உள் எரிப்பு இயந்திரம் நிசான் vq20de

VQ தொடர் இயந்திரங்கள் கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களின் முற்பகுதியில் காலாவதியான VG ஐ மாற்றுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் Nissan Cefiro A32 வணிக வகுப்பு காரின் இரண்டாம் தலைமுறை வெளியீட்டில் ஒரே நேரத்தில் சேவையில் நுழைந்தன.

முந்தைய தொடரின் அனைத்து நேர்மறையான குணங்களையும் இணைத்து, புதிய இயந்திரம் பல மேம்பாடுகளைப் பெற்றது, இதனால் இந்த காலகட்டத்தின் வணிக மற்றும் பிரீமியம் கார்களுக்கான மிகவும் வெற்றிகரமான வடிவமைப்பு தீர்வாக மாறியது. நிசான் மாக்சிமா J30 நான்கு-கதவு செடான் பொருத்தப்பட்ட இந்த இரண்டு தொடர்களுக்கு இடையில் VE30DE இயந்திரம் ஒரு இடைநிலை மாதிரியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

தனித்துவமான அம்சங்கள்

சிலிண்டர் ஹெட் தயாரிப்பதற்கான ஒரு பொருளாக அலுமினிய அலாய் பயன்படுத்தியதற்கு நன்றி, இந்த சக்தி அலகு அதன் வார்ப்பிரும்பு முன்னோடிகளை விட மிகவும் இலகுவாக மாறியது, மேலும் எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையில் அடிப்படையில் புதிய அணுகுமுறை அதன் நம்பகத்தன்மையை புதியதாக கொண்டு வந்தது. நிலை, முழு எரிபொருள் அமைப்பின் சத்தம் மற்றும் மென்மையான செயல்பாட்டில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கும்.

பின்வரும் மாற்றங்கள் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களை பாதித்தன, அல்லது அவற்றைப் பயன்படுத்த மறுத்தது. பெரும்பாலான ஜப்பானிய கார்கள் குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள், கனிம எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் நடைமுறையுடன் இணைந்து, முழுமையான தோல்வி வரை அவற்றின் செயல்பாட்டில் அடிக்கடி சிக்கல்களுக்கு வழிவகுத்த நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டதன் காரணமாக இந்த நடவடிக்கை ஏற்பட்டது.

வால்வுகளின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பு காரணமாக புதிய உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானதாக மாறியுள்ளது, இது முந்தைய மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது இரண்டு மடங்கு அதிகமாகிவிட்டது.

இது இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்களுடன் இயந்திரத்தை சித்தப்படுத்த வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்தியது, இது புதிய எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் புதிய அமைப்புடன் இணைந்து, இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் முறுக்கு விசையை கணிசமாக அதிகரிக்கச் செய்தது, இதன் மூலம் அதன் மேலும் கட்டாயப்படுத்துவதற்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்கியது. இதற்கு நன்றி, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களின் பல மாதிரிகள் காலப்போக்கில் VQ வரிசையில் தோன்றியுள்ளன, அவை ஸ்டேஜியா இரண்டாம் தலைமுறை ஸ்டேஷன் வேகன், சிமா மற்றும் செட்ரிக் செடான்கள் மற்றும் பல நவீன மாடல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. .

vq20de இன் உயர் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் நவீன வினையூக்கி மாற்றியின் பயன்பாடு காரணமாகும், இது அரபு சந்தைக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட கார்களில் இயந்திரத்தின் 3-லிட்டர் பதிப்பில் மட்டுமே நிறுவப்படவில்லை. இது "கிழக்கு" உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் குறிப்பிடத்தக்க 30 ஹெச்பி மூலம் தங்கள் அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சகாக்களை விட சிறப்பாக செயல்பட்டன. ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தெர்மோஸ்டாட்கள் உள்ளன என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது குளிரூட்டும் அமைப்பின் "உணர்திறன்" அதிகரிக்கிறது மற்றும் ரேடியேட்டரின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

Технические характеристики

இந்த மின் அலகு முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள் அட்டவணை தரவு வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன:

Характеристика	விளக்கம்
தொகுதி, செமீ 3	1995
சக்தி (6400 rpm இல்) hp/kW	140 / 114
எரிபொருள் தரம்	பெட்ரோல் AI 98, AI 95, AI 92
எரிபொருள் நுகர்வு (நெடுஞ்சாலை/நகரம்), l/100கிமீ	5,6 / 9,8
குளிர்ச்சி	திரவ
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	6
இயந்திர வகை	வி வடிவ
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	76
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	73.3
வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	24
CO2 உமிழ்வு, g / km	~ 230
சுருக்க விகிதம்	9,5 - 10
தோராயமான வளம், ஆயிரம் கி.மீ.	400

அதே நேரத்தில், VQ தொடர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்ட NEO குறியீட்டுடன் இயந்திரத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு, அடிப்படை பதிப்பிலிருந்து சில வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது மிகவும் நவீன எலக்ட்ரானிக்ஸ், மாற்றியமைக்கப்பட்ட கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் நேரடி எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது கணிசமாக ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறனை அதிகரித்துள்ளது.

இந்த புதுப்பித்தலின் தீமைகள் உயர்தர எரிபொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை நேரடியாகப் பொறுத்தது, ஏனெனில் இந்த நிபந்தனைக்கு இணங்கத் தவறியது இந்த இயந்திரத்தின் பழுது பொருளாதார ரீதியாக நியாயமற்றதாக மாறியது (குறிப்பாக ஒப்பந்த அலகு வாங்கும் விஷயத்தில்).

நிசான் VQ20DE இன்ஜின் வியூ

நம்பகத்தன்மை குறிகாட்டிகள்

இந்த இயந்திரம் ஒரு "மில்லியனர்" என்று கருதப்பட்ட போதிலும், அதாவது, இது அதிக அளவு பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது அதன் செயல்பாட்டில் தீவிர குறுக்கீடு இல்லாமல் நீண்ட நேரம் யூனிட்டை இயக்க அனுமதிக்கிறது, இது அதன் சொந்த சிறப்பு பலங்களையும் கொண்டுள்ளது. பலவீனங்கள், அவை வலியுறுத்தப்பட வேண்டும்.

முதலாவதாக, செயல்திறனில் முன்னேற்றம் ஒரு புதிய நேர சாதனத்தில் பிரதிபலித்தது, இது அமைதியான சங்கிலி இயக்கிகளின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதன் மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு ஹைட்ராலிக் டென்ஷனர் பொறுப்பாகும். இது அதன் வளத்தை கணிசமாக அதிகரித்தது, இரண்டு வகையான அமைப்புகளை ஒப்பிடுவதன் விளைவாக, முன்னதாக, ஒவ்வொரு 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் பிறகு, முழு பொறிமுறையையும் முழுவதுமாக மாற்றுவது அவசியம் என்று மாறியது, பின்னர் சங்கிலி பதிப்பில், பராமரிப்பின் அதிர்வெண் இரட்டிப்பாகியது, மேலும் வேலையின் அளவு சரிசெய்தல் இடைவெளிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இந்த என்ஜின்களைக் கொண்ட கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள், அதன் மைலேஜ் 400 ஆயிரத்தை கடந்துவிட்டது, அவர்களின் இயந்திரம் இன்னும் முக்கிய பகுதிகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் நேரச் சங்கிலி நல்ல நிலையில் உள்ளது.

உட்செலுத்துதல் முறையைப் பொறுத்தவரை, ஒரு புதிய முனையின் விலை மிகவும் அதிகமாக இருந்தாலும், அதை சுத்தம் செய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டிய அவசியம் 300 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகுதான் எழுகிறது, மேலும் குறைந்தபட்சம் சிறப்பு கருவிகளைக் கொண்டு வேலையைச் செய்ய முடியும். .

repairability

இந்த இயந்திரத்தில் நீங்கள் பல வேலைகளை நீங்களே செய்யலாம். கூலிங் சிஸ்டம் பம்பை மாற்றுதல் (முக்கிய அறிகுறிகள்: உறைதல் தடுப்பு கசிவு மற்றும் என்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல்), நாக் சென்சார் (ஒரு விசை மட்டுமே தேவை), ஸ்டார்டர் மற்றும் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் (தீப்பொறி செயலிழந்தால்) ஆகியவை இதில் அடங்கும். கூடுதலாக, சேவை நிலையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளாமல், நீங்கள் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை மாற்றலாம் அல்லது சரிசெய்யலாம், டேம்பரையே மாற்றலாம், தீப்பொறி பிளக்குகள், சுழல் டம்பர் யூனிட், செயலற்ற வால்வு மற்றும் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்யலாம். இந்த தொடரின் என்ஜின்களின் செயல்பாட்டிற்கான விரிவான கையேடு, ஒவ்வொரு இயந்திரப் பகுதிக்கும் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளின் இறுக்கமான முறுக்கு வரை அனைத்து வேலைகளின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்துடன் முழுமையாக இணங்க முடியும்.

இருப்பினும், பல சந்தர்ப்பங்களில், தொழில்நுட்ப கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, மின்மாற்றி பெல்ட்டின் அளவு ஏர் கண்டிஷனரின் இருப்பு அல்லது இல்லாததைப் பொறுத்து மாறுபடும், மேலும் நேரச் சங்கிலியை மாற்றும்போது, ​​​​அதன் மதிப்பெண்கள் ஒத்துப்போவதை உறுதி செய்வது அவசியம். கிரான்ஸ்காஃப்டில் உள்ள மதிப்பெண்களுடன் (கீழே உள்ள வரைபடத்தின் புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்) .

என்ஜின் வெற்றிட அமைப்பை இணைப்பது போன்ற சிக்கலான வேலைகளுக்கு கூட, வெற்றிட குழாய்களின் விரிவான தளவமைப்பு உள்ளது என்பதன் மூலம் சுய பழுதுபார்ப்புக்கான ஒரு நல்ல பொருள் ஆதாரம் உள்ளது:

எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய்

சரியான இயந்திர பராமரிப்புக்காக, எண்ணெய்கள் மற்றும் நிரப்பு திரவங்களின் அளவுகள் மற்றும் பண்புகளை நிரப்பும் அட்டவணை கீழே உள்ளது.

இயந்திரம்	4 லிட்டர் ஏபிஐ பாகுத்தன்மை தர எண்ணெய் (SG/SH/SJ)
குளிர்ச்சி திரவ	8,5 லிட்டர் நிசான் பிராண்டட் ஆண்டிஃபிரீஸ்
சக்திவாய்ந்த திசைமாற்றி	1,1 லிட்டர் டெக்ஸ்ரான் 3 திரவம்
பிரேக் திரவம்	0,7 லிட்டர் DOT 3 அல்லது அதற்கு சமமானது

நிரப்பப்பட வேண்டிய எண்ணெயின் அதிகபட்ச அளவு 4,2 லிட்டராக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது டிப்ஸ்டிக்கில் உள்ள தீவிர மேல் குறிக்கு ஒத்திருக்கிறது. எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றாமல் எண்ணெய் மாற்றம் ஏற்பட்டால், இந்த விஷயத்தில் அரை லிட்டர் குறைவாக நிரப்ப வேண்டியது அவசியம். சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, குறைந்த வெப்பநிலைக்கு 5W-20 முதல் அதிகபட்ச வெப்பநிலைக்கு 20W-50 வரை எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தின் மென்மையான செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய நிபந்தனை அசல் தயாரிப்பு வாங்குவதாகும்.

இந்த இயந்திரம் கொண்ட வாகனங்கள்

காலவரிசைப்படி நிசான் கார்களில் இந்த இயந்திரத்தை நிறுவுவதை நாம் கருத்தில் கொண்டால், பின்வரும் படம் வெளிப்படும்:

1. ஆகஸ்ட் 1994 - ஜனவரி 1996: இரண்டாம் தலைமுறை நிசான் செஃபிரோ.
2. ஜூன் 1997 - ஜூலை 1999: இரண்டாம் தலைமுறை நிசான் செஃபிரோ வேகன் ஸ்டேஷன் வேகனின் மறுசீரமைப்பு.
3. டிசம்பர் 1998 - டிசம்பர் 2000: மூன்றாம் தலைமுறை செஃபிரோ.
4. ஆகஸ்ட் 1999 - ஜூன் 2000: செஃபிரோ ஸ்டேஷன் வேகனின் அடுத்த ஃபேஸ்லிஃப்ட்.
5. ஜனவரி 2001 - பிப்ரவரி 2003: மூன்றாம் தலைமுறை செஃபிரோவின் ஃபேஸ்லிஃப்ட்.
6. ஜனவரி 2000 - நவம்பர் 2011: ஐந்தாம் தலைமுறை நிசான் மாக்சிமா.

பிரபலமான ஜப்பானிய பிரீமியம் மற்றும் பிசினஸ் கிளாஸ் மாடல்களில் இந்த குறிப்பிட்ட எஞ்சினின் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கு கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், முதல் 10 சிறந்த என்ஜின்களின் வருடாந்திர மதிப்பீடுகளில் அடிக்கடி பங்கேற்பது VQ தொடர் என்று சொல்ல வேண்டும். வார்டின் ஆட்டோவேர்ல்ட் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு.