டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் இயந்திரங்கள்
உள்ளடக்கம்
டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் என்பது ஒரு காலத்தில் பிரபலமான ஏ-கிளாஸ் கார் ஆகும், இது குறிப்பாக நகரத்திலிருந்து கிராமப்புறங்களுக்கு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உடலின் வடிவ காரணி நடுத்தர அளவிலான குறுக்குவழியின் பாணியில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் வீல்பேஸ் மற்றும் உயர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவை ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தாமல் சாலை மேற்பரப்பின் சீரற்ற தன்மையை எளிதில் கடக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
டொயோட்டா வோல்ட்ஸ்: காரின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியின் வரலாறு
மொத்தத்தில், கார் 2 ஆண்டுகளாக தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் முறையாக உலகம் 2002 இல் டொயோட்டா வோல்ட்ஸைப் பார்த்தது, மேலும் இந்த மாடல் 2004 இல் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. இவ்வளவு சிறிய உற்பத்திக்கான காரணம் கார்களின் குறைந்த மாற்றமாகும் - டொயோட்டா. வோல்ட்ஸ் உள்நாட்டு சந்தையில் விற்பனைக்கு நோக்கம் கொண்டது, மற்ற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய கார் வடிவமைக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், உற்பத்தியின் தாயகத்தில், டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் அதிக புகழ் பெறவில்லை.
காருக்கான நுகர்வோர் தேவையின் உச்சம் ஏற்கனவே 2005 ஆம் ஆண்டில் மாடல் நிறுத்தப்பட்டபோது ஏற்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் சிஐஎஸ் மற்றும் மத்திய ஆசியாவின் அருகிலுள்ள நாடுகளில் பரவலாக விநியோகிக்கப்பட்டது, அங்கு அது 2010 வரை வெற்றிகரமாக தேவைப்பட்டது. இன்றுவரை, இந்த மாதிரியானது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மிகவும் ஆதரிக்கப்படும் வடிவத்தில் மட்டுமே காணப்பட முடியும், இருப்பினும், வாகனம் நல்ல நிலையில் இருந்தால், வாங்குதல் நிச்சயமாக மதிப்புக்குரியது. கார் அதன் நம்பகமான அசெம்பிளி மற்றும் ஹார்டி எஞ்சினுக்கு பிரபலமானது.
டொயோட்டா வோல்ட்ஸில் என்ன என்ஜின்கள் நிறுவப்பட்டன: முக்கிய பற்றி சுருக்கமாக
இந்த கார் 1.8 லிட்டர் அளவு கொண்ட வளிமண்டல சக்தி அலகுகளின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்டது. டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் இயந்திரங்களின் இயக்க சக்தி 125 முதல் 190 குதிரைத்திறன் வரை இருந்தது, மேலும் முறுக்கு 4-வேக முறுக்கு மாற்றி அல்லது 5-வேக கையேடு பரிமாற்றத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது.
இந்த காருக்கான மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சம் ஒரு தட்டையான முறுக்கு பட்டியாகும், இது வாகனத்தின் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்தது, மேலும் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டு வாழ்க்கையையும் சாதகமாக பாதித்தது.
| கார் மாற்றம் மற்றும் உபகரணங்கள் | பரிமாற்ற வகை | இயந்திரம் தயாரித்தல் | கரகரப்பான மொத்த சக்தி | கார் உற்பத்தி ஆரம்பம் | உற்பத்தியின் முடிவு |
|---|---|---|---|---|---|
| டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் 1.8 AT 4WD 4AT ஸ்போர்ட் கூபே | 4AT | 1ZZ-FE | 125 ஹெச்பி | இன் 2002 | இன் 2004 |
| டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 ஹெச்பி | இன் 2002 | இன் 2004 |
| டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 ஹெச்பி | இன் 2002 | இன் 2004 |
2004 ஆம் ஆண்டில் காரின் உற்பத்தி முடிவடைந்த போதிலும், ஜப்பானில், உற்பத்தி நிறுவனத்தின் துன்பத்தில், ஒப்பந்த விற்பனைக்கான புதிய இயந்திரங்களை நீங்கள் இன்னும் காணலாம்.
டொயோட்டா வோல்ட்ஸிற்கான ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு வழங்குவதற்கான ஆர்டரைக் கொண்ட என்ஜின்களின் விலை 100 ரூபிள்களுக்கு மேல் இல்லை, இது ஒத்த ஆற்றல் மற்றும் உருவாக்க தரம் கொண்ட இயந்திரங்களுக்கு மிகவும் மலிவானது.
எந்த மோட்டார் மூலம் கார் வாங்குவது நல்லது: எச்சரிக்கையாக இருங்கள்!
டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் பவர்டிரெய்ன்களின் முக்கிய நன்மை நம்பகத்தன்மை. கிராஸ்ஓவரில் வழங்கப்பட்ட அனைத்து இயந்திரங்களும் 350-400 கிமீ அறிவிக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கையை சுதந்திரமாக கவனித்துக்கொள்கின்றன. ஒரு தட்டையான முறுக்கு அலமாரியானது அனைத்து இயந்திர வேகத்திலும் சக்தியை உறுதிப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது அதிக வெப்பமடைவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.
இருப்பினும், நீங்கள் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் டொயோட்டா வோல்ட்ஸ் காரை வாங்க விரும்பினால், 2 குதிரைத்திறன் கொண்ட 190ZZ-GE இன்ஜின் கொண்ட பதிப்பைக் கருத்தில் கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த அலகு மட்டுமே 5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸுக்கு இயக்கி உள்ளது - ஒரு விதியாக, முறுக்கு மாற்றிக்கு முறுக்கு பரிமாற்றத்துடன் பலவீனமான மோட்டார்கள் இன்றுவரை வாழவில்லை. தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் ஒரு காரை வாங்குவதன் மூலம், நீங்கள் முறுக்கு மாற்றி கிளட்ச்சின் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்க முடியும், அதே நேரத்தில் இயக்கவியலில் உள்ள விருப்பத்திற்கு கடுமையான சிக்கல்கள் இல்லை.
