கிறைஸ்லர் EGA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
கிறைஸ்லர் EGA 3.3-லிட்டர் V6 பெட்ரோல் இயந்திரம் 1989 முதல் 2010 வரை நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரபலமான கேரவன், வாயேஜர், டவுன் & கன்ட்ரி மினிவேன்கள் உட்பட பல மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. அதன் சொந்த EGM குறியீட்டின் கீழ் இந்த அலகு எத்தனால் அல்லது FlexFuel பதிப்பு இருந்தது.
புஷ்ரோட் தொடரில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: EGH.
கிரைஸ்லர் EGA 3.3 லிட்டர் எஞ்சின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 3301 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 150 - 162 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 245 - 275 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு V6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 12v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 93 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 81 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 8.9 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | OHV |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.0 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 2/3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 400 000 கி.மீ. |
| சரியான அளவு | 3301 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 180 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 285 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு V6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 12v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 93 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 81 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.4 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | OHV |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.7 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 350 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு Chrysler EGA
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2002 கிறைஸ்லர் வாயேஜரின் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 17.3 லிட்டர் |
| பாதையில் | 9.9 லிட்டர் |
| கலப்பு | 12.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் EGA 3.3 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| கான்கார்ட் 1 | 1992 - 1997 |
| கிராண்ட் வாயேஜர் 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| கிராண்ட் வாயேஜர் 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| கிராண்ட் வாயேஜர் 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| இம்பீரியல் 7 | 1989 - 1993 |
| நியூயார்க்கர் 13 | 1990 - 1993 |
| நகரம் & நாடு 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| நகரம் & நாடு 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| நகரம் & நாடு 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| நகரம் & நாடு 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| நகரம் & நாடு 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| வாயேஜர் 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| வாயேஜர் 3 (ஜிஎஸ்) | 1995 - 2000 |
| வாயேஜர் 4 (ஆர்ஜி) | 2000 - 2007 |
| கேரவன் 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| கேரவன் 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| கேரவன் 3 (ஜிஎஸ்) | 1996 - 2000 |
| கேரவன் 4 (ஆர்ஜி) | 2000 - 2007 |
| கிராண்ட் கேரவன் 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| கிராண்ட் கேரவன் 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| கிராண்ட் கேரவன் 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| கிராண்ட் கேரவன் 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| கிராண்ட் கேரவன் 5 (ஆர்டி) | 2007 - 2010 |
| வம்சம் 1 | 1990 - 1993 |
| தைரியம் 1 | 1992 - 1997 |
| பார்வை 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| கிராண்ட் வாயேஜர் 1 | 1989 - 1990 |
| கிராண்ட் வாயேஜர் 2 | 1990 - 1995 |
| கிராண்ட் வாயேஜர் 3 | 1996 - 2000 |
| வாயேஜர் 1 | 1989 - 1990 |
| வாயேஜர் 2 | 1990 - 1995 |
| வாயேஜர் 3 | 1996 - 2000 |
EGA உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த தொடரின் சக்தி அலகுகள் நம்பகமானவை, ஆனால் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது.
2000 ஆம் ஆண்டு வரை மோட்டாரில், வால்வ் ராக்கர் ஆக்சில் சப்போர்ட்டுகள் தவறாமல் உடைந்தன
2002 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் ஒரு பிளாஸ்டிக் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு நிறுவத் தொடங்கினர், அது அடிக்கடி விரிசல் ஏற்படுகிறது
அலுமினியம் தலைகள் அடிக்கடி வெப்பமடைவதால் சிதைந்துவிடும் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுகள் இங்கு அசாதாரணமானது அல்ல.
200 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, எண்ணெய் நுகர்வு ஏற்கனவே தோன்றலாம் மற்றும் நேரச் சங்கிலி நீட்டிக்கப்படலாம்
