ஹோண்டா C27A இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.7-லிட்டர் V6 Honda C27A இன்ஜின் 1987 முதல் 1997 வரை நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரபலமான லெஜண்ட் மாடலின் முதல் தலைமுறை, ஐந்தாவது அக்கார்ட் மற்றும் ரோவர் 827 இல் நிறுவப்பட்டது. யூனிட்டின் பல பதிப்புகள் இருந்தன: உடன் மற்றும் இல்லாமல். மாறி உட்கொள்ளும் வடிவியல் அமைப்பு.
சி-சீரிஸ் வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: C32A மற்றும் C35A.
ஹோண்டா C27A 2.7 லிட்டர் எஞ்சின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 2675 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 165 - 170 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 220 - 225 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 87 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 75 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.0 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.5 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 1/2 |
| முன்மாதிரி. வளம் | 320 000 கி.மீ. |
| சரியான அளவு | 2675 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 175 - 180 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 225 - 230 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 87 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 75 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.45 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.5 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 1/2 |
| முன்மாதிரி. வளம் | 300 000 கி.மீ. |
| சரியான அளவு | 2675 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 172 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 225 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 87 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 75 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.0 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.5 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 2/3 |
| முன்மாதிரி. வளம் | 310 000 கி.மீ. |
என்ஜின் எண் C27A தலையுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு ஹோண்டா C27A
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 1989 ஹோண்டா லெஜெண்டின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 15.0 லிட்டர் |
| பாதையில் | 8.7 லிட்டர் |
| கலப்பு | 11.2 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் C27A 2.7 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| ஒப்பந்தம் 5 (சிடி) | 1995 - 1997 |
| லெஜண்ட் 1 (KA) | 1987 - 1990 |
| 800 I (XS) | 1987 - 1995 |
குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள் C27A
இந்த குடும்பத்தின் இயந்திரங்கள் மிகவும் நம்பகமானவை, ஆனால் நிறைய எரிபொருளை பயன்படுத்துகின்றன.
கூடுதலாக, சேவை மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதில் சில சிக்கல்கள் உள்ளன.
பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் வால்வு கவர்கள் கீழ் இருந்து அடிக்கடி எண்ணெய் கசிவு பற்றி புகார்.
மீதமுள்ள இயந்திர தோல்விகள் பெரும்பாலும் தொன்மையான பற்றவைப்பு அமைப்புடன் தொடர்புடையவை.
200 - 250 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, வளையங்கள் பொதுவாக கீழே கிடக்கும் மற்றும் எண்ணெய் எரியும் தொடங்குகிறது
