ஹூண்டாய் G4HD இன்ஜின்
இயந்திரங்கள்

ஹூண்டாய் G4HD இன்ஜின்

1.1 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் G4HD அல்லது Hyundai Getz 1.1 லிட்டர்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நம்பகத்தன்மை, வளம், விமர்சனங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு.

1.1-லிட்டர் 12-வால்வு ஹூண்டாய் G4HD இன்ஜின் 2002 முதல் 2014 வரையிலான கவலையால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் மறுசீரமைப்பதற்கு முன் Atos Prime மற்றும் கெட்ஸ் ஹேட்ச்பேக்கின் அடிப்படை மாற்றங்களில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. அலகு இரண்டு பதிப்புகள் இருந்தன, சக்தி வேறுபட்டது, மேலும் 46 kW இல் பழையது பொதுவாக G4HD-46 என்று அழைக்கப்பட்டது.

К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE и G4HG.

ஹூண்டாய் G4HD 1.1 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சரியான அளவு1086 செ.மீ.
சக்தி அமைப்புவிநியோகம் ஊசி
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி59 - 62 ஹெச்பி
முறுக்கு89 - 94 என்.எம்
சிலிண்டர் தொகுதிவார்ப்பிரும்பு R4
தடுப்பு தலைஅலுமினியம் 12v
சிலிண்டர் விட்டம்67 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்77 மிமீ
சுருக்க விகிதம்9.6
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்SOHC
ஹைட்ரோகம்பென்சேட்.எந்த
டைமிங் டிரைவ்பெல்ட்
கட்ட சீராக்கிஎந்த
டர்போசார்ஜிங்எந்த
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்3.1 லிட்டர் 5W-40
எரிபொருள் வகைAI-92 பெட்ரோல்
சூழலியலாளர். வர்க்கம்யூரோ 3
தோராயமான ஆதாரம்250 000 கி.மீ.

பட்டியலில் உள்ள G4HD இயந்திரத்தின் உலர் எடை 84 கிலோ ஆகும்

என்ஜின் எண் G4HD பெட்டியுடன் சந்திப்பில் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது

எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஹூண்டாய் G4HD

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 2004 ஹூண்டாய் கெட்ஸ் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி:

நகரம்6.9 லிட்டர்
பாதையில்4.7 லிட்டர்
கலப்பு5.5 லிட்டர்

எந்த கார்களில் G4HD 1.1 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது

ஹூண்டாய்
சட்டங்கள் 1 (MX)2003 - 2014
கெட்ஸ் 1 (காசநோய்)2002 - 2005

G4HD உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்

இந்த மோட்டருக்கு கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் இல்லை, இருப்பினும் நீங்கள் அதை ஒரு ஆதாரமாக அழைக்க முடியாது

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ரேடியேட்டர்களின் தூய்மையை கண்காணிப்பது, அதிக வெப்பமடைவதிலிருந்து உடனடியாக தொகுதி தலையை வழிநடத்துகிறது

த்ரோட்டில் மற்றும் செயலற்ற வேகக் கட்டுப்படுத்தியின் மாசுபாட்டின் காரணமாக வேகங்கள் அடிக்கடி மிதக்கின்றன

மெழுகுவர்த்திகள் இங்கு மிகக் குறைவாகவே சேவை செய்கின்றன, மேலும் கம்பிகளின் காப்பு விரைவாக அழிக்கப்படுகிறது.

250 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு, ஒரு மாற்றியமைத்தல் ஏற்கனவே தேவைப்படுகிறது மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பரிமாணங்கள் உள்ளன


கருத்தைச் சேர்