ஹூண்டாய் H1 இன்ஜின்கள்
உள்ளடக்கம்
Hyundai H-1, GRAND STAREX என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வசதியான ஆஃப்-ரோடு மினிவேன் ஆகும். 2019 ஆம் ஆண்டில், இந்த காரின் இரண்டு தலைமுறைகள் உள்ளன. முதல் தலைமுறை அதிகாரப்பூர்வமாக ஹூண்டாய் ஸ்டாரெக்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் 1996 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் தலைமுறை H-1 2007 முதல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.
முதல் தலைமுறை ஹூண்டாய் H1
இத்தகைய கார்கள் 1996 முதல் 2004 வரை தயாரிக்கப்பட்டன. தற்போது, இந்த கார்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையில் மிகவும் நியாயமான விலையில் நல்ல நிலையில் காணப்படுகின்றன. நம் நாட்டில் உள்ள சிலர் UAZ "ரொட்டிக்கு" இது மட்டுமே மாற்று என்று கூறுகிறார்கள், நிச்சயமாக, "கொரிய" மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் மிகவும் வசதியானது.
ஹூண்டாய் H1 இன் ஹூட்டின் கீழ், பல்வேறு இயந்திரங்கள் இருந்தன. "டீசல்" இன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு 2,5 குதிரைத்திறன் கொண்ட 4 லிட்டர் D145CB CRDI ஆகும். அதன் எளிமையான பதிப்பு இருந்தது - 2,5 லிட்டர் டிடி, 103 "குதிரைகளை" உற்பத்தி செய்கிறது. கூடுதலாக, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மிதமான பதிப்பும் உள்ளது, அதன் சக்தி 80 "மார்ஸ்" க்கு சமம்.
பெட்ரோலை எரிபொருளாக விரும்புவோருக்கு, 2,5 குதிரைத்திறன் கொண்ட 4 லிட்டர் G135KE இன்ஜின் வழங்கப்பட்டது. எனவே அதன் குறைந்த சக்தி வாய்ந்த பதிப்பு உள்ளது (112 குதிரைத்திறன்).
முதல் தலைமுறை ஹூண்டாய் H1 இன் மறுசீரமைப்பு
இந்த பதிப்பு 2004 முதல் 2007 வரை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. மேம்பாடுகள் இருந்தன, ஆனால் அவற்றை குறிப்பிடத்தக்க அல்லது குறிப்பிடத்தக்கவை என்று அழைக்க முடியாது. இயந்திரங்களைப் பற்றி நாம் பேசினால், வரி மாறவில்லை, அனைத்து சக்தி அலகுகளும் முன் ஸ்டைலிங் பதிப்பிலிருந்து இங்கு இடம்பெயர்ந்தன. கார் நன்றாக உள்ளது, தற்போது இது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மிகவும் பொதுவானது, வாகன ஓட்டிகள் அதை வாங்குவதில் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள்.
இரண்டாம் தலைமுறை ஹூண்டாய் H1
காரின் இரண்டாம் தலைமுறை 2007 இல் வெளியிடப்பட்டது. இது ஒரு நவீன மற்றும் வசதியான கார். முதல் தலைமுறையுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், புதுமை வியத்தகு முறையில் மாறிவிட்டது. புதிய ஒளியியல் தோன்றியது, ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் முன் பம்பர் புதுப்பிக்கப்பட்டன. இப்போது காருக்கு இரண்டு நெகிழ் பக்க கதவுகள் இருந்தன. பின் கதவு திறந்தது. உள்ளே அது மிகவும் விசாலமாகவும் வசதியாகவும் மாறியது. எட்டு பயணிகள் வரை எளிதாக காரில் செல்ல முடியும். கியர்ஷிஃப்ட் லீவர் கருவி கன்சோலில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த இயந்திரம் இரண்டு வெவ்வேறு மின் அலகுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இவற்றில் முதலாவது பெட்ரோல் G4KE ஆகும், அதன் வேலை அளவு 2,4 குதிரைத்திறன் கொண்ட 173 லிட்டர் ஆகும். நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின், AI-92 அல்லது AI-95 பெட்ரோலில் இயங்குகிறது. D4CB டீசல் எஞ்சினும் இருந்தது. இது ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்லைன் நான்கு. அதன் வேலை அளவு 2,5 லிட்டர், மற்றும் சக்தி 170 குதிரைத்திறனை எட்டியது. இது முந்தைய பதிப்புகளிலிருந்து பழைய மோட்டார், ஆனால் மாற்றியமைக்கப்பட்டு மாற்று அமைப்புகளுடன் உள்ளது.
இரண்டாம் தலைமுறை ஹூண்டாய் H1 இன் மறுசீரமைப்பு
இந்த தலைமுறை 2013 முதல் 2018 வரை இருந்தது. வெளிப்புற மாற்றங்கள் காலத்திற்கு ஒரு அஞ்சலியாக மாறிவிட்டன, அவை ஆட்டோ ஃபேஷனுக்கு ஒத்திருந்தன. மோட்டார்களைப் பொறுத்தவரை, அவை மீண்டும் சேமிக்கப்பட்டன, ஆனால் தன்னை நன்றாக நிரூபித்த ஒன்றை ஏன் மாற்ற வேண்டும்? மதிப்புரைகள் "டீசல்" முதல் "மூலதனத்திற்கு" ஐநூறாயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு முன்பே புறப்படும் என்று குறிப்பிடுகின்றன. இந்த எண்ணிக்கை மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது, ஒரு பெரிய மாற்றத்திற்குப் பிறகு, மோட்டார் மீண்டும் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யத் தயாராக உள்ளது என்பது குறிப்பாக மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. பொதுவாக, "கொரிய" இன் பராமரிப்பு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. அத்துடன் சாதனத்தின் ஒப்பீட்டு எளிமை.
2019 ஆம் ஆண்டிற்கான, இது காரின் புதிய மாறுபாடு ஆகும். இந்த தலைமுறை 2017 முதல் தயாரிக்கப்படுகிறது. கார் உள்ளேயும் வெளியேயும் மிகவும் புதுப்பாணியானது. எல்லாம் மிகவும் நவீனமாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் தெரிகிறது. மோட்டார்களைப் பொறுத்தவரை, எந்த மாற்றமும் இல்லை. நீங்கள் இந்த காரை மலிவு விலையில் அழைக்க முடியாது, ஆனால் இப்போது மலிவான கார்கள் இல்லை. ஆனால் ஹூண்டாய் H1 அதன் போட்டியாளர்களை விட மலிவானது என்று சொல்வது மதிப்பு.
இயந்திர அம்சங்கள்
கார்களில் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் "மெக்கானிக்ஸ்" பொருத்தப்படலாம். அவை ஆல் வீல் டிரைவ் அல்லது ரியர் வீல் டிரைவ் ஆக இருக்கலாம். பல்வேறு உள்துறை அமைப்புகளும் உள்ளன. கொரிய உள்நாட்டு சந்தையைப் பொறுத்தவரை, H1 ஆனது எட்டுக்கும் மேற்பட்ட பயணிகளுக்கு D என வகைப்படுத்தலாம்.
மோட்டார் விவரக்குறிப்புகள்
| மோட்டார் பெயர் | வேலை செய்யும் தொகுதி | உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | எரிபொருள் வகை |
|---|---|---|---|
| டி 4 சிபி | 2,5 லிட்டர் | 80/103/145/173 குதிரைத்திறன் | டீசல் இயந்திரம் |
| G4KE | 2,5 லிட்டர் | 112/135/170 குதிரைத்திறன் | பெட்ரோல் |
பழைய டீசல் என்ஜின்கள் உறைபனிக்கு பயப்படவில்லை, ஆனால் புதிய கார்களில், துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் தொடங்கும் போது இயந்திரங்கள் கேப்ரிசியோஸ் இருக்கும். பெட்ரோல் என்ஜின்களில் இதுபோன்ற சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் அவை கொந்தளிப்பானவை. நகர்ப்புற நிலைமைகளில், நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு பதினைந்து லிட்டருக்கு மேல் இருக்கும். நகர்ப்புற நிலைமைகளில் "டீசல்" ஐந்து லிட்டர் குறைவாகப் பயன்படுத்துகிறது. ரஷ்ய எரிபொருளுக்கான அணுகுமுறையைப் பொறுத்தவரை, புதிய டீசல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் குறைந்த தரமான எரிபொருளில் பிழையைக் கண்டறியலாம், ஆனால் அதிக வெறித்தனம் இல்லாமல்.
பொது முடிவு
எந்தத் தலைமுறையாக இருந்தாலும் நல்ல கார்தான்.
ஒழுக்கமான நிலையில் ஒரு காரைக் கண்டுபிடிப்பது முக்கியம். வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் அவருக்கு பலவீனமான புள்ளிகள் உள்ளன, ஆனால் எல்லாம் கூடுதல் பாதுகாப்பால் தீர்க்கப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தில், கவனம் செலுத்துங்கள். மைலேஜைப் பொறுத்தவரை, இங்கே எல்லாம் மிகவும் கடினம். பல H1கள் ரஷ்யாவிற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக இறக்குமதி செய்யப்படவில்லை. அவர்கள் உண்மையான மைலேஜை முறுக்கிய "அவுட்பிட்கள்" மூலம் இயக்கப்பட்டனர். இதே நபர்கள் கொரியாவில் உள்ள அதே தந்திரமான நபர்களிடமிருந்து GRAND STAREX ஐ வாங்கியதாக ஒரு கருத்து உள்ளது, அவர்கள் விற்பனைக்கு முன் கையாளுதலில் ஈடுபட்டுள்ளனர், இது ஓடோமீட்டரில் எண்களைக் குறைத்தது.
நல்ல செய்தி என்னவென்றால், காரில் நல்ல "பாதுகாப்பு விளிம்பு" உள்ளது மற்றும் அது பழுதுபார்க்கப்படுகிறது, மேலும் பெரும்பாலான பராமரிப்பு வேலைகள் சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம். ஆம், இது ஒரு இயந்திரமாகும், அதில் நீங்கள் அவ்வப்போது உங்கள் கைகளை வைக்க வேண்டும், அதற்கு அதன் சொந்த "குழந்தை பருவ புண்கள்" உள்ளன, ஆனால் அவை முக்கியமானவை அல்ல. ஒரு அனுபவமிக்க ஸ்டாரெக்ஸ் பொழுதுபோக்காளர் இவை அனைத்தையும் விரைவாக சரிசெய்கிறார் மற்றும் அதிக விலை இல்லை. நீங்கள் ஒரு காரை ஓட்ட விரும்பினால், அவ்வளவுதான், இது விருப்பமல்ல, அவர் சில சமயங்களில் குறும்புக்காரர், இது உங்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக இருந்தால், குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிக விலை கொண்ட போட்டியாளர்களை நோக்கிப் பார்ப்பது நல்லது. இந்த கார் குடும்ப பயணங்களுக்கும், வணிக வாகனமாகவும் ஏற்றது. நீங்கள் காரைப் பின்தொடர்ந்தால், அது அதன் உரிமையாளரையும் அவரது அனைத்து பயணிகளையும் மகிழ்விக்கும்.
