Volkswagen DKZA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் Volkswagen DKZA டர்போ எஞ்சின் 2018 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜெர்மன் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஆர்டியன், பாஸாட், டி-ராக், ஸ்கோடா ஆக்டேவியா மற்றும் சூப்பர்ப் மாடல்கள் போன்ற பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் மில்லரின் பொருளாதார சுழற்சி செயல்பாடு ஆகியவற்றால் அலகு வேறுபடுத்தப்படுகிறது.
EA888 gen3b வரிசையில் உள்ளக எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: CVKB, CYRB, CYRC, CZPA மற்றும் CZPB.
VW DKZA 2.0 TSI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1984 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | FSI + MPI |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 190 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 320 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 82.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92.8 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 11.6 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | மில்லர் சைக்கிள் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | இரண்டு தண்டுகளிலும் |
| டர்போசார்ஜிங் | காரணம் 20 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.7 லிட்டர் 0W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 6 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி DKZA இயந்திரத்தின் எடை 132 கிலோ ஆகும்
DKZA இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் Volkswagen DKZA
ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய 2021 ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 10.6 லிட்டர் |
| பாதையில் | 6.4 லிட்டர் |
| கலப்பு | 8.0 லிட்டர் |
எந்த மாதிரிகள் DKZA 2.0 l இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
| A3 3(8V) | 2019 - 2020 |
| Q2 1 (GA) | 2018 - 2020 |
| அடேகா 1 (KH) | 2018 - தற்போது |
| லியோன் 3 (5F) | 2018 - 2019 |
| லியோன் 4 (KL) | 2020 - தற்போது |
| டாரகோ 1 (KN) | 2019 - தற்போது |
| கரோக் 1 (NU) | 2019 - தற்போது |
| கோடியாக் 1 (என்எஸ்) | 2019 - தற்போது |
| ஆக்டேவியா 4 (என்எக்ஸ்) | 2020 - தற்போது |
| சூப்பர் 3 (3V) | 2019 - தற்போது |
| ஆர்ட்டியோன் 1 (3எச்) | 2019 - தற்போது |
| Passat B8 (3G) | 2019 - தற்போது |
| டிகுவான் 2 (கி.பி.) | 2019 - தற்போது |
| T-Roc 1 (A1) | 2018 - தற்போது |
DKZA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த சக்தி அலகு சமீபத்தில் தோன்றியது மற்றும் அதன் முறிவுகளின் புள்ளிவிவரங்கள் இன்னும் குறைவாகவே உள்ளன.
மோட்டரின் பலவீனமான புள்ளி தண்ணீர் பம்பின் குறுகிய கால பிளாஸ்டிக் வழக்கு ஆகும்.
வால்வு அட்டையின் முன்புறத்தில் அடிக்கடி எண்ணெய் கசிவுகள் உள்ளன.
மிகவும் டைனமிக் சவாரி மூலம், வி.கே.ஜி அமைப்பு சமாளிக்க முடியாது மற்றும் எண்ணெய் உட்கொள்ளலில் நுழைகிறது
வெளிநாட்டு மன்றங்களில், அவர்கள் GPF துகள் வடிகட்டியில் உள்ள சிக்கல்களைப் பற்றி அடிக்கடி புகார் கூறுகின்றனர்
