பியூஜியோட் 4008 இன்ஜின்கள்

2012 ஆம் ஆண்டு ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில், பியூஜியோட், மிட்சுபிஷியுடன் சேர்ந்து, ஒரு புதுமையை வழங்கியது - பியூஜியோட் 4008 காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர், இது பெரும்பாலும் மிட்சுபிஷி ஏஎஸ்எக்ஸ் மாடலை மீண்டும் மீண்டும் செய்தது, ஆனால் வேறுபட்ட உடல் வடிவமைப்பு மற்றும் உபகரணங்களுடன். அவர் பியூஜியோட் 4007 மாடலை மாற்றினார், இது அந்த ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் அசெம்பிளி லைனில் உருளுவதை நிறுத்தியது.

பியூஜியோட் 4008 கிராஸ்ஓவர்களின் முதல் தலைமுறை 2017 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இதேபோன்ற மற்றொரு மாடல் சிட்ரோயன் பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டது. ஐரோப்பாவில், Peugeot 4008 இல் மூன்று இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டன: ஒரு பெட்ரோல் மற்றும் இரண்டு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல்கள்.

பெட்ரோல் எஞ்சினுடனான மாற்றமானது CVT மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவைக் கொண்டிருந்தது, அதே சமயம் டர்போடீசல்கள் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் முன்-சக்கர டிரைவ் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. ரஷ்யர்களுக்கு, ஒரு கிராஸ்ஓவர் பெட்ரோல் மின் அலகுடன் மட்டுமே கிடைத்தது.

பியூஜியோட் 4008

ரஷ்ய வாங்குபவர்களுக்கான Peugeot 4008 இன் விலை 1000 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து தொடங்கியது. மேலும், இது இரண்டு ஏர்பேக்குகள், ஏர் கண்டிஷனிங், ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் சூடான முன் இருக்கைகள் கொண்ட அடிப்படை உபகரணமாகும். 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்த மாதிரியை விற்பனை செய்வதை அவர்கள் நிறுத்தினர், அதன் விலை 1600 ஆயிரம் ரூபிள் ஆக உயர்ந்தது.

முதல் தலைமுறை Peugeot 4008 குறுக்குவழிகள் 2017 இல் நிறுத்தப்பட்டன. இந்த மாதிரியின் மொத்தம் 32000 இயந்திரங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.

Peugeot 4008 SUV களின் இரண்டாம் தலைமுறை 2016 ஆம் ஆண்டில் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வெளியேறத் தொடங்கியது, மேலும் இது சீனாவில் மட்டுமே விற்பனைக்கு நோக்கமாக இருந்தது, வேறு எங்கும் இல்லை. அவற்றின் உற்பத்திக்காக, செங்டு நகரில் ஒரு கூட்டு முயற்சி நிறுவப்பட்டது. இந்த கார் ஐரோப்பிய மாடலான Peugeot 3008 உடன் மிகவும் பொதுவானது, ஆனால் வீல்பேஸ் 5,5 செமீ அதிகரித்தது, இது பின் இருக்கைகளில் அதிக இடத்தை வழங்கியது.      

இந்த காரில் இரண்டு பெட்ரோல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் உள்ளன, 6-ஸ்பீடு ஐசின் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் முன் சக்கர டிரைவ். இரண்டாம் தலைமுறையின் Peugeot 4008 மாடல் சீனாவில் $27000 முதல் விற்கப்படுகிறது.

முதல் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறை பியூஜியோட் 4008 இன் எஞ்சின்கள்

Peugeot 4008 இல் நிறுவப்பட்ட கிட்டத்தட்ட அனைத்து இயந்திரங்களும் உயர் தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு பண்புகளால் வேறுபடுகின்றன. அவர்களைப் பற்றிய முக்கிய தகவல்கள் கீழே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

இயந்திர வகை	எரிபொருள்	தொகுதி, எல்	சக்தி, ஹெச்.பி. இருந்து.	அதிகபட்சம். குளிர். கணம், என்.எம்	தலைமுறை
R4, இன்-லைன், வளிமண்டலம்	பெட்ரோல்	2,0	118-154	186-199	முதல்
R4, இன்லைன், டர்போ	பெட்ரோல்	2,0	240-313	343-429	முதல்
R4, இன்லைன், டர்போ	டீசல் எரிபொருள்	1,6	114-115	280	முதல்
R4, இன்லைன், டர்போ	டீசல் எரிபொருள்	1,8	150	300	முதல்
R4, இன்லைன், டர்போ	பெட்ரோல்	1,6 எல்	167		இரண்டாவது
R4, இன்லைன், டர்போ	பெட்ரோல்	1,8 எல்	204		இரண்டாவது

விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி மற்றும் டைமிங் செயின் டிரைவ் கொண்ட 4V11 (G4KD) பிராண்டின் வளிமண்டல இயந்திரங்கள் வால்வு நேரம் மற்றும் வால்வு லிப்ட் MIVEC க்கான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டிருந்தன. அவர்கள் பாதையின் நூறு கிலோமீட்டருக்கு 10,9-11,2 லிட்டர் பெட்ரோலை செலவிடுகிறார்கள்.

வால்வு சரிசெய்தலின் நுணுக்கங்கள் 4v11

அதே அலகு, ஆனால் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட, கட்டமைப்பு ரீதியாக வளிமண்டல பதிப்பில் இருந்து வேறுபடுவதில்லை, வெளியேற்ற வாயுக்களால் இயக்கப்படும் ஒரு விசையாழி இருப்பதைத் தவிர. இதன் காரணமாக, அதன் எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது மற்றும் நூறு கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு 9,8-10,5 லிட்டர் ஆகும்.

டீசல் 1,6 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் பியூஜியோட் 4008 இல் நிறுவப்பட்ட முழு அளவிலான எஞ்சின்களிலும் மிகக் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது, இது நகர பயன்முறையில் நூறு கிலோமீட்டருக்கு 5 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 4 லிட்டர் மட்டுமே செலவிடுகிறது. இந்த எண்ணிக்கை 1,8 லிட்டர் டர்போடீசலுக்கு சற்று அதிகமாக உள்ளது - முறையே 6,6 மற்றும் 5 லிட்டர்.

பியூஜியோட் 4008 இன்ஜின் குடும்பத்தில் தலைவர்

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இது 4V11 பெட்ரோல் இயந்திரம், இது இரண்டு பதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது: வளிமண்டல மற்றும் டர்போசார்ஜ்டு. பியூஜியோட் 4008 ஐத் தவிர, இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரம் இந்த குடும்பக் கார்களின் பிற மாடல்களிலும், பிற பிராண்டுகளின் கார்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது:

• சிட்ரோயன் சி4 ஏர்கிராஸ்;
• மிட்சுபிஷி (Lancer, Outlander HEV, Outlander, Lancer Ralliart, Lancer Evolution, ASX/RVR);
• ஹூண்டாய் (சொனாட்டா, ix35, எலன்ட்ரா);
• கியா (ஸ்போர்டேஜ், ஆப்டிமா, செராடோ);
• ஜீப் (தேசபக்தர், திசைகாட்டி);
• டாட்ஜ் (காலிபர், அவெஞ்சர்);
• கிறைஸ்லர் செப்ரிங்;
• புரோட்டான் இன்ஸ்பிரா.

நீங்கள் எந்த மின் உற்பத்தி நிலையத்தை விரும்புகிறீர்கள்?

4V11 இயந்திரங்கள் பியூஜியோட் 4008 கிராஸ்ஓவர்கள் பொருத்தப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் முழு குடும்பத்திலும் மிகவும் பொதுவானவை மட்டுமல்ல, வாடிக்கையாளர்களால் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன. வளிமண்டலம் மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இரண்டு பதிப்புகளில் அவை கிடைக்கின்றன என்பதே இதற்குக் காரணம்.

ஆனால் முக்கிய விஷயம் இந்த மோட்டரின் நன்மைகள்:

• அதிக இழுவை மற்றும் சிறந்த த்ரோட்டில் பதில்;
• 250 ஆயிரம் கிமீ இருந்து உயர் செயல்பாட்டு வளம், மற்றும் பெரிய பழுது சுமார் ஒரு மில்லியன் கிமீ;
• இயந்திரத்தனமாக மற்றும் ஒரு சூப்பர்சார்ஜரை நிறுவுவதன் மூலம் சரிப்படுத்தும் சாத்தியம்.

பயனர்களின் கூற்றுப்படி, இது மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் பவர் டிரைவில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இருந்தது. இந்த மோட்டாரின் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றியமைக்க, குறிப்பாக வளிமண்டல, சிக்கலான சாதனங்கள் மற்றும் சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை, எனவே ஒரு கேரேஜில் உங்கள் சொந்த வேலையைச் செய்யலாம்.