ஸ்கோடா ஃபெலிசியா இன்ஜின்கள்
உள்ளடக்கம்
ஸ்கோடா ஃபெலிசியா என்பது செக் நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட அதே பெயரில் பிரபலமான ஸ்கோடா நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட கார் ஆகும். மில்லினியத்தின் தொடக்கத்தில் இந்த மாதிரி ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. இயந்திரத்தின் அம்சங்களில் சிறந்த செயல்பாட்டுத் தரவு மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் அதிகரித்த நிலை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடலாம்.
அதன் இருப்பு முழுவதும், பல வகையான இயந்திரங்கள் காரில் இருந்தன, மேலும் இந்த சிக்கலை இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
கார் வரலாறு
பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்களின் வகைகளைப் பற்றி பேசுவதற்கு முன், மாதிரியின் வரலாற்றைப் படிப்பது மதிப்பு. மேலும் ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், ஃபெலிசியா ஒரு தனி மாடல் அல்ல. இது நிறுவனத்தின் நிலையான காரின் மாற்றமாகும், எனவே முதலில் எல்லாம் மிகவும் நிபந்தனைக்குட்பட்டது.
இந்த கார் முதன்முதலில் 1994 இல் தோன்றியது, மேலும் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா உருவாக்கப்பட்ட 1959 ஆம் ஆண்டில் மாடலின் முதல் குறிப்பு மீண்டும் வந்தது. ஃபெலிசியா கடின உழைப்பின் விளைவாக இருந்தது மற்றும் முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேவரிட் மாடலின் நவீனமயமாக்கலாக இருந்தது.
முதலில், நிறுவனம் ஸ்கோடா ஃபெலிசியா மாடலின் இரண்டு மாற்றங்களை வெளியிட்டது:
- பிக்கப். இது மிகவும் பெரியதாக மாறியது மற்றும் 600 கிலோ வரை எடையை சுமக்க முடியும்.
- ஐந்து கதவுகள் கொண்ட ஸ்டேஷன் வேகன். நல்ல கார், உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்ய ஏற்றது.
ஸ்கோடா ஃபெலிசியாவை ஒரு அனலாக் ஒன்றோடு ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், இந்த மாடல் எல்லா வகையிலும் விருப்பமானதைக் கணிசமாக விஞ்சியது, மேலும், மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரிகிறது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, வேறுபாடுகளில் இது கவனிக்கத்தக்கது:
- மேம்படுத்தப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள்.
- உயர்தர கட்டுமானம்.
- பெரிதாக்கப்பட்ட பின்புற கதவு திறப்பு.
- குறைக்கப்பட்ட பம்பர், ஏற்றுதல் உயரத்தை குறைக்க முடிந்ததற்கு நன்றி.
- புதுப்பிக்கப்பட்ட பின்புற விளக்குகள்.
1996 இல், மாடலில் சிறிய மாற்றம் ஏற்பட்டது. வரவேற்புரை மிகவும் விசாலமானதாக மாறியது, மேலும் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்களின் கையெழுத்து விவரங்களில் யூகிக்கப்பட்டது. மேலும், புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு பின்புற மற்றும் முன் பயணிகளின் போர்டிங் மற்றும் இறங்குவதை ஒழுங்குபடுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது, இது மிகவும் வசதியாகிவிட்டது மற்றும் முன்பு இருந்ததைப் போல சிக்கலாக இல்லை.
முதல் ஸ்கோடா ஃபெலிசியா மாடலில் அதிகபட்சமாக 40 ஹெச்பி பவர் கொண்ட எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு அதிக சக்தி வாய்ந்த ICE - 75 hp ஐப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது, இது காரை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றியது. மாடலின் வெளியீட்டின் முழு நேரத்திலும், இது முக்கியமாக கையேடு பரிமாற்றத்துடன் நிறுவப்பட்டது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
சாத்தியமான உரிமையாளர்கள் ஃபெலிசியாவை இரண்டு டிரிம் நிலைகளில் வாங்கலாம்:
- LX தரநிலை. இந்த வழக்கில், இது ஒரு டேகோமீட்டர், ஒரு மின்னணு கடிகாரம் மற்றும் வெளிப்புற விளக்குகளுக்கான தானியங்கி சுவிட்சுகள் போன்ற சாதனங்களின் காரில் இருப்பதைப் பற்றியது. வெளிப்புற கண்காணிப்பு கண்ணாடிகளின் உயரத்தை சரிசெய்வதைப் பொறுத்தவரை, இது கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்பட்டது.
- ஜிஎல்எக்ஸ் டீலக்ஸ். இது நிலையான உள்ளமைவின் அதே சாதனங்களின் இருப்பைக் குறிக்கிறது, மேலும் கூடுதலாக ஒரு ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் எலக்ட்ரிக் டிரைவ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இதற்கு நன்றி கண்ணாடிகள் தானாகவே சரிசெய்யப்பட்டன.
மாடலின் உற்பத்தி மற்றும் வெளியீடு 2000 இல் முடிவடைந்தது, அதன் அடுத்த நவீனமயமாக்கல் நடந்தது. வெளிப்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, கார் கிட்டத்தட்ட அடையாளம் காண முடியாததாகிவிட்டது, மேலும் அந்த நேரத்தில் அறியப்பட்ட ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் அனைத்து அம்சங்களையும் வாங்கியதாக பலர் குறிப்பிட்டனர்.
புதுப்பிக்கப்பட்ட மாதிரியின் உட்புறத்தைப் பார்த்தால், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் அதை முடிந்தவரை விசாலமானதாகவும் வசதியாகவும் மாற்ற முயற்சித்தாலும், அதில் ஏதோ காணவில்லை என்பதை நீங்கள் உணரலாம்.
1998 ஆம் ஆண்டில், ஸ்கோடா ஃபெலிசியா பல்வேறு மாற்றங்களில் தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் மாடலுக்கான தேவை படிப்படியாக மறைந்தது, இறுதியில் காரின் தேவை ஒரு முக்கியமான கட்டத்திற்குக் குறைந்தது. இது ஸ்கோடா வாகனத்தை விற்பனையில் இருந்து விலக்கி, இந்த மாடலின் உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இது ஸ்கோடா ஃபேபியாவால் மாற்றப்பட்டது.
என்ன இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன?
உற்பத்தியின் முழு நேரத்திற்கும், மாதிரியில் பல்வேறு வகையான இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. காரில் எந்த அலகுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பது பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை கீழே உள்ள அட்டவணையில் காணலாம்.
| இயந்திரம் தயாரித்தல் | வெளியான ஆண்டுகள் | தொகுதி, எல் | சக்தி, h.p. |
| 135M; ஏஎம்ஜி | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
உற்பத்தியாளர்கள் நம்பகமான இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்த முயன்றனர், இது வசதியான சவாரிக்கு ஏற்ற சக்தியை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. அதே நேரத்தில், வழங்கப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகுகளின் அளவும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் உயர்தர செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் உகந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. எனவே, ஸ்கோடா ஃபெலிசியாவை உண்மையிலேயே திறமையான மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் கொண்ட ஒரு மாதிரி என்று அழைக்கலாம்.
மிகவும் பொதுவானவை என்ன?
வழங்கப்பட்ட என்ஜின்களில், உண்மையான வாகன ஓட்டிகளிடையே மிக உயர்ந்த தரம் மற்றும் தேவையாக மாறிய பலவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. அவர்களில்:
- AEE. இது 1,6 லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு அலகு. ஸ்கோடாவைத் தவிர, இது வோக்ஸ்வாகன் கார்களிலும் நிறுவப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் 1995 முதல் 2000 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, இது ஒரு பிரபலமான அக்கறையில் கூடியது. இது மிகவும் நம்பகமான அலகு என்று கருதப்படுகிறது, மேலும் குறைபாடுகளில், அவ்வப்போது வயரிங் சிக்கல்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு மோசமான இடம் ஆகியவை மட்டுமே குறிப்பிடப்படுகின்றன. சரியான கவனிப்புடன், மோட்டார் எந்த கடுமையான சேதமும் இல்லாமல் நீண்ட நேரம் நீடிக்கும். இதை அடைய, இயந்திரத்தை தவறாமல் பரிசோதிக்கவும், தேவைப்பட்டால், சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பு அல்லது பகுதிகளை மாற்றவும் போதுமானது.
- AMH பல கார் உரிமையாளர்களை ஈர்க்கும் மற்றொரு பிரபலமான இயந்திரம். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, அலகு நான்கு சிலிண்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் 8 வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் தடையற்ற மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதிகபட்ச முறுக்கு 2600 ஆர்பிஎம், மற்றும் பெட்ரோல் எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, அலகு ஒரு நேரச் சங்கிலி மற்றும் நீர் குளிரூட்டலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, இது சாதனத்தின் அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.
- 136M இந்த இயந்திரம் நடைமுறையில் மேலே வழங்கப்பட்டதிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. அதன் குணாதிசயங்கள் ஒத்த குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன, இது வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில் இயந்திரத்தின் தரம் பற்றி முடிவு செய்ய அனுமதிக்கிறது. எஞ்சின் உற்பத்தியாளர் ஸ்கோடா என்பது கவனிக்கத்தக்க ஒரே விஷயம், எனவே ஃபெலிசியா மாடலில் யூனிட் பயன்படுத்தப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை.
எந்த இயந்திரம் சிறந்தது?
இந்த விருப்பங்களில், AMH சிறந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. மேலும், 136எம் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட ஸ்கோடா ஃபெலிசியாவைத் தேர்ந்தெடுப்பதே உகந்த தீர்வாகும், ஏனெனில் இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரம் அதே நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது.
மேலே உள்ள அனைத்தையும் சுருக்கமாக, ஸ்கோடா ஃபெலிசியா அதன் தலைமுறையின் நம்பகமான மற்றும் நடைமுறை கார் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் உயர்தர செயல்திறன் மூலம் பல வாகன ஓட்டிகளின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.
