எஞ்சின்கள் டொயோட்டா கொரோனா எக்சிவ்
டொயோட்டா கரோனா எக்சிவ் நான்கு கதவுகள் கொண்ட ஹார்டுடாப் ஆகும், இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி தன்மை கொண்டது. இது ஒரு விசாலமான உட்புறம் மற்றும் ஒரு பெரிய உடற்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு குடும்ப காராக பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, இது நடுத்தர வர்க்க கார்களுக்கு சொந்தமானது. கரினா இடி பிறந்த அதே நேரத்தில்தான் கொரோனா எக்சிவ் பிறந்தது.
இந்த காரில் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது நான்கு ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். இந்த கார்களின் வடிவமைப்பில், ஆண்மை மற்றும் கடுமையின் அம்சங்கள் இருந்தன. ஜப்பானில் மாடலின் விற்பனை ஒரு அதிகாரப்பூர்வ டீலர் மையத்தில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டது - "டோயோபெட்".
கரோனா எக்சிவ் மாடலுக்கும் மற்ற கார்களுக்கும் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், கதவுகளுக்கு இடையே ஒரு தூண் இல்லாதது, இதன் காரணமாக கார் முழு அளவிலான ஹார்டுடாப்பாக மாறியது. காரில் குறைந்த இயங்கும் கியர் உள்ளது, ஆனால் இது இருந்தபோதிலும் இது நல்ல ஓட்டுநர் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. நல்ல ஏரோடைனமிக் செயல்திறனுக்கு நன்றி, ஒரு சிறிய அனுமதி, அதிக வேகத்திற்கு முடுக்கிவிட உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும், விளையாட்டு மாதிரியான டொயோட்டா - செலிகாவிலிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான உதிரி பாகங்களை நிறுவுவதன் மூலம் நல்ல டைனமிக் செயல்திறன் அடையப்படுகிறது.
இரண்டாம் தலைமுறை அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது. முதலில், மாற்றங்கள் தோற்றம் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை பாதித்தன. வாகனத்தின் வெளிப்புற பகுதி மேலும் வட்டமாகவும் வழுவழுப்பாகவும் மாறியுள்ளது.
பின்வரும் விருப்பங்களை விருப்ப உபகரணங்களாக ஆர்டர் செய்யலாம்: ஒரு தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, முன் மற்றும் பின்புற கதவுகளுக்கான சக்தி ஜன்னல்கள், சூடான வெளிப்புற கண்ணாடிகள் போன்றவை.
மேலும், சோரோன் எக்சிட் காரில் முன் சக்கர டிரைவ் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் இரண்டையும் கொண்டிருக்கலாம்.
மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் வரிசை
- 4 லிட்டர் அளவு கொண்ட பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரம் 8S FE. இந்த இயந்திரத்தின் ஆரம்ப சக்தி 115 ஹெச்பி, இருப்பினும், கிரவுன் எக்ஸிவின் இரண்டாம் தலைமுறையில், மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு நிறுவப்பட்டது, இதன் சக்தி 125 ஹெச்பி ஆகும். ஜப்பானிய கார்களில் அதன் நிறுவல் 1987 இல் தொடங்கியது. அதன் வேலை 4 சிலிண்டர்கள், 16 வால்வுகள் மற்றும் ஒரு டைமிங் பெல்ட் டிரைவிற்கு நன்றி செலுத்தப்படுகிறது.
டொயோட்டா கரோனா Exiv 4S FE இன்ஜின்4S-Fi மோட்டாரின் நவீனமயமாக்கல் காரணமாக இந்த மின் நிலையம் பிறந்தது. எரிவாயு விநியோக அமைப்பில் 2 கேம்ஷாஃப்ட்கள் உள்ளன, இருப்பினும், பெல்ட் உறுப்பு அவற்றில் ஒன்றை மட்டுமே இயக்குகிறது. இரண்டாவது கேம்ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி ஒரு இடைநிலை கியர் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 1.8 லிட்டர் எஞ்சினின் அம்சங்கள் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் விநியோக அமைப்பு மற்றும் தானியங்கி இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகும், இதற்கு நன்றி ஒரு சிறிய அளவிலான வேலை அறைகளுடன் சிறந்த இழுவை பண்புகளை அடைய முடிந்தது.
- 3S-FE என்பது 120 முதல் 140 ஹெச்பி வரை வழங்கக்கூடிய இரண்டு லிட்டர் பவர்டிரெய்ன் ஆகும். இது ஒரு ஊசி மோட்டார் ஆகும், இதில் இரண்டு பற்றவைப்பு சுருள்களின் செயல்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எரிபொருள் ஊசி EFI மின்னணு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது, இதன் முக்கிய நன்மை மென்மையான மற்றும் நிலையான எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் ஆகும்.டொயோட்டா கரோனா Exiv 3S-FE இன்ஜின்
இந்த மோட்டரின் குறைபாடுகளில், எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் ஒற்றை இயக்கி, பம்ப் மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்தி அறியலாம், ஏனெனில் இது அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது.
- 3S-GE- இது 3S-FE இன்ஜினின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது யமஹாவுடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்டது. மாற்றங்கள் சிலிண்டர் தலையையும், பிஸ்டன்களின் வடிவத்தையும் பாதித்தன. எரிவாயு விநியோக அமைப்பின் இயக்கி ஒரு பெல்ட் உறுப்பு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சிலிண்டர் தொகுதி அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது, மற்றும் பிஸ்டன் குழு அலுமினிய கலவையால் ஆனது.டொயோட்டா கரோனா Exiv 3S-GE இன்ஜின்
பிஸ்டன் பொறிமுறையுடன் வால்வுகள் சந்திப்பதற்கான வாய்ப்பு இல்லாத வகையில் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு செய்யப்படுகிறது. மேலும், இந்த மோட்டாரில் EGR வால்வு நிறுவப்படவில்லை. இந்த இயந்திரம் முழு உற்பத்தி காலத்திலும் ஐந்து முறை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் சக்தி, பதிப்பைப் பொறுத்து, 140 முதல் 200 ஹெச்பி வரை இருக்கலாம்.
Corona Exiv காரில் நிறுவப்பட்ட மோட்டார்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அட்டவணை
| அம்சங்கள் | 4SFE | 3S-GE | 3S-FE |
|---|---|---|---|
| இயந்திர திறன் | 1838 சி.சி. | 1998 சி.சி. | 1998 சி.சி. |
| அதிகபட்ச முறுக்கு மதிப்பு | 162 ஆர்பிஎம்மில் 4600 என்.எம் | 201 ஆர்பிஎம்மில் 6000 என்.எம் | 178 ஆர்பிஎம்மில் 4600 என்.எம் |
| நுகரப்படும் எரிபொருள் வகை | பெட்ரோல், AI-92 மற்றும் AI-95 | பெட்ரோல், AI-92 மற்றும் AI-95, AI-98 | பெட்ரோல், AI-92 மற்றும் AI-95 |
| ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் எரிபொருள் நுகர்வு | 6,1 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் | ||
| 7 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் | 6,9 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் | ||
| சிலிண்டர் விட்டம் | 82.5 - 83 மி.மீ. | 86 | 86 |
| வால்வுகளின் எண்ணிக்கை | 16 | 16 | 16 |
| அதிகபட்ச சக்தி மதிப்பு | 165 மணி. 6800 ஆர்.பி.எம் | 127 மணி. 5400 ஆர்.பி.எம் | |
| 125 ஆர்பிஎம்மில் 6600 ஹெச்பி | |||
| சுருக்க விகிதம் | 9.3 - 10 | 09.02.2012 | 09.08.2010 |
| பக்கவாதம் காட்டி | 86 மிமீ | 86 மிமீ | 86 மிமீ |
