எஞ்சின் கிறைஸ்லர் EZB
உள்ளடக்கம்
கிறைஸ்லர் EZB அல்லது HEMI 5.7 8-லிட்டர் V5.7 இயந்திரம் 2004 முதல் 2008 வரை மெக்சிகோவில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 300C, சார்ஜர் அல்லது கிராண்ட் செரோகி போன்ற பல பிரபலமான மாடல்களின் மேல் பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டது. இந்த மின் அலகு MDS அரை சிலிண்டர் ஆஃப்-லோட் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.
HEMI தொடரில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: EZA, EZH, ESF மற்றும் ESG.
கிறைஸ்லர் EZB 5.7 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
சரியான அளவு | 5654 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 325 - 345 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 500 - 530 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு V8 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 99.5 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 90.9 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 9.6 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | OHV |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | எந்த |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 6.7 லிட்டர் 5W-20 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 3 |
முன்மாதிரி. வளம் | 375 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு கிறைஸ்லர் EZB
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 300 கிறைஸ்லர் 2005C இன் எடுத்துக்காட்டில்:
நகரம் | 18.1 லிட்டர் |
பாதையில் | 8.7 லிட்டர் |
கலப்பு | 12.1 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் EZB 5.7 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
300C 1 (LX) | 2004 - 2008 |
சார்ஜர் 1 (LX) | 2005 - 2008 |
மேக்னம் 1 (LE) | 2004 - 2008 |
தளபதி 1 (XK) | 2005 - 2008 |
கிராண்ட் செரோகி 3 (WK) | 2004 - 2008 |
EZB உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த தொடரின் மோட்டார்கள் மிகவும் நம்பகமானவை, உரிமையாளர்கள் அதிக நுகர்வு பற்றி மட்டுமே புகார் செய்கின்றனர்
MDS அமைப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, 5W-20 எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது
குறைந்த தரமான எரிபொருளை நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்துவதால், EGR வால்வு இங்கே ஒட்டிக்கொண்டது
மேலும், சில நேரங்களில் எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு வழிவகுக்கிறது, அதனால் ஃபாஸ்டிங் ஸ்டுட்கள் வெடிக்கும்.
பேட்டைக்கு அடியில் அடிக்கடி விசித்திரமான ஒலிகள் கேட்கப்படுகின்றன, அவை மன்றங்களில் ஹெமி டிக்கிங் என்று செல்லப்பெயர் பெற்றன