மெர்சிடிஸ் OM668 இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
1.7-லிட்டர் Mercedes OM668 அல்லது Vaneo 1.7 CDI இன்ஜின் 1998 முதல் 2005 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் முதல் தலைமுறை A-Class அல்லது இதே போன்ற Vaneo காம்பாக்ட் MPV இல் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. டீசல் எஞ்சின் இரண்டு பதிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது: வழக்கமான DE 17 LA மற்றும் deated DE 17 LA சிவப்பு. இன்டர்கூலர் இல்லாமல்.
R4 உள்ளடக்கியது: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651 OM654
இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மெர்சிடிஸ் OM668 1.7 CDI
| சரியான அளவு | 1689 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 60 - 75 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 160 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 80 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 84 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 19.5 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | இ.ஜி.ஆர் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | போர்க்வார்னர் K03 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.5 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
| சரியான அளவு | 1689 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 90 - 95 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 180 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 80 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 84 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 19.5 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | EGR, இன்டர்கூலர் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | போர்க்வார்னர் K03 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.5 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 240 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி OM668 மோட்டரின் எடை 136 கிலோ ஆகும்
என்ஜின் எண் OM668, பிளாக்குடன் பிளாக்கின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு மெர்சிடிஸ் OM668
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 1.7 மெர்சிடிஸ் வேனியோ 2003 சிடிஐயின் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 7.4 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.1 லிட்டர் |
| கலப்பு | 5.9 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் OM668 1.7 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| ஏ-கிளாஸ் W168 | 1998 - 2004 |
| அவர்களிடம் W414 உள்ளது | 2001 - 2005 |
OM668 உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
ஹூட்டின் கீழ் சிறிய இடம் உள்ளது மற்றும் டீசல் என்ஜினை சர்வீஸ் செய்வதற்கு சப்ஃப்ரேம் மூலம் குறைக்க வேண்டும்.
Bosch எரிபொருள் அமைப்பு நம்பகமானது, பெரும்பாலும் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி மட்டுமே தோல்வியடைகிறது
உந்துதல் இழப்பு ஏற்பட்டால், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் அதன் குழாயில் உள்ள அழுத்தம் சென்சார் சரிபார்க்கவும்
வழக்கமாக ஊசி பம்ப் வழியாக எரிபொருள் கசிவுகள் அல்லது வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் எண்ணெய்
இந்த அலகு பலவீனமான புள்ளிகளில் ஒரு ஓட்ட மீட்டர், ஒரு ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு EGR வால்வு ஆகியவை அடங்கும்
விசையாழியை பலவீனமாக அழைக்க முடியாது, ஆனால் அதற்கு பெரும்பாலும் 200 கிமீ பழுது தேவைப்படுகிறது.
200 கிமீக்குப் பிறகு, பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அடிக்கடி பொய் மற்றும் மசகு எண்ணெய் நுகர்வு தோன்றும்.
