ஜீப் EXA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
3.1-லிட்டர் 5-சிலிண்டர் ஜீப் EXA டீசல் எஞ்சின் 1999 முதல் 2001 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் மறுசீரமைக்கப்படுவதற்கு முன்பு பிரபலமான கிராண்ட் செரோகி WJ SUV இல் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. அத்தகைய டீசல் இயந்திரம் இத்தாலிய நிறுவனமான VM Motori ஆல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 531 OHV என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
VM மோட்டோரி தொடரில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் உள்ளன: ENC, ENJ, ENS, ENR மற்றும் EXF.
ஜீப் EXA 3.1 TD இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 3125 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | முன் கேமராக்கள் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 140 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 385 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R5 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 10v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 92 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 94 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 21 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | OHV |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | கியர்கள் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | MHI TF035 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.8 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 1 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு ஜீப் EXA
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 2000 ஜீப் கிராண்ட் செரோகியின் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 14.5 லிட்டர் |
| பாதையில் | 8.7 லிட்டர் |
| கலப்பு | 10.8 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் EXA 3.1 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| கிராண்ட் செரோகி 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
EXA உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
முதலாவதாக, இது மிகவும் அரிதான டீசல் இயந்திரம், இது கிராண்ட் செரோகியில் மூன்று ஆண்டுகளாக நிறுவப்பட்டது, அவ்வளவுதான்.
இரண்டாவதாக, இங்கே ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் தனித்தனி தலை உள்ளது மற்றும் அவை அடிக்கடி விரிசல் அடைகின்றன.
மூன்றாவதாக, இந்த தலைகள் அவ்வப்போது நீட்டப்பட வேண்டும் அல்லது எண்ணெய் கசிவுகள் தோன்றும்.
விசையாழி குறைந்த வளத்தால் வேறுபடுகிறது, பெரும்பாலும் இது ஏற்கனவே 100 கிமீக்கு எண்ணெயை செலுத்துகிறது
மேலும், பல உரிமையாளர்கள் உரத்த சத்தம், அதிர்வு மற்றும் உதிரி பாகங்கள் இல்லாதது குறித்து புகார் கூறுகின்றனர்.
