VW CHHB இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் வோக்ஸ்வாகன் CHHB 2.0 TSI 220 hp 2013 முதல் தயாரிக்கப்பட்டு, கோல்ஃப், பீட்டில், பாஸாட், டிகுவான் போன்ற பிரபலமான மாடல்களின் சிறந்த பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டது. CHHA குறியீட்டின் கீழ் இந்த ஆற்றல் அலகு மிகவும் சக்திவாய்ந்த 230-குதிரைத்திறன் பதிப்பு உள்ளது.
EA888 gen3 தொடரில் பின்வருவன அடங்கும்: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHA, CNCD மற்றும் CXDA.
VW CHHB 2.0 TSI 220 hp இன்ஜினின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1984 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | FSI + MPI |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 220 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 350 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 82.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92.8 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.6 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC, AVS |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | இரண்டு தண்டுகளிலும் |
| டர்போசார்ஜிங் | காரணம் 20 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.7 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 98 |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 6 |
| முன்மாதிரி. வளம் | 240 000 கி.மீ. |
CHHB மோட்டார் கேட்லாக் எடை 140 கிலோ
CHHB இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 2.0 CHHB
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2017 வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட்டின் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 7.6 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.5 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.3 லிட்டர் |
என்ன கார்கள் CHHB 2.0 TSI இயந்திரத்தை வைக்கின்றன
| ஆக்டேவியா 3 (5E) | 2013 - 2017 |
| சூப்பர் 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| கோல்ஃப் 7 (5ஜி) | 2013 - 2017 |
| வண்டு 2 (5C) | 2014 - 2018 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2018 |
| பாஸாட் பி8 ஆல்ட்ராக் (3ஜி5) | 2016 - தற்போது |
| டிகுவான் 2 (கி.பி.) | 2016 - தற்போது |
CHHB இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த தலைமுறை என்ஜின்களில், ஆயில் பர்னர் பிரச்சனை கடுமையாக இல்லை, ஆனால் இன்னும் பல புகார்கள் உள்ளன
பிஸ்டன்களை போலியானவற்றுடன் மாற்றுவது மட்டுமே மசகு எண்ணெய் நுகர்விலிருந்து முற்றிலும் விடுபட உதவும்.
எண்ணெய் பம்ப் செயல்திறனில் வீழ்ச்சியுடன் அதிக முறிவுகள் தொடர்புடையவை.
குறைக்கப்பட்ட உயவு அழுத்தம் கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் லைனர்களின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது
ஒவ்வொரு 50 கிமீக்கும் டர்பைன் அழுத்த சீராக்கியை மாற்றியமைக்க வேண்டும்
100 கிமீ வரை, பம்ப், ஃபேஸ் ரெகுலேட்டர்கள் தோல்வியடையும் மற்றும் நேரச் சங்கிலி நீட்டிக்கப்படலாம்.
