டிவிகாட்டேல் மிட்சுபிஷி 4ஜி32

இந்த குடும்பத்தின் முதல் மின் அலகு 1975 இல் வெகுஜன உற்பத்தியில் நுழைந்தது. அதன் வேலை அளவு 1850 கன சென்டிமீட்டரை எட்டியது. 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஒரு புதிய பதிப்பு உருவாக்கப்பட்டது. அதன் சிறப்பியல்பு அம்சம் மோனோ-இன்ஜெக்ஷன், 12 வால்வுகள் மற்றும் டர்போசார்ஜிங். வளர்ச்சியின் அடுத்த படி 8 இல் உருவாக்கப்பட்ட ஊசி வகையின் 1984-வால்வு இயந்திரம்.

மிட்சுபிஷி 4 ஜி 32 இன்ஜின், 8 வால்வுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1,6 லிட்டர் வேலை அளவைக் கொண்டது, அத்துடன் முன்-சக்கர இயக்கி, மிட்சுபிஷி கேலண்டின் ஆறாவது தலைமுறையில் நிறுவுவதற்கு 1987 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. மேலும், அதன் அடிப்படையில், DOHS அமைப்பை உள்ளடக்கிய மாற்றங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. அவை அதிக சக்தி பண்புகளைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் வளிமண்டலத்திற்கு குறைவான தீங்கு விளைவித்தன.

1993 இல், மின் அலகு உறுதியான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. மாற்றங்கள் தயாரிக்கத் தொடங்கின, அதில் ஃப்ளைவீல் 7 போல்ட்களுடன் கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டது. தொடர் தயாரிப்பில் இருந்தபோது பல ஜப்பானிய கார்களில் மோட்டார் நிறுவப்பட்டது.

Технические характеристики

இயந்திரம் அதன் விலையை நிர்ணயிக்கும் பல தொழில்நுட்ப அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. இவற்றில் அடங்கும்:

1. வேலை அளவு 1597 கன சென்டிமீட்டர்.
2. அதிகபட்ச சக்தி 86 ஹெச்பி அடையும். உடன்.
3. சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை, இது 4 - மீ.
4. பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள், இதன் பங்கு பெட்ரோல் AI - 92 ஆல் வகிக்கப்படுகிறது.
5. சிலிண்டர் விட்டம் 76,9 மிமீ.
6. ஒரு சிலிண்டரில் உள்ள வால்வுகளின் எண்ணிக்கை, 2 - மீ.
7. சுருக்க விகிதம், இது 8,5 க்கு சமம்.
8. பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் 86 மிமீ ஆகும்.
9. ரூட் ஆதரவுகளின் எண்ணிக்கை. அவற்றில் மொத்தம் 4 உள்ளன.
10. எரிப்பு அறையின் வேலை அளவு, 46 கன சென்டிமீட்டர்களை எட்டும்.
11. இயந்திர வளம் தோராயமாக 250000 கி.மீ.

சில வாகன ஓட்டிகளுக்கு என்ஜின் எண்ணைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம் உள்ளது. ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் அடைப்புக்குறி மற்றும் பன்மடங்கு இடையே அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு பேனலில் விரும்பிய எண்களின் தொகுப்பு அமைந்திருக்கலாம் என்பதை அவர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்.

ICE எவ்வளவு நம்பகமானது?

சரியான நேரத்தில் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டால், கடுமையான சூழ்நிலைகளில் கூட மோட்டார் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையைத் தாங்கும். மின் அலகு மிகவும் திறம்பட கண்காணிக்க, வாகன ஓட்டி முக்கிய சிக்கல்களை அறிந்திருக்க வேண்டும், அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

1. அடைபட்ட முனைகள், இது குறைந்த தரமான பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவாகும். பகுதியை மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது சுத்தம் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் சிக்கலை தீர்க்கலாம்.
2. அதிகப்படியான மோட்டார் வெப்பமாக்கல். விசிறி முழு திறனில் செயல்படவில்லை என்றால் அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பு அதன் இறுக்கத்தை இழந்திருந்தால் இதேபோன்ற நிகழ்வு ஏற்படுகிறது.
3. குளிர் தொடக்கத்தின் போது அதிர்வு. செயலிக்கு தவறான சமிக்ஞையை அனுப்பும் வெப்பநிலை சென்சார் செயலிழந்ததால் பிரச்சனை இருக்கலாம்.

இந்த தவறுகளை நீக்குவது அதிக நேரம் எடுக்காது மற்றும் மலிவானது, ஆனால் நீங்கள் அவற்றில் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால், எதிர்காலத்தில் சிக்கல்கள் மிகவும் கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும், அதற்கான தீர்வுக்கு உறுதியான முதலீடுகள் தேவைப்படும்.

repairability

மிட்சுபிஷி 4 ஜி 32 எஞ்சின் சிக்கலான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது ஒரு சிறப்பு சேவை நிலையம் மற்றும் ஒரு தனியார் கேரேஜில் பழுதுபார்க்க உதவுகிறது. அடிப்படை திறன்கள் மற்றும் சில உபகரணங்களுடன், ஒரு வாகன ஓட்டி சுயாதீனமாக செயல்பட முடியும்:

• HCB கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல்
• தோல்வியுற்றவற்றுக்கு பதிலாக புதிய வால்வு தண்டு முத்திரைகளை நிறுவுதல்,
• உடைந்த வால்வுகளை அகற்றி, சேவை செய்யக்கூடிய பாகங்களை நிறுவுதல்.

பழுதுபார்ப்பு செயல்பாடுகள் உள்ளன, அவை நிபுணர்களுக்கு சிறப்பாக விடப்படுகின்றன, குறிப்பாக சிறப்பு திறன்கள் இல்லை என்றால். மாற்றியமைக்கும் நோக்கத்திற்காக சிலிண்டர் பிளாக்கை அகற்றுவதும், ஸ்லீவ், போரிங் அல்லது பவர்டிரெய்ன் கூறுகளை அரைப்பது போன்ற நடைமுறைகளும் இதில் அடங்கும்.

ஒரு அனுபவமற்ற வாகன ஓட்டி ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு அல்லது பழுது குறித்து ஒரு முடிவை எடுக்கக்கூடாது. அறிவு இல்லை என்றால், ஒரு டஜன் ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மோட்டார்கள் பழுதுபார்ப்பதில் ஈடுபட்டுள்ள நிபுணர்களிடம் இந்த சிக்கலை ஒப்படைப்பது நல்லது.

என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்?

மசகு எண்ணெய் சரியான தேர்வு இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் மற்றும் முடிந்தவரை அதன் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தும். நாம் மிட்சுபிஷி 4 ஜி 32 எஞ்சினைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், அதை குறிக்கப்பட்ட எண்ணெயில் நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

1. 15w40, இது கனிமங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். இத்தகைய மசகு எண்ணெய் குறிப்பிடத்தக்க மைலேஜ் கொண்ட இயந்திரங்களில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உறைபனி புள்ளி -30 டிகிரி ஆகும், இது ரஷ்ய குளிர்காலத்தின் நிலைமைகளில் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
2. இது செயற்கையானது மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையில் நிலையான செயல்பாட்டுடன் மின் அலகு வழங்க முடியும். மசகு எண்ணெய் பருவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் நல்ல துப்புரவு பண்புகள், ஆவியாதல் எதிர்ப்பு மற்றும் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் கூட அதன் செயல்திறனைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்.

இயந்திரம் இயங்கும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.

எந்த வாகனங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது?

மிட்சுபிஷி 4ஜி32 இன்ஜின் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது போன்ற இயந்திரங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது:

1. மிட்சுபிஷி செலஸ்டே. இது 1975 இல் தொடர் தயாரிப்பில் நுழைந்த சிறிய கூபே ஆகும். இந்த வாகனம் சராசரி டைனமிக் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பின்புற சக்கர டிரைவையும் கொண்டுள்ளது.
2. மிட்சுபிஷி COLT II, ​​இது நகர்ப்புற வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்ற சிறிய கார். கார் பரந்த கதவுகள், குறைந்த வாசல்கள் மற்றும் உயர்ந்த கூரை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
3. மிட்சுபிஷி எல் 200. இந்த வாகனம் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்கு ஏற்ற டிரக் ஆகும். இயந்திரம் செயல்பாட்டின் எளிமை மற்றும் இலகுரக பின்புற அச்சு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு காரும் வெவ்வேறு வகுப்புகளைச் சேர்ந்தவை, ஆனால் அவை சக்திவாய்ந்த மற்றும் நம்பகமான வாகனங்களை உருவாக்கும் சக்தி அலகு மூலம் ஒன்றுபட்டுள்ளன.