VW NZ இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.3 லிட்டர் இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சின் Volkswagen 1.3 NZ 1985 முதல் 1994 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் காலத்தின் மிகவும் பிரபலமான கவலை மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது: கோல்ஃப், ஜெட்டா மற்றும் போலோ. இந்த சக்தி அலகு முதன்மையாக டிஜிஜெட் ஊசி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் வேறுபடுத்தப்பட்டது.
EA111-1.3 வரியில் உள் எரி பொறி உள்ளது: MH.
VW NZ 1.3 லிட்டர் எஞ்சினின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1272 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 55 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 96 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 8v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 75 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 72 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.5 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 3.5 லிட்டர் 5W-40 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 1 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 1.3 NZ
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2 வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் 1989 இன் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 8.7 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.9 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.9 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் NZ 1.3 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| கோல்ஃப் 2 (1ஜி) | 1985 - 1992 |
| ஜெட்டா 2 (1ஜி) | 1985 - 1992 |
| துருவம் 2 (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரம் கட்டமைப்பு ரீதியாக எளிமையானது மற்றும் நம்பகமானது, மேலும் அதன் முறிவுகளில் பெரும்பாலானவை முதுமையின் காரணமாகும்.
இங்கே நீங்கள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய மிகவும் கடினமான விஷயம் டிஜிஜெட் கட்டுப்பாட்டு அலகு பழுது.
பற்றவைப்பு அமைப்பு மற்றும் DTOZH இன் கூறுகளும் குறைந்த வளத்தால் வேறுபடுகின்றன.
எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி மற்றும் த்ரோட்டில் அசெம்பிளிக்கு அவ்வப்போது கவனம் தேவை
குளிர்காலத்தில், கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பு உறைந்து, டிப்ஸ்டிக் மூலம் எண்ணெயை பிழியலாம்.
