மஸ்டா LF17 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0 லிட்டர் மஸ்டா எல்எஃப் 17 இன்ஜின் 2002 முதல் 2013 வரை நிறுவனத்தின் நிறுவனத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் எங்கள் சந்தைக்கு உட்பட மூன்றாவது மற்றும் ஆறாவது தொடரின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. முதல் தலைமுறை மஸ்டா 6 இல், வேறுபட்ட குறியீட்டு LF18 உடன் இந்த அலகு ஒரு மாற்றம் உள்ளது.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Mazda LF17 2.0 லிட்டர் எஞ்சின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1999 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 140 - 150 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 180 - 190 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 87.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 83.1 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 10.8 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.3 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 320 000 கி.மீ. |
பட்டியல் படி LF17 இயந்திரத்தின் எடை 125 கிலோ ஆகும்
என்ஜின் எண் LF17 பின்புறத்தில், பெட்டியுடன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Mazda LF-17
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் 3 மஸ்டா 2005 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 9.7 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.3 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.9 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் எல்எஃப்17 2.0 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| 3 நான் (பி.கே) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 நான் (ஜிஜி) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
LF17 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
முதல் ஆண்டுகளின் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்புகள் அடிக்கடி சிக்கி, வெளியே விழுந்தன.
த்ரோட்டில் அல்லது யுஎஸ்ஆர் மாசுபாடு மிதக்கும் வேகத்திற்கு முக்கிய காரணமாகும்
தெர்மோஸ்டாட், பம்ப் மற்றும் என்ஜின் மவுண்ட்கள் இங்கு அதிக வளத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
200-250 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு, ஒரு எண்ணெய் பர்னர் மற்றும் டைமிங் செயின் நீட்சி மிகவும் பொதுவானது
இங்கு ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லை, எனவே ஒவ்வொரு 100 கிமீக்கும் வால்வுகளை சரிசெய்ய வேண்டும்.
