ஹூண்டாய் G4KE இன்ஜின்

ஹூண்டாய் கார்ப்பரேஷன் காலப்போக்கில் 4 மிமீ பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்குடன் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை நிறுவுவதன் மூலம் G97KD இயந்திரத்தை அதிகரித்தது. இதன் விளைவாக, ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லாமல், அதே செயலிழப்புகளுடன், தண்டுகளில் ஹைட்ராலிக் விநியோக அமைப்பின் கட்டங்களை மாற்றுவதற்கான அதே அமைப்பைக் கொண்ட புதிய 2,4-லிட்டர் G4KE இயந்திரம் இருந்தது. தட்டுகள், சத்தங்கள் மற்றும் வெளிப்புற ஒலிகள் எங்கும் மறைந்துவிடவில்லை, ஆனால் புதிய அலகு - ஜப்பானிய 4B12 இன் நகல் - மிட்சுபிஷியுடன் இணைந்து உலக இயந்திர திட்டத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது, இது தானாகவே பயனர்களின் பார்வையில் அதன் நற்பெயரை அதிகரித்தது.

G4KE இன்ஜின் விளக்கம்

G4KE இன்ஜின்

G4KE படிப்படியாக ஐரோப்பாவிற்கு மாற்றப்பட்டது, ஸ்லோவாக்கியாவில் அதன் சொந்த வசதிகளில் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், மோட்டார் ஒரு கட்ட சீராக்கி மற்றும் ஒரு வழக்கமான சம்ப் உடன் இருந்தது. பின்னர் இரண்டு கட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்கள் தோன்றினர், மேம்படுத்தப்பட்ட சம்ப் மற்றும் அமைப்பில் எண்ணெயின் அளவு அதிகரித்தது. இந்த பவர் யூனிட்டின் பொருந்தக்கூடிய தன்மை மிகவும் விரிவானது - ஹூண்டாய்க்கு கூடுதலாக பல கார்கள் அதைப் பெற்றன, ஏனெனில் பிரபலமான மிட்சுபிஷியின் மாடல்களும் இங்கே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. எஞ்சின் தீட்டா 2 குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது, இது காலாவதியான பீட்டா தொடரை மாற்றியது. வடிவமைப்பாளர்கள் சமீபத்திய மேம்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்த முடிந்தது. இந்தத் தொடர் கிரைஸ்லர் வார்டு என்றும் அழைக்கப்பட்டது.

அதிகரித்த பிஸ்டன் குழுவில் G4KE மற்றும் அதன் முன்னோடி G4KD இடையே உள்ள வேறுபாடு வீண் இல்லை. இது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சக்தியை அதிகரிக்கவும், வேகத்தை ஓரளவு உறுதிப்படுத்தவும் சாத்தியமாக்கியது. மற்றபடி, இளைய சகோதரரிடமிருந்து கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை. இயந்திரத்தின் BC மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் இலகுரக - அவை 80% அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை. டைமிங் டிரைவ் என்பது நம்பகமான உலோக சங்கிலியாகும், இது நீங்கள் சரியான நேரத்தில் பகுதியை கண்காணித்து, உயர்தர எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருளுடன் இயந்திரத்தை நிரப்பினால் மிக நீண்ட நேரம் இயங்கும். இறுக்கமான முறுக்கு விசையை சரியாக அமைப்பதும் முக்கியம்.

தயாரிப்பு	ஹூண்டாய் மோட்டார் உற்பத்தி அலபாமா / மிட்சுபிஷி ஷிகா ஆலை
சரியான அளவு	2359 செ.மீ.
வெளியான ஆண்டுகள்	2005-2007 - எங்கள் நேரம்
சக்தி அமைப்பு	உட்செலுத்தி
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி	160 - 190 ஹெச்பி
முறுக்கு	220 - 240 என்.எம்
சிலிண்டர் தொகுதி	அலுமினியம் R4
தடுப்பு தலை	அலுமினியம் 16v
சிலிண்டர் விட்டம்	88 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்	97 மிமீ
சுருக்க விகிதம்	10,5
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்	எந்த
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள்	எந்த
டைமிங் டிரைவ்	சங்கிலி
கட்ட சீராக்கி	இரட்டை CVVT
டர்போசார்ஜிங்	எந்த
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்	5.8 லிட்டர் 5W-30
எரிபொருள் வகை	AI-92 பெட்ரோல்
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு	யூரோ 4/5
தோராயமான ஆதாரம்	250 000 கி.மீ.
எரிபொருள் பயன்பாடு	நகரம் 11,4 எல். | பாதை 7,1 லி. | கலந்தது 8,7 லி/100 கி.மீ
எண்ணெய் நுகர்வு	1 l / 1000 கிமீ வரை (கடினமான நிலையில்)
எஞ்சின் எண்ணெய் G4KE	5W-30
G4KE இன்ஜினில் எவ்வளவு எண்ணெய் உள்ளது	4,6 - 5,8
எண்ணெய் மாற்றம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது	15000 கிமீக்கு ஒருமுறை (7500 கிமீக்கு மேல்)
சரிப்படுத்தும் திறன்	200+ ஹெச்பி

சேவை விதிமுறைகள்

இந்த மோட்டருக்கான பராமரிப்பு நிலையான அளவுகோல்களின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முக்கிய நடைமுறைகளின் சேவை இடைவெளி 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும். இயந்திரம் கடுமையான நிலையில் இயக்கப்படாவிட்டால், பராமரிப்பு காலம் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளைக் கவனியுங்கள்:

• ஒவ்வொரு 7-10 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் எண்ணெய் மாற்றவும்;
• இந்த காலகட்டத்தில் அதே நேரத்தில், எண்ணெய் வடிகட்டியைப் புதுப்பிக்கவும்;
• ஒவ்வொரு 30-40 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் காற்று மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டிகளைப் புதுப்பிக்கவும் - இயக்க நிலைமைகள் கடினமாக இருந்தால், சாலைகள் தூசி நிறைந்ததாக இருந்தால், VF க்கான மாற்று காலம் 10 ஆயிரம் கிமீ ஆக குறைக்கப்பட வேண்டும்;
• ஒவ்வொரு 40-50 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றவும்.

காஸ்ட்ரோல் எண்ணெய்

G4KE இல், 5W-30 கலவையை நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கணினியில் 5,8 லிட்டர் மசகு எண்ணெய் உள்ளது.

வால்வு அமைப்பு

வால்வுகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல் குளிர் இயந்திரத்தில் செய்யப்பட வேண்டும். குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை 20 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

ஒழுங்குமுறை பற்றி மேலும் அறிக.

1. மோட்டார் அட்டையை கழற்றவும்.
2. முன்பு இணைப்புகளைத் துண்டித்த நிலையில், சிலிண்டர் ஹெட் கவரை கேஸ்கெட்டுடன் அப்புறப்படுத்தவும்.
3. முதல் சிலிண்டரின் பிஸ்டனை TDC க்கு உயர்த்தி, கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பி, என்ஜின் ஹவுசிங்கில் தொடர்புடைய அடையாளத்துடன் அபாயத்தை சீரமைக்கவும். அதே நேரத்தில், கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் உள்ள குறி சிலிண்டர் தலையை எதிர்கொள்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும். இல்லையெனில், நீங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்டை 1 டிகிரி சுழற்ற வேண்டும்.
4. ஃபீலர் கேஜ் செட்டைப் பயன்படுத்தி வால்வு அனுமதிகளை அளவிடவும். உட்கொள்ளும் வால்வுகளில், அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு 0,10-0,30 மிமீ, வெளியேற்ற வால்வுகளில் - 0,20-0,40 மிமீ.
5. கிரான்ஸ்காஃப்டை 360 டிகிரி திருப்புவதன் மூலமும், டைமிங் செயின் கார்டில் உள்ள அடையாளத்துடன் அபாயத்தை சீரமைப்பதன் மூலமும் இடைவெளிகளை அளவிட வேண்டும்.

Sportage க்கான வால்வு சரிசெய்தல்

இடைவெளிகளை சரிசெய்ய, 1 வது சிலிண்டரின் பிஸ்டன் TDC க்கு அமைக்கப்பட வேண்டும், டைமிங் செயின் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் உள்ள கிரான்ஸ்காஃப்ட் அபாயத்தைப் பார்க்கவும். அப்போதுதான் டைமிங் செயின் பாதுகாப்பு கையேடு துளையின் போல்ட்டை வெளியே இழுத்து, ராட்செட்டை வெளியிட முடியும். அடுத்து, நீங்கள் கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகளின் முன் பாதுகாப்பை அகற்ற வேண்டும் மற்றும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்பட்ட கேமை அளவிட வேண்டும். புதிய கேமராவின் அளவு நிலையான மதிப்புகளின்படி கண்டிப்பாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்: நுழைவாயிலில் -0,20 மிமீ மற்றும் கடையின் -0,30 மிமீ. கேஸ்கெட்டின் அளவைப் பொறுத்தவரை, அது 3 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

அடுத்த படிகள்.

1. சிலிண்டர் தலையில் ஒரு புதிய கேமராவை நிறுவிய பிறகு, உட்கொள்ளும் கேம்ஷாஃப்ட் நிறுவப்பட்டது.
2. டைமிங் செயின் மார்க்ஸ் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட் ஆகியவை சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. நிறுவப்பட்ட வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்.
4. தாங்கி பாதுகாப்பு மற்றும் சர்வீஸ் போல்ட் ஆகியவை வைக்கப்பட்டுள்ளன - 11,8 என்எம் முறுக்குவிசையுடன் இறுக்குவது அவசியம்.
5. கிரான்ஸ்காஃப்ட் இரண்டு புரட்சிகளை கடிகார திசையில் சுழற்றுகிறது, வால்வு அனுமதி மறுபரிசீலனை செய்யப்படுகிறது. நுழைவாயிலில் அது 0,17-0,23 மிமீ இருக்க வேண்டும், மற்றும் கடையின் - 0,27-0,33 மிமீ.

G4KE இன்ஜின் செயலிழப்புகள்

இந்த மோட்டாரில் ஏற்படும் பொதுவான பிரச்சனைகள் இங்கே.

1. 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு உரிமையாளர்களை கவலையடையச் செய்யும் சத்தமில்லாத வேலை. இது உட்செலுத்திகளின் கிசுகிசுப்பாக இருக்கலாம் - உட்செலுத்தியை சரிசெய்வதன் மூலம் எளிதில் அகற்றப்படும், அல்லது தேய்ந்த தீப்பொறி பிளக்குகளுடன் தொடர்புடைய அதிர்வுகளை அதிகரிக்கலாம்.
2. த்ரோட்டில் அசெம்பிளியின் அடைப்பு காரணமாக நீச்சல் புரட்சிகள்.
3. கட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்களின் தோல்வி மற்றும் அமுக்கி கொண்டாவின் தாங்குதல்.
4. எண்ணெய் பம்பின் தோல்வி - மசகு எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் கண்காணிப்பது மிகவும் முக்கியம், சிறிதளவு சந்தேகத்தில், இயந்திரத்தை அணைக்கவும். இல்லையெனில், இயந்திரத்தில் உள்ள சிக்கல்களைத் தவிர்க்க முடியாது - சிலிண்டர்களின் உள் சுவர்களில் துடைப்பது என்ன நடக்கக்கூடும் என்பதில் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே.

சுத்தமான த்ரோட்டில்

G4KE இல் மின் உற்பத்தி நிலையத்தை அகற்ற வேண்டிய முறிவுகள் அரிதானவை. அடிப்படையில், தலையை அகற்றினால் போதும். இருப்பினும், சரியான அனுபவம் இல்லாததால், சிரமங்கள் ஏற்படலாம்.

மாற்றங்களை

இந்த ICEக்கு கூடுதலாக, தீட்டா 2 குடும்பமும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

• ஜி 4 கேஏ;
• ஜி 4 கேசி;
• ஜி 4 கே.டி;
• G4KG;
• G4KH;
• G4KJ

மேம்படுத்தும் விருப்பங்கள்

இன்று, பல்வேறு டியூனிங் ஸ்டுடியோக்கள் இந்த மோட்டரின் ECU ஐ ஃபிளாஷ் செய்வதற்கான விருப்பங்களை 200 ஹெச்பி வரை அதிகரிக்கும். உடன். இருப்பினும், சிப்போவ்கா அத்தகைய மாற்றங்களைச் செய்ய வாய்ப்பில்லை, ஏனென்றால் இயந்திரத்திலிருந்து பல குதிரைகளை கசக்கிவிட, நீங்கள் பல கூடுதல் மேம்படுத்தல்களைச் செய்ய வேண்டும்:

• வெளியேற்றத்திற்கு முன்னோக்கி ஓட்டத்தை நிறுவவும்;
• வெளியேற்ற பன்மடங்கு பதிலாக - ஒரு சிலந்தி 4-2-1 அல்லது 4-1 வைத்து;
• 270 கட்டத்துடன் கேம்ஷாஃப்ட்களை சரிசெய்யவும்.

பல்வேறு அமுக்கிகள் மற்றும் விசையாழிகள் இந்த மோட்டாரில் நன்றாகப் பொருந்தும், ஆனால் புதிய பெட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் காரணமாக நிலைமை மிகவும் சிக்கலானதாகிவிடும். கூடுதலாக, கார் அதிக சக்திக்கு முழுமையாக தயாராக இருக்க வேண்டும். G4KE டர்போசார்ஜிங் அரிதாகவே செய்யப்படுகிறது: முதலாவதாக, இது விலை உயர்ந்தது, இரண்டாவதாக, அலகு வளமானது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைக்கப்படுகிறது.

என்ன கார்கள் நிறுவப்பட்டன

G4KE இயந்திரம் பின்வரும் ஹூண்டாய் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது:

• Santa Fe CM 2007-2012;
• சொனாட்டா NF 2008-2010;
• சொனாட்டா எல்எஃப் 2014;
• சாண்டா ஃபே டிஎம் 2012-2018;
• சொனாட்டா YF 2009-2014;
• டஸ்கன் எல்எம் 2009-2015.

ஹூண்டாய் டஸ்கான்

கியா மாதிரிகள்:

• Magentis MG 2008-2010;
• Sportage SL 2010-2015;
• Sorento XM 2009-2014;
• Optimu TF 2010-2015;
• Sportage QL 2015;
• சோரெண்டோ யுஎம் 2014

பொதுவாக, மோட்டரின் செயல்பாடு பற்றிய மதிப்புரைகள் நேர்மறையானவை. பல குறைபாடுகள் இருந்தாலும், அடிப்படை செயல்பாட்டு விதிகளுக்கு உட்பட்டு, ICE வளம் அதிகரிக்கிறது, மேலே விவரிக்கப்பட்ட விவரங்களில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம். G4KE மற்றும் 4B12 இன்ஜின்கள் முற்றிலும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை, எனவே கடைகளிலும் மிட்சுபிஷியிலும் நுகர்பொருட்களை ஆர்டர் செய்யலாம்.

வீடியோ: கியா சோரெண்டோவில் G4KE இன்ஜின்

எஞ்சின் G4KE 2.4 பழுது Kia Sorento Ch.1

கோல்	என்ஜின் 2.4 கியா சோரெண்டோ 2014 இன் எண்ணெய் நுகர்வு பற்றி சொல்லுங்கள். 25000 கிமீ ஓட்டத்தில், நான் 400 கிராம் எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டியிருந்தது, முன்பு, முதல் MOT க்கு முன், எண்ணெய் நிலை மாறவில்லை (இரண்டாவது MOT இன் போது, ​​​​படையாளர்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயை ஷெல் 5W40 இலிருந்து மொத்தமாக மாற்றினர். 5W30). தயவுசெய்து சொல்லுங்கள். நீங்கள் எண்ணெய் சேர்க்க வேண்டுமா மற்றும் எவ்வளவு?
சர்ஃபர் 82	நான் 45 ஆயிரம் மைலேஜ் கொண்ட ஒரு காரை வாங்கினேன். மேலும் நான் தொடர்ந்து எண்ணெய் அளவைப் பார்க்க வேண்டும் என்பதை விரும்பத்தகாத முறையில் கண்டுபிடித்தேன். எண்ணெய் பர்னர் உள்ளது. எண்ணெய் மாற்றப்பட்டது. அதிகபட்ச தோற்றத்தில் வெள்ளம். இது 1 கி.மீ.க்கு 1000 லிட்டர். எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​​​சேவை நிலையம் வடிகால் பிளக்கின் கீழ் ஒரு கேஸ்கெட்டை வைக்கவில்லை என்பதைக் கண்டேன். எனவே, பான் முழுவதும் எண்ணெய் மூடப்பட்டிருந்தது. அது சொட்டவில்லை என்றாலும், ஏனெனில் என்னிடம் பெரிய இயந்திரம் உள்ளது. உண்மை, இன்று 250 கி.மீ. நாட்டில் ரன் மீண்டும் நிலை விட்டு தொடங்கியது என்று பார்த்தேன், நான் இன்னும் ஒரு சீரற்ற மேற்பரப்பு மற்றும் ஒரு பிழை நம்புகிறேன். ஒரு கேஸ்கெட் இல்லாமல் ஒரு தளர்வான மூடிய பிளக்கைப் பார்த்தபோது, ​​எண்ணெய் பர்னரின் சிக்கலைக் கண்டுபிடித்தேன் என்று முடிவு செய்தேன், ஆனால் இப்போது எனக்குத் தெரியாது.
விக்டோரியன்	2012 காருக்கு உண்மையான மைலேஜ் அதிகமாக இருக்கலாம், எனவே "ஜோர்" எண்ணெய்
ஆண்ட்ரூ	4V10/11/12 மோட்டார்களில் அனுமதிகளை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை என்று நான் மக்களிடம் சொன்னபோது நான் தவறாகப் புரிந்துகொண்டேன். மன்னிக்கவும் - நான் தவறு செய்தேன்! சுமார் 100t.km ஓட்டத்துடன் இது அவசியம். குறைந்தபட்சம் இடைவெளிகளை சரிபார்க்கவும், செயல்முறை விலை உயர்ந்தது அல்ல. ஏற்கனவே ஒரு டஜன் கார்களில், நான் இதை நம்பினேன். எரிவாயு உபகரணங்களைக் கொண்ட கார்கள், ஒவ்வொரு 20-30t.km. ஐ சரிபார்க்கவும், இல்லையெனில் சிலிண்டர் ஹெட் பழுதுபார்க்கவும், மற்றும் முற்றிலும் வேறுபட்ட பணம் உள்ளது) மிக முக்கியமான விஷயம், சரிசெய்யும் கோப்பைகளின் தொகுப்பை வைத்திருப்பது) கோப்பையின் உலோகம் தொய்வு ஏற்பட்ட சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. !
ஆண்டி மேட்ரிக்ஸ்	தோழர்கள். இதை என்னிடம் சொல்லுங்கள். 2.4 இன்ஜின் எவ்வளவு சிக்கலானது? பின்னர் நான் இந்த இயக்கத்தின் (இந்த கிளை) மற்றும் முதல் பக்கத்தில் 5 (ஐந்து) தலைப்புகளில் ஆப்பு / என்ஜின் மாற்றியமைப்பில் ஒரு கிளையைத் திறந்தேன். நான் உடனே பதற்றமடைந்தேன். நான் நினைத்தேன், அது, ஆனால் இயந்திரம் இங்கே பிரச்சனையற்றது. இப்போது ஏதோ சந்தேகம் வர ஆரம்பித்தது. Tagazovskih இன் KM ஸ்ப்ரேடேஜ், உச்சரிப்பு மற்றும் சனாட்டில் நான் முன்பு சவாரி செய்தேன். உடைந்த என்ஜின்கள் பற்றிய புள்ளிவிவரங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா? மைலேஜ் அல்லது உற்பத்தி ஆண்டு.
ரூட் ஹிம்லர்	என் கருத்துப்படி, என்ஜின் சிக்கலற்றது, எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்றவும், கவலைப்பட வேண்டாம்.
மோஸ்யா	என்ஜினை கவனமாக கண்காணிக்க நான் இன்னும் உங்களுக்கு அறிவுறுத்தினேன் ... குறிப்பாக 100k க்கும் அதிகமான மைலேஜுக்கு !!! அடிக்கடி எண்ணெயை மாற்றி, அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சகிப்புத்தன்மையுடன் மட்டுமே எண்ணெயை ஊற்றவும் !!!
செர்ஜி92	என்னிடம் 2010 மைலேஜ் 76tyr உள்ளது. எண்ணெய் சாப்பிடவே இல்லை, 7-10 ஆயிரம் ஓட்டத்துடன் ஒரு வருடத்திற்கு, நிலை குறைந்த மதிப்பெண்ணுக்கு கீழே விழவில்லை, ஒருபோதும் முதலிடம் பெறவில்லை.
ரோமா பசரோவ்	இந்த இயந்திரத்தின் நிலை மேலே வைக்கப்பட வேண்டும் ...
யூரிக்யூரிக்	எனது தர்க்கத்தின்படி, பெட்ரோல் ஜி 4 கே, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெய் அளவை பாதியாக வைத்திருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் அவர் தேவையற்ற 4,5-5 டன் ஆர்பிஎம் விரும்புகிறார். கப்பல் இயக்கப்பட்டது.
சிடோரோஃப்68	என்ஜின் 195. மகன் உல்லாசமாக இருந்தால் மட்டுமே எண்ணெய் டாப் அப் செய்யப்படுகிறது. நானும் வேகமாக ஓட்டுகிறேன், ஆனால் அவர் அதை என்ன செய்கிறார். எப்போதும் இல்லை, ஆனால் 000 லிட்டர். 1 இல் நிரப்பவும். 15 இல், இணைப்பு டிரைவ் பெல்ட் விழுந்தது - அனைத்து உருளைகளுடன் மாற்றப்பட்டது. வால்வு கவர் கேஸ்கெட் சிக்கிக்கொண்டது - அதை மாற்றியது. அனைத்து. ஆம், இன்ஜின் 000 கி.மீ.
மேக்சன்	அனைவருக்கும் வணக்கம். என்ன நடந்தது மற்றும் நான் என்ன உதவி கேட்கிறேன், நடைமுறை ஆலோசனைகளை சுருக்கமாக விவரிக்க முயற்சிக்கிறேன். 70 ஆயிரம் ஓடியதில், கனெக்டிங் ராட் உடைந்து, பிளாக் குத்தப்பட்டது, கார் சர்வீஸ், அதை மீட்க முடியாது என்று, காண்ட்ராக்ட் இன்ஜினைப் பாருங்கள் என்கிறார்கள்.Sorento 150 release volume 2012 litres, power 2.4hp, engine model G174KE. பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திரத்தை வாங்கும் போது நான் என்ன சிரமங்களை அல்லது சிக்கல்களை எதிர்கொள்ள முடியும். உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி.
பே லோஹோவ்	மோட்டருக்கான ஆவணங்களுக்கு சான்றிதழின் வகை, விலைப்பட்டியல் அல்லது மார்புப் பிரிவின் வெளியீடு தேவை. ச்சூ, எண்களை சரிசெய்யாத வகையில் மாற்றத்திற்கான நேரம் இது. உதாரணமாக, எங்கள் EKB இல், ஒரு வருடமாக அவர்கள் மோட்டார்களில் எண்களைச் சரிபார்த்து வருகின்றனர்.
அலெக்ஸ் டி	நானும் 64000 கிமீ தட்டினேன், உத்திரவாதத்தின் கீழ் மாற்றினேன், 800 கிமீ ஓட்ட வேண்டும், பிறகு நான் எண்ணெயை மாற்றுவேன், காரும் டிசம்பர் 12 ஆம் தேதி, ஒப்பந்தத்தைப் பற்றி (உங்கள் கார் என்ன உத்தரவாதம் அல்ல ?? ?) ....... ஒரு விதியாக, அவர்கள் 1-4 வாரங்களுக்கு உத்தரவாதம் தருகிறார்கள், எனவே பார்வைக்கு, வாங்கும் போது, ​​ஏதேனும் சேதங்கள் இருந்தால், அதை நிறுவி, சவாரி செய்யுங்கள், சிறிய உத்தரவாதம் இருக்கும்போது! இங்கே வேறு வழிகள் எதுவும் இல்லை என்று நான் நினைக்கிறேன், ஓரளவிற்கு ஒரு பன்றி ஒரு குத்து, ஆனால் எவ்வளவு வித்தியாசமாக (ஒருவேளை, நிச்சயமாக, அவர்களுடன் அவர்கள் குறைந்தபட்சம் வால்வு அட்டையை அகற்ற அனுமதிக்கப்படுவார்கள், தலையில் உள்ள நிலையைப் பாருங்கள் .. ..
ஃபெட்கா	150 ஆயிரம் விலை !!! அவர்கள் எனக்கு ஆஸ்திரியாவிலிருந்து ஒரு ஒப்பந்த இயந்திரத்தை கொண்டு வந்தனர். எல்லைக்கு அவர்கள் அதை இரண்டு முறை ஸ்டாண்டில் சோதித்தனர். அதன் மைலேஜ் 70 ஆயிரம். இது உங்களுக்கு உத்தரவாதம் இல்லை என்றால். இணைப்புகள் இல்லாமல் வழங்குவது சாத்தியம்.
சூரிக்	உடைந்த கம்பி இருந்தது. உத்தரவாதத்தின் கீழ் சரி செய்யப்பட்டது (பாகுபடுத்துதல் மற்றும் ஒப்புதல் 1 மாதம்). பழுது 7 நாட்கள். ஷாட் பிளாக் அசெம்பிளி, செயின்கள், ஆயில் பம்ப், டம்ப்பர்கள், 3வது சிலிண்டரில் உள்ள வால்வுகள் மற்றும் வழிகாட்டிகளை மாற்றுதல் மற்றும் பல பொருட்கள் (போல்ட் மற்றும் கேஸ்கட்கள் உட்பட 47 பொருட்களின் பட்டியல்)