உலர் சம்ப் இயந்திரம்: செயல்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

பெரும்பாலான கார்கள் ஈரமான சம்ப் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​பல மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் சில உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்கள் உலர் சம்ப் எனப்படும் வேறுபட்ட சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதன் பொருள் என்ன, என்ன அர்த்தம் என்பதை ஒன்றாகக் கண்டுபிடிப்போம் ...

உலர் சம்ப் லூப்ரிகேஷன் எப்படி வேலை செய்கிறது

இங்கே கடினமான அத்தகைய அமைப்பில் எண்ணெய் பாதை:

• என்ஜினுக்கு அடுத்துள்ள தொட்டியில் எண்ணெய் சேமிக்கப்படுகிறது.
• எண்ணெய் பம்ப் எண்ணெய் வடிகட்டிக்கு அனுப்ப எண்ணெயை உறிஞ்சுகிறது.
• புதிதாக வடிகட்டப்பட்ட எண்ணெய் உயவு இயந்திரத்தின் பல்வேறு நகரும் பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது (கிரான்ஸ்காஃப்ட், பிஸ்டன்கள், வால்வுகள் போன்றவை).
• சேனல்கள் எண்ணெய் இறுதியாக மீண்டும் சம்ப்பில் மூழ்கிவிடும்.
• அவை உறிஞ்சப்பட்டு ரேடியேட்டருக்குத் திரும்புகின்றன.
• குளிர்ந்த எண்ணெய் அதன் தொடக்கப் புள்ளிக்குத் திரும்புகிறது: நீர்த்தேக்கம்.

நன்மை தீமைகள்

நன்மைகள்:

• வாகன இயக்கங்கள் இருந்தபோதிலும் நிலையான லூப்ரிகேஷனை வழங்கும் மேம்பட்ட கணினி செயல்திறன் (அதனால்தான் இந்த அமைப்பு விமான இயந்திரங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது), இது போட்டியின் போது இன்னும் நடைமுறையில் உள்ளது. ஈரமான சம்ப்பில், எண்ணெய் தெறித்தல் எண்ணெய் எரிபொருள் நிரப்புவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் இயந்திரம் சிறிது காலத்திற்கு எண்ணெயைப் பெறாது.
• இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்பட்ட பெரிய உறையில் தொட்டி இல்லை என்பதால், பிந்தையது (இயந்திரம்) குறைவாக உள்ளது, இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த ஈர்ப்பு மையத்தைக் குறைக்க கீழே வைக்க அனுமதிக்கிறது.
• கிரான்ஸ்காஃப்டில் எண்ணெய் தெறிப்பதை (பெறுவதை) தடுக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் இது "சக்தி இழப்பின்" மூலமாகும். உண்மையில், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் "எண்ணெய் அதிர்ச்சிகள்" காரணமாக இயந்திரம் ஆற்றலை இழக்கிறது.

குறைபாடுகளும்:

• அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, ஏனெனில் இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது: எண்ணெயை குளிர்விக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனென்றால் மற்ற வகை இயந்திரங்களில் இந்த பணியைச் செய்யும் ஈரமான சம்ப் ஆகும்.
• இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது மட்டுமல்ல, உடைப்புக்கான வாய்ப்பையும் அதிகரிக்கிறது.

எந்த கார்களில் உலர் சம்ப் உள்ளது?

வழக்கமான சூப்பர் கார்கள் போன்ற மதிப்புமிக்க கார்கள் உள்ளன: போர்ஸ், ஃபெராரி, முதலியன. இந்த அமைப்பு சில விதிவிலக்கான எஞ்சின்களிலும் காணப்படுகிறது, அவை சில உயர் தரமான ஜெர்மன் செடான்களை உள்ளடக்கியவை மற்றும் அவை அமெரிக்காவில் அதிகம் விற்கப்படுகின்றன (உதாரணமாக, ஆடியில் இருந்து பெரிய FSI அலகுகள்). ட்வின்-டர்போ ஏஎம்ஜி வி8 இன்ஜினும் உலர்வாக உள்ளது. மறுபுறம், தலைமுறையைப் பொருட்படுத்தாமல் M3 க்கு இது பொருந்தாது.

மறுபுறம், நான் மீண்டும் சொல்கிறேன், மோட்டார் சைக்கிள்கள் பெரும்பாலும் அதனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, நிச்சயமாக, பயன்பாட்டின் போது பிந்தையவற்றின் பெரிய இயக்கங்கள் (சாய்ந்த திருப்பங்கள்) தொடர்பான காரணங்களுக்காக, இதனால் மசகு எண்ணெய் எந்தப் பற்றின்மை / அகற்றலைத் தவிர்க்கிறது.

அனைத்து கருத்துகள் மற்றும் எதிர்வினைகள்

சமீபத்திய இது கருத்து வெளியிடப்பட்டது:

வெளியிட்டவர் (தேதி: 2019 10:27:18)

1972 இல், 6 ஹெச்பி கொண்ட பெரிய 140-சிலிண்டர் கேட் எஞ்சினுடன் கூடிய கட்டுமான இயந்திரம் என்னிடம் இருந்தது.

செயல்பாட்டின் போது இயந்திர எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்பட்டது.

பதிலுக்காக காத்திருந்ததற்கு நன்றி!

இல் ஜே. 4 இந்த கருத்துக்கு எதிர்வினை (கள்):

(சரிபார்ப்பிற்குப் பிறகு உங்கள் இடுகை கருத்தின் கீழ் தெரியும்)

ஒரு கருத்தை எழுதுங்கள்

உங்கள் கார் பராமரிக்க மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று நினைக்கிறீர்களா?