டொயோட்டா 1A-U இன்ஜின்
டொயோட்டா 1A-U உள் எரிப்பு இயந்திரம் 1978 முதல் 1980 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இது T சீரிஸ் இன்ஜின்களை மாற்றியது. உடல் பதிப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் ஜப்பானிய உள்நாட்டு சந்தைக்கான டொயோட்டா டெர்செல் (L10) கார் மாடல்களில் சக்தி அலகு நிறுவப்பட்டது.
Технические характеристики
பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் அளவு 1452 செமீ 3 ஆகும், மேலும் அதன் சக்தி 5 ஆர்பிஎம்மில் 600 ஹெச்பியை எட்டியது. (80 kW). முறுக்குவிசை 59 ஆர்பிஎம் - 3 என்எம். அனைத்து Toyota 600A-U ICEகளும் கார்பூரேட்டர் ஊசி அமைப்பு மற்றும் 113-சிலிண்டர் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தன. டைமிங் பெல்ட் டிரைவ்.
சுற்றுச்சூழலில் ஏற்படும் தீங்கான தாக்கத்தை குறைப்பதற்காக, இந்த ஆற்றல் அலகு ஒரு டொயோட்டா TTC-C வினையூக்கி மாற்றியைப் பயன்படுத்தியது. 1A-U மோட்டாரில் சிலிண்டர் விட்டம் 77 மிமீ மற்றும் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் 77 மிமீ ஆகும்.
| இயந்திர வகை | இன்லைன், 4-சிலிண்டர் |
| வேலை செய்யும் தொகுதி | 1452 சி.சி. |
| இயந்திர சக்தி | 80 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 113 ஆர்பிஎம்மில் 3600 என்எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | இரும்பு தாது |
| வால்வுகளின் எண்ணிக்கை | 8 |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 77.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 77 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9,0:1 |
| எரிபொருள் வகை | பெட்ரோல் |
| ஊசி அமைப்பு | கார்ப்ரெட்டர் |
| உற்பத்தி ஆண்டு | 1978-1980 |
இயந்திர அம்சங்கள்
இந்த சக்தி அலகு, பழமையான வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும், பாதுகாப்பின் ஈர்க்கக்கூடிய விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது. பழுதுபார்ப்பது மற்றும் பராமரிப்பது எளிதானது, இருப்பினும் இன்று இந்த மாதிரிக்கான நுகர்பொருட்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். செயல்பாட்டின் போது, மோட்டாரின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதி டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் என்பதை வெளிப்படுத்தலாம். ஒருபுறம், இது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் இரைச்சலைக் குறைக்கிறது, ஆனால் மறுபுறம், சங்கிலியைப் போலல்லாமல், உடைக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது.
என்ன கார்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன
