மஸ்டா ZL-VE இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.5 லிட்டர் Mazda ZL-VE பெட்ரோல் இயந்திரம் 1998 முதல் 2003 வரை ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 323 மாடல்களின் உள்ளூர் மாற்றத்தில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது, இது குடும்பப்பெயர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. உட்கொள்ளும் தண்டு மீது S-VT கட்ட சீராக்கி இருப்பதால் இந்த மோட்டார் ஒத்த ZL-DE இலிருந்து வேறுபட்டது.
Z-எஞ்சின் தொடரில் பின்வருவன அடங்கும்: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE மற்றும் ZY‑VE.
மஸ்டா ZL-VE 1.5 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 1489 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 130 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 141 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 78 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 78.4 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.4 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | S-VT இன்லெட்டில் |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 3.3 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 290 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி ZL-VE இயந்திரத்தின் எடை 129.7 கிலோ ஆகும்
எஞ்சின் எண் ZL-VE பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Mazda ZL-VE
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் 2001 மஸ்டா ஃபேமிலியாவின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 8.3 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.5 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் ZL-VE 1.5 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| குடும்பம் IX (BJ) | 1998 - 2003 |
ZL-VE இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த எளிய மற்றும் நம்பகமான இயந்திரம் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்புக்கு மட்டுமே பயப்படுகிறது.
மெழுகுவர்த்திகளை மாற்றுவதை நீண்ட நேரம் தாமதப்படுத்தினால், நீங்கள் பற்றவைப்பு சுருள்களிலும் பணத்தை செலவிட வேண்டியிருக்கும்.
விதிமுறைகளின்படி, ஒவ்வொரு 60 கிமீக்கும் டைமிங் பெல்ட் மாற்றப்படுகிறது, ஆனால் வால்வு உடைந்தால், அது வளைவதில்லை.
இங்கு ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லை, ஒவ்வொரு 100 கிமீக்கும் வால்வு சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.
அதிக மைலேஜில், வால்வு தண்டு முத்திரைகள் அணிவதால் எண்ணெய் பர்னர் ஏற்படுகிறது
