யப்படாவிட்டால், அது வினையூக்கி மாற்றியை சேதப்படுத்தலாம்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P20EE சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• வாகன வெளியேற்றத்திலிருந்து அதிகப்படியான கருப்பு புகை
• இயந்திர செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைந்தது
• சேமிக்கப்பட்ட பிற SCR மற்றும் உமிழ்வு குறியீடுகள்

P20EE குறியீட்டின் சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள O2, NOx அல்லது வெப்பநிலை சென்சார்
• உடைந்த SCR அமைப்பு
• குறைபாடுள்ள SCR இன்ஜெக்டர்
• தவறான அல்லது போதுமான DEF திரவம்
• மோசமான டீசல் துகள் வடிகட்டி (DPF)
• வெளியேற்ற கசிவுகள்
• எரிபொருள் மாசுபாடு
• மோசமான SCR கட்டுப்படுத்தி அல்லது நிரலாக்க பிழை
• வினையூக்கியின் முன் வெளியேற்றும் கசிவு
• வெளியேற்ற அமைப்பின் அசல் அல்லாத அல்லது அதிக செயல்திறன் கொண்ட கூறுகளை நிறுவுதல்

P20EE தவறு குறியீடு

OBD2 குறியீட்டின் காரணங்களைக் கண்டறிதல் - P20EE

DTC P20EE ஐ கண்டறிய, ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் கண்டிப்பாக:

1. ECM இல் உள்ள குறியீடுகளை ஸ்கேன் செய்து, சிக்கல் குறியீடுகளுக்கான ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் டேட்டாவைப் பார்க்கவும்.
2. முன்பு அமைக்கப்பட்ட NOx தொடர்பான குறியீடுகளுக்கான வாகன வரலாற்று அறிக்கைகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.
3. வெளியேற்றக் குழாயில் இருந்து தெரியும் புகையை சரிபார்த்து, கசிவுகள் அல்லது சேதங்களுக்கு வெளியேற்ற அமைப்பை ஆய்வு செய்யவும்.
4. எந்த தடையும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த குழாய் பொருத்துதல்களை சரிபார்க்கவும்.
5. DPF அல்லது SCR வினையூக்கி மாற்றியின் வெளிப்புறத்தை அணைத்த தீப்பிழம்பு அல்லது சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறிகளை ஆய்வு செய்யவும்.
6. கசிவுகள், தொப்பி ஒருமைப்பாடு மற்றும் திரவக் கோட்டிற்கு தொப்பியின் சரியான பொருத்தம் ஆகியவற்றிற்காக DEF நிரப்பு குழாயை ஆய்வு செய்யவும்.
7. SCR அமைப்பு இயக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய ECM இல் DTC இன் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
8. இன்ஜெக்டர் மிஸ்ஃபயர் அல்லது டர்போ பூஸ்ட் தோல்வி காரணமாக சேதம் அல்லது அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வுக்கான முக்கிய என்ஜின் அளவுருக்களை சரிபார்க்கவும்.

P20EE க்கான சரிசெய்தல் படிகள் என்ன?

மற்ற SCR அல்லது வெளியேற்ற உமிழ்வு குறியீடுகள் அல்லது வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை குறியீடுகள் சேமிக்கப்பட்டால், சேமிக்கப்பட்ட P20EE ஐ கண்டறியும் முன் அவை அழிக்கப்பட வேண்டும்.

வினையூக்கி மாற்றிக்கு முன்னால் உள்ள எந்த வெளியேற்ற கசிவுகளும் இந்த வகை குறியீட்டைக் கண்டறியும் முன் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

P20EE குறியீட்டைக் கண்டறிவதற்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM), லேசர் சுட்டிக்காட்டி கொண்ட அகச்சிவப்பு வெப்பமானி மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட SCR அமைப்புக்கான கண்டறியும் தகவலின் ஆதாரம் தேவை.

வாகனத்தின் உற்பத்தி, தயாரிப்பு மற்றும் மாடலுடன் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB) ஐத் தேடுங்கள்; அத்துடன் இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி, சேமிக்கப்பட்ட குறியீடுகள் மற்றும் கண்டறியப்பட்ட அறிகுறிகள் பயனுள்ள கண்டறியும் தகவல்களை வழங்க முடியும்.

SCR ஊசி அமைப்பு, வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார்கள், NOx சென்சார்கள் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சேனல்கள் மற்றும் இணைப்பிகளை (02) பார்வை மூலம் ஆய்வு செய்வதன் மூலம் நோயறிதலைத் தொடங்குங்கள். தொடரும் முன் எரிந்த அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.

பின்னர் கார் கண்டறியும் இணைப்பியை கண்டுபிடித்து ஸ்கேனரில் செருகவும். சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் மீட்டெடுக்கவும் மற்றும் குறியீடுகளை அழிக்கும் முன் இந்த தகவலை எழுதவும். பிசிஎம் தயார்நிலை பயன்முறையில் நுழையும் வரை அல்லது குறியீட்டை அழிக்கும் வரை வாகனத்தை சோதிக்கவும்.

பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழைந்தால், குறியீடு இடைவிடாது மற்றும் இந்த நேரத்தில் கண்டறிய மிகவும் கடினமாக இருக்கும். நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன்பு குறியீட்டைத் தக்கவைப்பதற்கு பங்களித்த நிலைமைகள் மோசமடைய வேண்டியிருக்கலாம்.

குறியீடு உடனடியாக மீட்டமைக்கப்பட்டால், கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்கள், இணைப்பான் பின்அவுட்கள், இணைப்பு முகங்கள் மற்றும் கூறு சோதனை நடைமுறைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளுக்கு உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைத் தேடுங்கள். உங்கள் நோயறிதலின் அடுத்த படிகளை முடிக்க இந்தத் தகவல் தேவைப்படும்.

வெளியேற்ற வாயு சென்சார்கள் (சுத்தம் செய்வதற்கு முன்னும் பின்னும்) O2, NOx மற்றும் இயந்திரத் தொகுதிகளுக்கு இடையிலான வெப்பநிலையை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க ஸ்கேனரின் தரவு ஓட்டத்தைக் கவனியுங்கள். முரண்பாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், DVOM ஐப் பயன்படுத்தி தொடர்புடைய சென்சார்களைச் சரிபார்க்கவும். உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யாத சென்சார்கள் குறைபாடுடையதாக கருதப்பட வேண்டும்.

அனைத்து சென்சார்கள் மற்றும் சுற்றுகள் சரியாக வேலை செய்தால், வினையூக்கி உறுப்பு குறைபாடுள்ளதா அல்லது SCR அமைப்பு ஒழுங்கற்றதாக இருப்பதை சந்தேகிக்க வேண்டும்.

• DEF நீர்த்தேக்கம் சரியான திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து எந்த விதத்திலும் மாசுபடவில்லை.

பொதுவான P20EE பிழையறிந்து திருத்தும் தவறுகள்

P20EE குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் செய்யக்கூடிய பொதுவான தவறுகளில் சில பின்வருமாறு:

• ECM இல் ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் டேட்டா சரிபார்ப்பு இல்லை
• SCR தொடர்பான குறியீடுகளுக்காக வாகன வரலாற்று அறிக்கை சரிபார்க்கப்படவில்லை
• கணினியில் உள்ள பிற சிக்கல்களுடன் அது எவ்வாறு தொடர்புடையது என்பதை முழுமையாகப் புரிந்து கொள்ளாமல் ஒரு சிக்கலைச் சரிசெய்தல்.

என்ன பழுதுபார்ப்பு குறியீடு P20ee ஐ சரிசெய்ய முடியும்?

இந்த சிக்கலை சரிசெய்யக்கூடிய தீர்வுகள் கீழே உள்ளன:

• DEF திரவ மாற்றம்
• NOx சென்சார் மாற்று
• DPF வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுகிறது
• SCR அமைப்புடன் தொடர்புடைய வயரிங் சேனலை மாற்றுதல்
• சேதமடைந்த அல்லது அடைபட்ட SCR வினையூக்கியை மாற்றுதல்
• துருப்பிடித்த அல்லது விரிசல் அடைந்த டெர்மினல்களை மாற்றுதல்
• சேதமடைந்த அல்லது தவறாக செயல்படும் உட்செலுத்திகளை மாற்றுதல்
• டர்போசார்ஜர் பூஸ்ட் சென்சார் நிறுவல்

தொடர்புடைய OBD2 பிழைக் குறியீடுகள்:

P20EE பின்வரும் குறியீடுகளுடன் தொடர்புடையது மற்றும் அதனுடன் இணைந்திருக்கலாம்:

• P2031 - செயலிழப்பு SCR
• P2032 - SCR அமைப்பின் மாறுதல் வால்வின் செயலிழப்பு
• P2137 - முன் ஆக்சிஜன் சென்சார் (HO2S) சர்க்யூட்டில் குறைந்த மின்னழுத்தம், பேங்க் 1, சென்சார் 1
• P2138 - முன் சூடான ஆக்சிஜன் சென்சார் (HO2S) சர்க்யூட் உயர் மின்னழுத்த பேங்க் 1

முடிவுக்கு

முடிவில், P20EE குறியீடு என்பது DTC ஆகும், இது SCR NOx கேடலிஸ்ட் திறனுடன் தொடர்புடையது. இது பல சிக்கல்களால் ஏற்படலாம், ஆனால் மிகவும் பொதுவான குற்றவாளிகள் DPF வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் DEF திரவத்தில் உள்ள சிக்கல்கள். ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் இந்த சாத்தியமான காரணங்களைச் சரிபார்த்து, இந்தக் குறியீட்டை சரியாகக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய சேவை கையேட்டைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.