வால்வோ D4204T14 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0 லிட்டர் வோல்வோ D4204T14 டீசல் எஞ்சின் 2014 முதல் ஸ்வீடிஷ் நிறுவனத்தால் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90 போன்ற பல நவீன மாடல்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய டீசல் இயந்திரம் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு விசையாழிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் டி 4 குறியீட்டுடன் கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
டீசல் டிரைவ்-இ உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை உள்ளடக்கியது: D4204T8 மற்றும் D4204T23.
வால்வோ D4204T14 2.0 லிட்டர் எஞ்சினின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1969 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 190 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 400 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 82 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 93.2 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 15.8 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | நான் கலை |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | இரட்டை டர்போசார்ஜர்கள் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.6 லிட்டர் 0W-20 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5/6 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 275 000 கி.மீ. |
என்ஜின் எண் D4204T14 சிலிண்டர் பிளாக்கில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு வோல்வோ D4204T14
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 60 வோல்வோ XC2018 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 6.1 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.0 லிட்டர் |
| கலப்பு | 5.4 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் D4204T14 2.0 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது
| S60 II (134) | 2016 - 2018 |
| S90 II (234) | 2016 - தற்போது |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2016 - 2018 |
| V60 II (225) | 2018 - தற்போது |
| வி 90 2 | 2016 - தற்போது |
| V90 CC I (236) | 2016 - தற்போது |
| XC60 I (156) | 2014 - 2017 |
| XC60 II (246) | 2017 - தற்போது |
| XC90 II (256) | 2015 - தற்போது |
உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் D4204T14 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை ரப்பர் குழாய்கள் வெடிப்பதாகும்.
விசையாழி மற்றும் இன்டர்கூலருக்குச் செல்லும் குழாய்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை.
மேலும், எண்ணெய் முத்திரைகள் தொடர்ந்து இங்கு பாய்கின்றன மற்றும் வால்வு அட்டையின் கீழ் இருந்து எண்ணெய் வெளியேறுகிறது.
டைமிங் பெல்ட் சுமார் 120 ஆயிரம் கிமீ ஓடுகிறது, அது உடைந்தால், வால்வு எப்போதும் வளைகிறது.
துகள் வடிகட்டி, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் EGR ஆகியவற்றை மாற்றுவது குறித்து ஆய்வுகள் நடத்தப்பட்டன
