மெர்சிடிஸ் எம்137 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
5.8-லிட்டர் 12-சிலிண்டர் மெர்சிடிஸ் M137 E58 இன்ஜின் 1999 முதல் 2003 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 220வது உடலில் S-கிளாஸ் செடான் மற்றும் கூபே போன்ற கவலையின் மேல் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த ஆற்றல் அலகு அடிப்படையில், AMG அதன் சொந்த 6.3 லிட்டர் இயந்திரத்தை உருவாக்கியுள்ளது.
V12 வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: M120, M275 மற்றும் M279.
மெர்சிடிஸ் எம்137 5.8 லிட்டர் எஞ்சினின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 5786 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 367 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 530 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V12 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 36v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 84 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 87 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | இரட்டை வரிசை சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | ஆம் |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 9.0 லிட்டர் 5W-40 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 6258 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 444 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 620 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V12 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 36v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 84.5 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 93 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | ஆம் |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 9.0 லிட்டர் 5W-40 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 280 000 கி.மீ. |
M137 இயந்திரத்தின் அட்டவணை எடை 220 கிலோ ஆகும்
எஞ்சின் எண் M137 பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு மெர்சிடிஸ் M137
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 600 மெர்சிடிஸ் S2000L இன் உதாரணத்தில்:
நகரம் | 19.4 லிட்டர் |
பாதையில் | 9.9 லிட்டர் |
கலப்பு | 13.4 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் M137 5.8 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
CL-வகுப்பு C215 | 1999 - 2002 |
எஸ்-கிளாஸ் W220 | 1999 - 2002 |
ஜி-கிளாஸ் W463 | 2002 - 2003 |
உள் எரிப்பு இயந்திரம் M137 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
பெரும்பாலும், கேஸ்கட்களின் அழிவு காரணமாக வழக்கமான எண்ணெய் கசிவுகளைப் பற்றி நெட்வொர்க் புகார் செய்கிறது.
24 தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு மிகவும் நம்பகமற்ற மற்றும் விலையுயர்ந்த காயில் பேக்குகளும் உள்ளன.
எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார் இருந்து கிரீஸ் கம்பிகள் மூலம் கட்டுப்பாட்டு அலகு நுழைய முடியும்
சக்திவாய்ந்த தோற்றமுடைய இரட்டை வரிசை நேரச் சங்கிலி 200 கிமீ ஓட்டம் வரை நீட்டிக்க முடியும்
இந்த மோட்டாரின் பலவீனமான புள்ளிகளில் ஓட்ட மீட்டர், ஜெனரேட்டர் மற்றும் த்ரோட்டில் அசெம்பிளி ஆகியவை அடங்கும்