மஸ்டா FS-ZE இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
Mazda FS-ZE 2.0-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் 1997 முதல் 2004 வரை நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரேமசி, ஃபேமிலியா மற்றும் கேபெல்லா போன்ற பிரபலமான மாடல்களின் ஜப்பானிய பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டது. இந்த சக்தி அலகு பெரும்பாலும் மஸ்டா 323-626 கார்களில் பட்ஜெட் இடமாற்றங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE и F2.
மஸ்டா FS-ZE 2.0 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 1991 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 165 - 170 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 175 - 185 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 83 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 10 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC, VICS |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 3.5 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி FS-ZE இயந்திரத்தின் எடை 138.2 கிலோ ஆகும்
FS-ZE இன்ஜின் எண் கியர்பாக்ஸுடன் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Mazda FS-ZE
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2001 மஸ்டா கேபெல்லாவின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 12.5 லிட்டர் |
| பாதையில் | 7.7 லிட்டர் |
| கலப்பு | 9.1 லிட்டர் |
FS-ZE 2.0 எல் எஞ்சினுடன் எந்த கார்கள் பொருத்தப்பட்டன?
| கேபெல்லா VI (GF) | 1997 - 2002 |
| கேபெல்லா ஜி.டபிள்யூ | 1997 - 2002 |
| குடும்பம் IX (BJ) | 2000 - 2004 |
| பிரேமசி I (CP) | 2001 - 2004 |
FS-ZE இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
அதிக ஊக்கம் இருந்தபோதிலும், இந்த இயந்திரம் நம்பகமானது மற்றும் நல்ல சேவை வாழ்க்கை உள்ளது
மோட்டார் அதிக வெப்பமடைவதற்கு மிகவும் பயப்படுகிறது; இங்கே அலுமினிய தலை உடனடியாக இயக்கப்படுகிறது
150 கிமீக்குப் பிறகு, எண்ணெய் நுகர்வு அடிக்கடி தோன்றுகிறது, 000 கிமீக்கு 1 லிட்டர் வரை
டைமிங் பெல்ட் ஒவ்வொரு 60 கிமீக்கு மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் வால்வு உடைந்தால், அது வளைந்து போகாது.
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லை மற்றும் ஒவ்வொரு 100 ஆயிரம் கிமீக்கும் வால்வு அனுமதிகளை சரிசெய்ய வேண்டும்
