மெர்சிடிஸ் OM616 இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
- மெர்சிடிஸ் OM616 2.4 டீசல் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
- OM 616 2.4 டீசல் மோட்டார் சாதனத்தின் விளக்கம்
- எரிபொருள் நுகர்வு ICE OM 616
- எந்த மாதிரிகள் மெர்சிடிஸ் OM616 சக்தி அலகுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
- OM 616 இன்ஜின், அதன் நன்மை தீமைகள் பற்றிய விமர்சனங்கள்
- Mercedes OM 616 2.4 டீசல் எஞ்சின் பராமரிப்பு அட்டவணை
- OM 616 இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
- Mercedes OM616 இன்ஜின் விலை புதியது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டது
2.4-லிட்டர் இன்-லைன் டீசல் எஞ்சின் Mercedes OM 616 1973 முதல் 1992 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் W115, W123 மற்றும் Gelendvagen SUV போன்ற நடுத்தர அளவிலான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த சக்தி அலகு 1978 இல் தீவிரமாக மேம்படுத்தப்பட்டது, எனவே அதன் இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன.
R4 உள்ளடக்கியது: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
மெர்சிடிஸ் OM616 2.4 டீசல் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| வகை | கோட்டில் |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 4 |
| வால்வுகள் | 8 |
| சரியான அளவு | 2404 செ.மீ. |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 91 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92.4 மிமீ |
| சக்தி அமைப்பு | சூறாவளி கேமரா |
| பவர் | 65 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 137 என்.எம் |
| சுருக்க விகிதம் | 21.0 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சூழலியல் நியமங்கள் | யூரோ 0 |
| வகை | கோட்டில் |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 4 |
| வால்வுகள் | 8 |
| சரியான அளவு | 2399 செ.மீ. |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 90.9 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92.4 மிமீ |
| சக்தி அமைப்பு | சூறாவளி கேமரா |
| பவர் | 72 - 75 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 137 என்.எம் |
| சுருக்க விகிதம் | 21.5 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சூழலியல் நியமங்கள் | யூரோ 0 |
அட்டவணையின்படி OM616 இயந்திரத்தின் எடை 225 கிலோ ஆகும்
OM 616 2.4 டீசல் மோட்டார் சாதனத்தின் விளக்கம்
4-சிலிண்டர் டீசல் தொடரின் மூதாதையர், 1.9-லிட்டர் OM621 இயந்திரம், 1958 இல் தோன்றியது. 1968 ஆம் ஆண்டில், இது 615 மற்றும் 2.0 லிட்டர் அளவு கொண்ட OM 2.2 தொடரின் புதிய சக்தி அலகு மூலம் மாற்றப்பட்டது. இறுதியாக, 1973 ஆம் ஆண்டில், நாங்கள் விவரிக்கும் 2.4-லிட்டர் OM 616 இன்ஜின் அறிமுகமானது.இந்த வளிமண்டல சுழல்-அறை டீசல் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு அந்தக் காலத்திற்கு உன்னதமானது: லைனர்கள் கொண்ட ஒரு வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் தொகுதி, ஒரு வார்ப்பிரும்பு 8-வால்வு தலை ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் மற்றும் ஒற்றை கேம்ஷாஃப்ட்டைச் சுழலும் இரண்டு-வரிசை நேரச் சங்கிலி மற்றும் மற்றொரு இன்-லைன் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் போஷ் எம்.
என்ஜின் எண் OM616 தலையுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
1974 ஆம் ஆண்டில், இந்த சக்தி அலகு அடிப்படையில், OM5 தொடரின் 617-சிலிண்டர் இயந்திரம் உருவாக்கப்பட்டது.
எரிபொருள் நுகர்வு ICE OM 616
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 240 மெர்சிடிஸ் E 1985 D இன் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 9.9 லிட்டர் |
| பாதையில் | 7.2 லிட்டர் |
| கலப்பு | 8.9 லிட்டர் |
எந்த மாதிரிகள் மெர்சிடிஸ் OM616 சக்தி அலகுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
| மின் வகுப்பு W115 | 1973 - 1976 |
| மின் வகுப்பு W123 | 1976 - 1986 |
| ஜி-கிளாஸ் W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-தொடர் W601 | 1982 - 1988 |
| T2-தொடர் W602 | 1986 - 1989 |
OM 616 இன்ஜின், அதன் நன்மை தீமைகள் பற்றிய விமர்சனங்கள்
நன்மைகள்:
- 800 கிமீ வரை நீண்ட சேவை வாழ்க்கை
- மிகவும் பரவலாக இருந்தது
- சேவை மற்றும் பாகங்களில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை
- மற்றும் இரண்டாம்நிலையில் நன்கொடையாளர்கள் மிதமானவர்கள்
குறைபாடுகளும்:
- அலகு சத்தம் மற்றும் அதிர்வு
- உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் Bosch M அதன் சொந்த உயவு அமைப்புடன்
- பெரும்பாலும் பின்புற கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை கசிவு
- ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகள் வழங்கப்படவில்லை
Mercedes OM 616 2.4 டீசல் எஞ்சின் பராமரிப்பு அட்டவணை
| காலகட்டம் | ஒவ்வொரு 10 கி.மீ |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் மசகு எண்ணெய் அளவு | 7.4 லிட்டர் |
| மாற்றீடு தேவை | 6.5 லிட்டர் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| டைமிங் டிரைவ் வகை | சங்கிலி |
| ஆதாரமாக அறிவிக்கப்பட்டது | மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை |
| நடைமுறையில் | 200 000 கி.மீ. |
| இடைவேளையில்/குதிக்கும்போது | ராக்கரை உடைக்கிறது |
| சரிசெய்தல் | ஒவ்வொரு 20 கி.மீ |
| சரிசெய்தல் கொள்கை | பூட்டுக்கொட்டைகள் |
| அனுமதி நுழைவாயில் | 0.10 மிமீ |
| அனுமதிகளை வெளியிடவும் | 0.30 மிமீ |
| எண்ணெய் வடிகட்டி | 10 ஆயிரம் கி.மீ |
| காற்று வடிகட்டி | 30 ஆயிரம் கி.மீ |
| எரிபொருள் வடிகட்டி | 60 ஆயிரம் கி.மீ |
| பளபளப்பான செருகல்கள் | 100 ஆயிரம் கி.மீ |
| துணை பெல்ட் | 100 ஆயிரம் கி.மீ |
| குளிர்ச்சி திரவ | 5 ஆண்டுகள் அல்லது 90 ஆயிரம் கி.மீ |
OM 616 இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இது ஒரு பெரிய வளத்தைக் கொண்ட மிகவும் நம்பகமான மற்றும் கடினமான டீசல் எஞ்சின் மற்றும் மிகவும் பிரபலமான பலவீனமான புள்ளி பேக்கிங் வடிவத்தில் பின்புற கிரான்ஸ்காஃப்ட் சீல் ஆகும், இது அடிக்கடி கசிந்து, எண்ணெய் பட்டினி மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுக்கு வழிவகுக்கும்.
வெற்றிடக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய போஷ் எம் இன்ஜெக்ஷன் பம்புகளில், ரேக் டிரைவ் சவ்வு அடிக்கடி உடைகிறது, ஆனால் மெகாவாட் மற்றும் எம் / ஆர்எஸ்எஃப் தொடரின் புதுப்பிக்கப்பட்ட அலகுகளின் பம்புகளுக்கு இனி இந்த சிக்கல் இல்லை. மேலும், முத்திரைகளின் உடைகள் காரணமாக, பூஸ்டர் பம்ப் எதிர்பாராத விதமாக தோல்வியடையும்.
மோட்டார் இரட்டை வரிசை நேர சங்கிலியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், அது மிக நீண்ட காலம் நீடிக்காது. அவர்கள் ஒவ்வொரு 200 - 250 ஆயிரம் கிமீக்கு ஒரு முறை அதை மாற்றுகிறார்கள், பெரும்பாலும் டம்ப்பர்கள் மற்றும் நட்சத்திரங்களுடன்.
உற்பத்தியாளர் OM 616 இன்ஜினின் ஆதாரம் 240 கிமீ ஆகும், ஆனால் அது 000 கிமீ வரை இயங்கும்.
Mercedes OM616 இன்ஜின் விலை புதியது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டது
| குறைந்தபட்ச கட்டண | 45 000 ரூபிள் |
| இரண்டாம் நிலை மீது சராசரி விலை | 65 000 ரூபிள் |
| அதிகபட்ச செலவு | 95 000 ரூபிள் |
| வெளிநாட்டில் ஒப்பந்த இயந்திரம் | 1 000 யூரோ |
| அத்தகைய புதிய அலகு வாங்கவும் | - |
| Состояние: | BOO |
| விருப்பங்கள்: | முழு இயந்திரம் |
| வேலை செய்யும் அளவு: | 2.4 லிட்டர் |
| சக்தி: | 72 ஹெச்பி |
* நாங்கள் என்ஜின்களை விற்கவில்லை, விலை குறிப்புக்கானது
