VAZ 2111 இயந்திரம்

பெட்ரோல் 1.5-லிட்டர் VAZ 2111 இயந்திரம் Togliatti கவலை AvtoVAZ இன் முதல் ஊசி சக்தி அலகு ஆகும்.

1,5 லிட்டர் 8-வால்வு VAZ 2111 இயந்திரம் 1994 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் முதல் AvtoVAZ ஊசி சக்தி அலகு கருதப்படுகிறது. 21093i கார்களின் சோதனைத் தொகுப்பில் தொடங்கி, இயந்திரம் விரைவில் முழு மாடல் வரம்பிலும் பரவியது.

பத்தாவது குடும்பத்தில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: 2110 மற்றும் 2112.

VAZ 2111 1.5 லிட்டர் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

வகை	கோட்டில்
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
வால்வுகள்	8
சரியான அளவு	1499 செ.மீ.
சிலிண்டர் விட்டம்	82 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்	71 மிமீ

சக்தி அமைப்பு	உட்செலுத்தி
பவர்	78 ஹெச்பி
முறுக்கு	106 என்.எம்
சுருக்க விகிதம்	9.8
எரிபொருள் வகை	செயற்கை அறிவுத் 92
சூழலியல் நியமங்கள்	யூரோ 2

அட்டவணையின்படி VAZ 2111 இயந்திரத்தின் எடை 127 கிலோ ஆகும்

எஞ்சின் லாடா 2111 8 வால்வுகளின் வடிவமைப்பின் விளக்கம்

அதன் வடிவமைப்பால், இந்த மோட்டார் பிரபலமான VAZ மின் அலகு 21083 இன் சிறிய நவீனமயமாக்கலாக மட்டுமே கருதப்படுகிறது. முக்கிய வேறுபாடு ஒரு கார்பரேட்டருக்கு பதிலாக ஒரு உட்செலுத்தியைப் பயன்படுத்துவதாகும். இது சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையை 10% அதிகரிக்கச் செய்தது, மேலும் EURO 2 சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கும் பொருந்தும்.

VAZ 2111 இன்ஜின் எண் தலையுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது

மற்ற கண்டுபிடிப்புகளில், அதிகரித்த எதிர் எடைகள் மற்றும் ஒரு மிதக்கும் பொருத்தம் பிஸ்டன் முள் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது, எனவே பூட்டு மோதிரங்கள் இங்கு தோன்றியதன் மூலம் வேறுபட்ட கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மட்டுமே நினைவுபடுத்த முடியும். பெல்ட் டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லாமல் நேர அமைப்பு மாறவில்லை.

என்ன கார்கள் என்ஜின் 2111 ஐ நிறுவின

லடா

21083	1994 - 2003
21093	1994 - 2004
21099	1994 - 2004
2110	1996 - 2004
2111	1998 - 2004
2112	2002 - 2004
2113	2004 - 2007
2114	2003 - 2007
2115	2000 - 2007

பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:

ஹூண்டாய் G4HA Peugeot TU3A ஓப்பல் C14NZ டேவூ F8CV செவ்ரோலெட் F15S3 ரெனால்ட் K7J ஃபோர்டு A9JA

மதிப்புரைகள், எண்ணெய் மாற்ற விதிமுறைகள் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திர வளம் 2111

இந்த சக்தி அலகு பற்றி டிரைவர்கள் சாதகமாக பேசுகிறார்கள். நிலையான கசிவுகள் மற்றும் பல முனைகளின் குறைந்த நம்பகத்தன்மைக்காக அவர்கள் அவரைத் திட்டுகிறார்கள், ஆனால் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான செலவு பொதுவாக குறைவாக இருக்கும். மற்றும் இது ஒரு பெரிய நன்மை.

ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றுவது நல்லது மற்றும் ஒரு சூடான இயந்திரத்தில் மட்டுமே. இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு 5W-30 அல்லது 10W-40 போன்ற மூன்று லிட்டர் நல்ல அரை செயற்கை பொருட்கள் மற்றும் ஒரு புதிய வடிகட்டி தேவைப்படும். வீடியோவில் விவரங்கள்.

பல உரிமையாளர்களின் அனுபவத்தின்படி, மோட்டார் சுமார் 300 கிமீ வளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்டதை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம்.

மிகவும் பொதுவான உள் எரிப்பு இயந்திர சிக்கல்கள் 2111

வெப்பமடைவதை

இந்த சக்தி அலகு அதிக வெப்பமடைவதற்கு மிகவும் வாய்ப்புள்ளது மற்றும் இது குளிரூட்டும் அமைப்பின் கூறுகளின் உற்பத்தியின் மோசமான தரம் காரணமாகும். தெர்மோஸ்டாட் பறக்கிறது, மின்விசிறி மற்றும் சுற்று அழுத்தத்தை குறைக்கிறது.

கசிவுகள்

மூடுபனி மற்றும் கசிவுகள் தொடர்ந்து இங்கு உருவாகின்றன. இருப்பினும், ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் என்னவென்றால், அவை எண்ணெய் அளவைக் குறைக்கவில்லை.

மிதவை திருப்பங்கள்

நிலையற்ற செயலற்ற நிலைக்கான காரணத்தை பொதுவாக சென்சார்கள் ஒன்றில் தேட வேண்டும், முதலில் DMRV, IAC அல்லது TPS ஐப் பார்க்கவும்.

தடுமாறும்

பற்றவைப்பு தொகுதியின் செயலிழப்பு காரணமாக உங்கள் இயந்திரம் இயங்கவில்லை என்றால், அது பெரும்பாலும் வால்வுகளில் ஒன்றை எரித்திருக்கலாம். அல்லது பல.

தட்டுகிறது

ஹூட்டின் கீழ் சத்தம் பெரும்பாலும் சரிசெய்யப்படாத வால்வுகளால் செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், ஒரு தீவிரமான பழுதுபார்ப்புக்குத் தயாரிப்பது மதிப்பு. பிஸ்டன்கள், இணைக்கும் கம்பி அல்லது முக்கிய தாங்கு உருளைகள் சத்தமாக தட்டலாம்.

இரண்டாம் நிலை சந்தையில் VAZ 2111 இயந்திரத்தின் விலை

அத்தகைய மோட்டாரை 5 ஆயிரம் ரூபிள் கூட இரண்டாம் நிலையில் வாங்குவது யதார்த்தமானது, ஆனால் இது பெரும்பாலும் தீர்ந்துபோன வளத்துடன் மிகவும் சிக்கலான அலகு ஆகும். குறைந்த மைலேஜ் கொண்ட ஒழுக்கமான உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் விலை 20 ரூபிள் மட்டுமே தொடங்குகிறது.

இயந்திரம் VAZ 2111 8V

30 000 ரூபிள்

Состояние:	பூ
வேலை செய்யும் அளவு:	1.5 லிட்டர்
சக்தி:	78 ஹெச்பி
மாடல்களுக்கு:	VAZ 2110 - 2115

* நாங்கள் என்ஜின்களை விற்கவில்லை, விலை குறிப்புக்கானது