ஃபோர்டு C9DA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.8-லிட்டர் Ford C9DA, C9DB, C9DC அல்லது 1.8 Endura DI இன்ஜின் 1999 முதல் 2004 வரை அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, ஃபோகஸ் மாடலின் முதல் தலைமுறையில் மறுசீரமைப்புக்கு முன்னும் பின்னும் பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டது. இந்த அலகு, பல முன்னோடிகளைப் போலல்லாமல், எங்கள் சந்தையில் பரவலாகிவிட்டது.
எண்டுரா-டிஐ வரிசையில் உள்ளக எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: RTP மற்றும் BHDA.
Ford C9DA 1.8 TDDi இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 1753 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 90 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 200 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
தடுப்பு தலை | வார்ப்பிரும்பு 8v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 82.5 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 82 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 19.4 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | இண்டர்கூலர் |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் மற்றும் சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | எந்த |
டர்போசார்ஜிங் | ஆம் |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.75 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 2/3 |
தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி C9DA இயந்திரத்தின் எடை 180 கிலோ ஆகும்
என்ஜின் எண் C9DA பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு C9DA Ford 1.8 TDDi
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 2001 ஃபோர்டு ஃபோகஸின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
நகரம் | 7.1 லிட்டர் |
பாதையில் | 4.2 லிட்டர் |
கலப்பு | 5.4 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் C9DA Ford Endura-DI 1.8 l TDDi எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
ஃபோகஸ் 1 (C170) | 1999 - 2004 |
குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் பிரச்சனைகள் Ford 1.8 TDDi C9DA
இந்த டீசல் எஞ்சின் அதன் முன்னோடிகளைப் போல் இல்லை, நல்ல எரிபொருள் தரத்துடன், நீண்ட நேரம் இயங்கும்.
குறைந்த தரம் வாய்ந்த டீசல் எரிபொருள் உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய்கள் மற்றும் உட்செலுத்திகளின் செயல்திறனை விரைவாக பாதிக்கிறது
திடீர் இழுவை தோல்விக்கான காரணம் பொதுவாக கடுமையான அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி ஆகும்.
சிலிண்டர் தொகுதியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளின் சந்திப்பில் அடிக்கடி உயவு கசிவுகள் உருவாகின்றன
இயந்திரம் நிலையற்றதாக இருந்தால், இன்டர்கூலர் காற்று குழாயின் நெளிவுகளை ஆய்வு செய்வது மதிப்பு.