நிசான் VK56DE இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
- நிசான் VK56DE 5.6 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
- விளக்க சாதனங்கள் மோட்டார் VK56DE 5.6 லிட்டர்
- உள் எரிப்பு இயந்திரம் VK56DE இன் எரிபொருள் நுகர்வு
- நிசான் VK56DE பவர் யூனிட்டுடன் என்ன கார்கள் பொருத்தப்பட்டன?
- VK56DE இயந்திரத்தின் மதிப்புரைகள்: அதன் நன்மை தீமைகள்
- நிசான் VK56DE 5.6 l உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான பராமரிப்பு அட்டவணை
- VK56DE இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
- நிசான் VK56DE இன்ஜின் விலை புதியது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டது
நிசான் VK5.6DE 8-லிட்டர் V56 இயந்திரம் 2003 முதல் 2015 வரை அமெரிக்காவில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அர்மடா, டைட்டன் மற்றும் இன்பினிட்டி QX56 போன்ற மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், இந்த அலகு தீவிரமாக நவீனமயமாக்கப்பட்டது, எனவே இரண்டு தலைமுறைகள் உள்ளன.
VK குடும்பத்தில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: VK45DE, VK45DD, VK50VE மற்றும் VK56VD.
நிசான் VK56DE 5.6 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| வகை | வி வடிவ |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 8 |
| வால்வுகள் | 32 |
| சரியான அளவு | 5552 செ.மீ. |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 98 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92 மிமீ |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| பவர் | 305 - 325 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 520 - 535 என்.எம் |
| சுருக்க விகிதம் | 9.8 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சூழலியல் நியமங்கள் | யூரோ 4 |
VK56DE இன்ஜினின் எடை 240 கிலோ (இணைப்பு இல்லாமல்)
விளக்க சாதனங்கள் மோட்டார் VK56DE 5.6 லிட்டர்
2003 ஆம் ஆண்டில், 4.5 லிட்டர் VK45DE இன்ஜினின் பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு அறிமுகமானது. அதன் வடிவமைப்பில், இது 90° சிலிண்டர் கேம்பர் கோணம், வார்ப்பிரும்பு லைனர்கள் கொண்ட அலுமினியத் தொகுதி, ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகள் இல்லாத இரண்டு DOHC தலைகள், விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு, ஒரு மின்னணு த்ரோட்டில் மற்றும் டைமிங் செயின் டிரைவ் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒத்த V-வடிவ எட்டு ஆகும். . 2007 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டபோது, உட்செலுத்துதல் கேம்ஷாஃப்ட்களில் CVTCS கட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பெற்றது.
எஞ்சின் எண் VK56DE சிலிண்டர் தலைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது
உள் எரிப்பு இயந்திரம் VK56DE இன் எரிபொருள் நுகர்வு
உதாரணமாக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 56 இன்பினிட்டி QX2008 ஐப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 21.9 லிட்டர் |
| பாதையில் | 11.5 லிட்டர் |
| கலப்பு | 15.3 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
நிசான் VK56DE பவர் யூனிட்டுடன் என்ன கார்கள் பொருத்தப்பட்டன?
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| அர்மடா 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| ரோந்து 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| பாத்ஃபைண்டர் 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| டைட்டன் 1 (A60) | 2003 - 2015 |
VK56DE இயந்திரத்தின் மதிப்புரைகள்: அதன் நன்மை தீமைகள்
நன்மைகள்:
- முதலில், இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார்.
- அடிப்படையில் நம்பகமான, பலவீனமான புள்ளிகள் இல்லை
- எங்கள் கார் சேவைகளில் நன்கு படித்தவர்
- நல்ல கவனிப்புடன், இது 400 கி.மீ
குறைபாடுகளும்:
- அதன் எரிபொருள் நுகர்வு அனைவருக்கும் பொருந்தாது
- வினையூக்கியின் அழிவின் காரணமாக சுரண்டல்
- நேரச் சங்கிலிகளுக்கான மிக நீண்ட ஆதாரம் அல்ல
- ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகள் வழங்கப்படவில்லை
நிசான் VK56DE 5.6 l உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான பராமரிப்பு அட்டவணை
| காலகட்டம் | ஒவ்வொரு 10 கி.மீ |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் மசகு எண்ணெய் அளவு | 8.0 லிட்டர் |
| மாற்றீடு தேவை | 6.5 லிட்டர் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் | 5W-30, 5W-40 |
| டைமிங் டிரைவ் வகை | சங்கிலி |
| ஆதாரமாக அறிவிக்கப்பட்டது | மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை |
| நடைமுறையில் | 150 000 கி.மீ. |
| இடைவேளையில்/குதிக்கும்போது | வால்வு வளைவுகள் |
| சரிசெய்தல் | ஒவ்வொரு 100 கி.மீ |
| சரிசெய்தல் கொள்கை | தள்ளுபவர்களின் தேர்வு |
| அனுமதி நுழைவாயில் | 0.26 - 0.34 மி.மீ. |
| அனுமதிகளை வெளியிடவும் | 0.29 - 0.37 மி.மீ. |
| எண்ணெய் வடிகட்டி | 10 ஆயிரம் கி.மீ |
| காற்று வடிகட்டி | 30 ஆயிரம் கி.மீ |
| எரிபொருள் வடிகட்டி | N / A |
| தீப்பொறி பிளக் | 30 ஆயிரம் கி.மீ |
| துணை பெல்ட் | 120 ஆயிரம் கி.மீ |
| குளிர்ச்சி திரவ | 5 ஆண்டுகள் அல்லது 90 கி.மீ |
VK56DE இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த அலகு மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட பிரச்சனையானது, வினையூக்கியில் இருந்து நொறுக்குத் தீனிகளை உட்கொள்வதன் காரணமாக சிலிண்டர்களில் ஸ்கஃபிங் உருவாகிறது, இது மோசமான எரிபொருளால் அழிக்கப்படுகிறது. ஒரு அறிகுறி இயந்திரத்தில் டீசல் ஒலியின் தோற்றம், அதே போல் எண்ணெய் நுகர்வு.
இந்த இயந்திரத்தில் உள்ள நேரச் சங்கிலிகள் அவற்றின் குறைந்த சேவை வாழ்க்கையால் வேறுபடுகின்றன; அவை பெரும்பாலும் 100-150 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை நீட்டிக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் நிலையற்ற மற்றும் சத்தமில்லாத செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. சங்கிலிகளை மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் இயந்திரத்தின் முழு முன் முனையையும் பிரித்தெடுக்க வேண்டும்.
என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் நிலையை மிகவும் கவனமாக கண்காணிக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், ஏனெனில் அது விரைவாக வெப்பமடைந்து உடனடியாக கேஸ்கெட்டை உடைக்கிறது அல்லது சிலிண்டர் தலைக்கு வழிவகுக்கிறது. விசிறியில் மிகவும் நம்பகமான பிசுபிசுப்பு இணைப்பு இருப்பதால் இந்த சிக்கல் மோசமடைகிறது.
சிறப்பு மன்றங்களில், குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமம், பெட்ரோலின் தரத்திற்கு உணர்திறன் கொண்ட லாம்ப்டா ஆய்வுகள் மற்றும் நம்பகமற்ற எரிபொருள் பம்ப் பற்றி மக்கள் அடிக்கடி புகார் கூறுகின்றனர். மேலும், வால்வு அனுமதியை சரிசெய்வது பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், ஏனென்றால் இங்கே ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகள் இல்லை.
உற்பத்தியாளர் VK56DE இன்ஜின் வளத்தை 200 கிமீ என்று அறிவித்தார், ஆனால் அது 000 கிமீ வரை நீடிக்கும்.
நிசான் VK56DE இன்ஜின் விலை புதியது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டது
| குறைந்தபட்ச கட்டண | 150 000 ரூபிள் |
| இரண்டாம் நிலை மீது சராசரி விலை | 230 000 ரூபிள் |
| அதிகபட்ச செலவு | 300 000 ரூபிள் |
| வெளிநாட்டில் ஒப்பந்த இயந்திரம் | 2 500 யூரோ |
| அத்தகைய புதிய அலகு வாங்கவும் | - |
| Состояние: | BOO |
| விருப்பங்கள்: | முழு இயந்திரம் |
| வேலை செய்யும் அளவு: | 5.6 லிட்டர் |
| சக்தி: | 305 ஹெச்பி |
* நாங்கள் என்ஜின்களை விற்கவில்லை, விலை குறிப்புக்கானது
