ஃபோர்டு HYDB இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.5 லிட்டர் ஃபோர்டு HYDB அல்லது Duratek ST 2.5t 20v இன்ஜின் 2008 முதல் 2013 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் எங்கள் கார் சந்தையில் பிரபலமான குகா கிராஸ்ஓவரின் முதல் தலைமுறையில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. இந்த அலகு வால்வோ மாடுலர் எஞ்சின் தொடரின் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும்.
Duratec ST/RS வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளன: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDA மற்றும் JZDA.
Ford HYDB 2.5 Duratec ST i5 200ps இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 2522 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 200 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 320 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R5 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 20v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 83 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 93.2 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.0 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | இன்டர்கூலர் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | CVVT |
| டர்போசார்ஜிங் | ஆம் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.8 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4/5 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 450 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி HYDB இயந்திரத்தின் எடை 175 கிலோ ஆகும்
HYDB இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு HYDB Ford 2.5 Duratec ST 20v
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 2009 ஃபோர்டு குகாவின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 13.9 லிட்டர் |
| பாதையில் | 7.6 லிட்டர் |
| கலப்பு | 9.9 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் HYDB Ford Duratec ST 2.5 l i5 200ps இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டது
| குகா 1 (C394) | 2008 - 2013 |
குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் பிரச்சனைகள் Ford Duratek ST 2.5 HYDB
கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் அமைப்பின் PCV வால்வு மாசுபடுவதால் ஏற்படும் முக்கிய பிரச்சனைகள்
மோட்டாரின் அலறல் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் முத்திரைகளிலிருந்து கசிவு ஆகியவற்றிலிருந்து, அதன் சவ்வை மாற்றுவது உதவுகிறது
மாற்றாக இழுத்தால், டைமிங் பெல்ட்டில் எண்ணெய் கசிந்து அதன் ஆயுளைக் குறைக்கும்.
குறைந்த தரமான எரிபொருளிலிருந்து, மெழுகுவர்த்திகள், சுருள்கள் மற்றும் பெட்ரோல் பம்ப் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன.
சில உரிமையாளர்கள் சுமார் 100 கிமீ ஓட்டத்தில் விசையாழியை மாற்ற வேண்டியிருந்தது
