ஹூண்டாய் G4ED இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
- ஹூண்டாய் G4ED 1.6 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
- என்ஜின் சாதனத்தின் விளக்கம் G4ED 1.6 லிட்டர்
- எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் G4ED
- எந்த கார்களில் ஹூண்டாய் ஜி4இடி பவர் யூனிட் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
- G4ED இன்ஜின், அதன் நன்மை தீமைகள் பற்றிய விமர்சனங்கள்
- G4ED 1.6 l உள் எரிப்பு இயந்திர பராமரிப்பு அட்டவணை
- G4ED இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
- ஹூண்டாய் G4ED இன்ஜின் விலை புதியது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டது
1.6-லிட்டர் 16-வால்வு ஹூண்டாய் G4ED இன்ஜின் கொரியாவில் 2000 முதல் 2012 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இது மிகவும் பிரபலமான மாடல்களான Accent, Elantra, Matrix மற்றும் Getz ஆகியவற்றில் நிறுவப்பட்டது. இந்த யூனிட்டின் இரண்டு பதிப்புகள் இருந்தன: இன்லெட்டில் CVVT வகை கட்ட சீராக்கி மற்றும் இல்லாமல்.
ஆல்பா தொடரில் பின்வருவன அடங்கும்: G4EA, G4EB, G4EC, G4EE, G4EH, G4EK மற்றும் G4ER.
ஹூண்டாய் G4ED 1.6 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
வகை | கோட்டில் |
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 4 |
வால்வுகள் | 16 |
சரியான அளவு | 1599 செ.மீ. |
சிலிண்டர் விட்டம் | 76.5 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 87 மிமீ |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
பவர் | 103 - 112 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 141 - 146 என்.எம் |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சூழலியல் நியமங்கள் | யூரோ 3/4 |
அட்டவணையின்படி G4ED இயந்திரத்தின் உலர் எடை 115.4 கிலோ ஆகும்
என்ஜின் சாதனத்தின் விளக்கம் G4ED 1.6 லிட்டர்
2000 ஆம் ஆண்டில், ஆல்பா குடும்பத்தின் 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா மாடலில் அறிமுகமானது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்துதல், இன்-லைன் வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் தொகுதி, ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகளுடன் கூடிய அலுமினிய 16-வால்வு சிலிண்டர் தலை மற்றும் ஒருங்கிணைந்த டைமிங் டிரைவ் கொண்ட ஒரு உன்னதமான சக்தி அலகு ஆகும், இது ஒரு பெல்ட் மற்றும் இடையே ஒரு குறுகிய சங்கிலியைக் கொண்டிருந்தது. கேம்ஷாஃப்ட்ஸ்.
G4ED இன்ஜின் எண் கியர்பாக்ஸின் மேல் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது
இந்த இயந்திரத்தின் முதல் மாற்றங்கள் 103 முதல் 107 ஹெச்பி வரை உருவாக்கப்பட்டது. மற்றும் 141 முதல் 146 Nm வரை முறுக்குவிசை 2005 இல், இன்லெட் டிஃபேஸர் கொண்ட ஒரு பதிப்பு தோன்றியது, இது 112 ஹெச்பியை உருவாக்கியது. 146 என்எம் அத்தகைய சக்தி அலகு கியா ரியோ மற்றும் செராடோ மற்றும் ஹூண்டாய் எலன்ட்ராவின் சில பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டது.
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் G4ED
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 2007 ஹூண்டாய் கெட்ஸ் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி:
நகரம் | 7.6 லிட்டர் |
பாதையில் | 5.1 லிட்டர் |
கலப்பு | 6.0 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் ஹூண்டாய் ஜி4இடி பவர் யூனிட் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
உச்சரிப்பு 2 (LC) | 2003 - 2005 |
உச்சரிப்பு 3 (எம்சி) | 2005 - 2012 |
எச்சரிக்கை: அடங்கும்(../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html): ஸ்ட்ரீம் திறக்க முடியவில்லை: அத்தகைய கோப்பு அல்லது அடைவு இல்லை /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html வரி 221 எச்சரிக்கை: அடங்கும்(../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html): ஸ்ட்ரீம் திறக்க முடியவில்லை: அத்தகைய கோப்பு அல்லது அடைவு இல்லை /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html வரி 221 எச்சரிக்கை: அடங்கும்(): '../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html' ஐ சேர்ப்பதற்காக (include_path='.:') திறக்க முடியவில்லை /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html வரி 221 | 2001 - 2002 |
கோப்பை 2 (ஜிகே) | 2002 - 2006 |
எலன்ட்ரா 3 (XD) | 2000 - 2009 |
கெட்ஸ் 1 (காசநோய்) | 2002 - 2011 |
மேட்ரிக்ஸ் 1 (எஃப்சி) | 2001 - 2010 |
செராடோ 1 (எல்டி) | 2003 - 2009 |
ரியோ 2 (ஜேபி) | 2005 - 2011 |
G4ED இன்ஜின், அதன் நன்மை தீமைகள் பற்றிய விமர்சனங்கள்
நன்மைகள்:
- எளிய மற்றும் நம்பகமான அலகு வடிவமைப்பு
- எஞ்சின் எரிபொருளின் தரத்தைப் பற்றியது
- சேவை அல்லது உதிரி பாகங்களில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை
- சிலிண்டர் தலையில் ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகள் வழங்கப்படுகின்றன
குறைபாடுகளும்:
- பெரும்பாலும் அற்ப விஷயங்களில் சிக்கல்களை வீசுகிறது
- கேஸ்கட்களில் கிரீஸின் வழக்கமான கசிவுகள்
- 200 கிமீக்குப் பிறகு அடிக்கடி எண்ணெய் பயன்படுத்துகிறது
- டைமிங் பெல்ட் உடைக்கும்போது வால்வை வளைக்கிறது
G4ED 1.6 l உள் எரிப்பு இயந்திர பராமரிப்பு அட்டவணை
காலகட்டம் | ஒவ்வொரு 15 கி.மீ |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் மசகு எண்ணெய் அளவு | 3.8 லிட்டர் |
மாற்றீடு தேவை | சுமார் 3.3 லிட்டர் |
என்ன வகையான எண்ணெய் | 5W-30, 5W-40 |
டைமிங் டிரைவ் வகை | பெல்ட் |
ஆதாரமாக அறிவிக்கப்பட்டது | 90 000 கி.மீ. |
நடைமுறையில் | 90 000 கி.மீ. |
இடைவேளையில்/குதிக்கும்போது | வால்வு வளைவுகள் |
சரிசெய்தல் | தேவையில்லை |
சரிசெய்தல் கொள்கை | ஹைட்ராலிக் ஈடுசெய்திகள் |
எண்ணெய் வடிகட்டி | 15 ஆயிரம் கி.மீ |
காற்று வடிகட்டி | 30 ஆயிரம் கி.மீ |
எரிபொருள் வடிகட்டி | 60 ஆயிரம் கி.மீ |
தீப்பொறி பிளக் | 30 ஆயிரம் கி.மீ |
துணை பெல்ட் | 60 ஆயிரம் கி.மீ |
குளிர்ச்சி திரவ | 3 ஆண்டுகள் அல்லது 45 ஆயிரம் கி.மீ |
G4ED இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த மோட்டார் நம்பகமானது, மேலும் மன்றத்தில் உள்ள முக்கிய புகார்கள் அடைபட்ட முனைகள், த்ரோட்டில் அசெம்பிளியின் மாசு அல்லது செயலற்ற வேகக் கட்டுப்படுத்தி ஆகியவற்றின் காரணமாக அதன் நிலையற்ற செயல்பாடு தொடர்பானவை. மேலும் பெரும்பாலும் குற்றவாளி பற்றவைப்பு அமைப்பின் கூறுகள்: சுருள்கள் மற்றும் அவற்றின் கம்பிகள்.
உத்தியோகபூர்வ கையேட்டின் படி, டைமிங் பெல்ட்டை ஒவ்வொரு 90 ஆயிரம் கிமீக்கும் ஒரு முறை மட்டுமே மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் குறைந்த மைலேஜில் அதன் உடைந்த பல நிகழ்வுகள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் வால்வு பொதுவாக இங்கே வளைகிறது. ஒவ்வொரு இரண்டு பெல்ட் மாற்றங்களுக்கும் கேம்ஷாஃப்ட்களுக்கு இடையில் சங்கிலியைப் புதுப்பிக்க மறக்காதீர்கள்.
இந்த இயந்திரத்திற்கான ஒரு சிறிய எண்ணெய் நுகர்வு ஏற்கனவே 150 கிமீ தொலைவில் தோன்றக்கூடும், மேலும் காரணம் பொதுவாக வால்வு தண்டு முத்திரைகள் அணிந்து அவற்றை மாற்றுவது எப்போதும் உதவுகிறது. ஆனால் இயந்திரம் 000 கிமீக்கு 1 லிட்டருக்கு மேல் பயன்படுத்தினால், பெரும்பாலும் மோதிரங்கள் ஏற்கனவே போடப்பட்டுள்ளன.
பவர் யூனிட்டின் பலவீனமான புள்ளிகளில் நித்தியமாக பாயும் கேஸ்கட்கள் மற்றும் எண்ணெய் முத்திரைகள், குறுகிய கால ஆதரவுகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் ஆகியவை அடங்கும், சில சமயங்களில் அவை ஏற்கனவே 100 கிமீ வேகத்தில் கடுமையாகத் தட்டுகின்றன. மோசமான தொடக்கத்திற்கான காரணத்திற்கான தேடல் எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது பெட்ரோல் பம்ப் மூலம் தொடங்க வேண்டும்.
உற்பத்தியாளர் G4ED இயந்திரத்தின் ஆதாரம் 200 கிமீ ஆகும், ஆனால் அது 000 கிமீ வரை இயங்கும்.
ஹூண்டாய் G4ED இன்ஜின் விலை புதியது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டது
குறைந்தபட்ச கட்டண | 25 000 ரூபிள் |
இரண்டாம் நிலை மீது சராசரி விலை | 35 000 ரூபிள் |
அதிகபட்ச செலவு | 45 000 ரூபிள் |
வெளிநாட்டில் ஒப்பந்த இயந்திரம் | 11 யூரோ |
அத்தகைய புதிய அலகு வாங்கவும் | 3 300 யூரோ |
Состояние: | BOO |
விருப்பங்கள்: | முழு இயந்திரம் |
வேலை செய்யும் அளவு: | 1.6 லிட்டர் |
சக்தி: | 103 ஹெச்பி |
* நாங்கள் என்ஜின்களை விற்கவில்லை, விலை குறிப்புக்கானது