கிறைஸ்லர் EDZ இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
- கிறைஸ்லர் EDZ 2.4 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
- விளக்க சாதனங்கள் மோட்டார் EDZ 2.4 லிட்டர்
- எரிபொருள் நுகர்வு ICE EDZ
- என்ன கார்கள் கிறைஸ்லர் EDZ பவர் யூனிட் பொருத்தப்பட்டிருந்தன
- EDZ இயந்திரம், அதன் நன்மை தீமைகள் பற்றிய விமர்சனங்கள்
- EDZ 2.4 l உள் எரிப்பு இயந்திர பராமரிப்பு அட்டவணை
- EDZ இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
- கிறைஸ்லர் EDZ இன்ஜின் விலை புதியது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டது
2.4-லிட்டர் 16-வால்வ் கிறைஸ்லர் EDZ இயந்திரம் 1995 முதல் 2010 வரை மெக்சிகோவில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் சிரஸ், செப்ரிங், ஸ்ட்ராடஸ், பிடி குரூசர் போன்ற நிறுவனத்தின் பல பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. எங்கள் சந்தையில், அத்தகைய அலகு வோல்கா 31105 மற்றும் சைபரில் நிறுவப்பட்டதற்கு பிரபலமானது.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.
கிறைஸ்லர் EDZ 2.4 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| வகை | கோட்டில் |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 4 |
| வால்வுகள் | 16 |
| சரியான அளவு | 2429 செ.மீ. |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 87.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 101 மிமீ |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| பவர் | 137 - 152 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 210 - 230 என்.எம் |
| சுருக்க விகிதம் | 9.4 - 9.5 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சூழலியல் நியமங்கள் | யூரோ 3/4 |
அட்டவணையின்படி EDZ இயந்திரத்தின் உலர் எடை 179 கிலோ ஆகும்
விளக்க சாதனங்கள் மோட்டார் EDZ 2.4 லிட்டர்
1995 ஆம் ஆண்டில், டாட்ஜ் மற்றும் பிளைமவுத் காம்பாக்ட் கார் எஞ்சின் வரிசையில் 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் தோன்றியது. வடிவமைப்பால், விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்துதல், மெல்லிய சுவர் வார்ப்பிரும்புத் தொகுதி, ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகளுடன் கூடிய அலுமினியம் 16-வால்வு தலை, டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் மற்றும் டூயல்-காயில் பற்றவைப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட மிகவும் பொதுவான பெட்ரோல் இயந்திரம் இதுவாகும். . இந்த பவர் யூனிட்டின் ஒரு அம்சம் கடாயில் சமநிலை தண்டுகளின் தொகுதி இருப்பது.
EDZ இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப எண் பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
1996 முதல் 2000 வரை, மெக்சிகன் சந்தையில் 170 ஹெச்பி இயந்திரத்தின் டர்போ பதிப்பு வழங்கப்பட்டது. 293 என்எம் அத்தகைய இயந்திரம் டாட்ஜ் ஸ்ட்ராடஸ் ஆர் / டி அல்லது சிரஸ் ஆர் / டி ஆகியவற்றின் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களில் நிறுவப்பட்டது.
எரிபொருள் நுகர்வு ICE EDZ
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2005 கிறைஸ்லர் செப்ரிங் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 13.4 லிட்டர் |
| பாதையில் | 7.9 லிட்டர் |
| கலப்பு | 9.9 லிட்டர் |
என்ன கார்கள் கிறைஸ்லர் EDZ பவர் யூனிட் பொருத்தப்பட்டிருந்தன
| சிரஸ் 1 (ஜேஏ) | 1995 - 2000 |
| PT க்ரூஸர் 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| செப்ரிங் 2 (ஜே.ஆர்) | 2000 - 2006 |
| வாயேஜர் 3 (ஜிஎஸ்) | 1995 - 2000 |
| வாயேஜர் 4 (ஆர்ஜி) | 2000 - 2007 |
| கேரவன் 3 (ஜிஎஸ்) | 1995 - 2000 |
| கேரவன் 4 (ஆர்ஜி) | 2000 - 2007 |
| ஸ்ட்ராடஸ் 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| அடுக்கு 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| லிபர்ட்டி 1 (கேஜே) | 2001 - 2005 |
| ரேங்லர் 2 (TJ) | 2003 - 2006 |
| ப்ரீஸ் | 1995 - 2000 |
| வாயேஜர் 3 | 1996 - 2000 |
| வோல்கா 31105 | 2006 - 2010 |
| வோல்கா சைபர் | 2008 - 2010 |
EDZ இயந்திரம், அதன் நன்மை தீமைகள் பற்றிய விமர்சனங்கள்
நன்மைகள்:
- 500 ஆயிரம் கிமீ வரை பெரிய வளம்
- சேவை அல்லது உதிரி பாகங்களில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை
- நமது எரிபொருளுக்கு நல்லது
- ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இங்கு வழங்கப்படுகின்றன
குறைபாடுகளும்:
- அத்தகைய மின் நுகர்வு அதிகமாக உள்ளது
- சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டை அடிக்கடி உடைக்கிறது
- அழுத்தம் சென்சார் மூலம் கிரீஸ் கசியும்
- மின்தடை அதிகம்.
EDZ 2.4 l உள் எரிப்பு இயந்திர பராமரிப்பு அட்டவணை
| காலகட்டம் | ஒவ்வொரு 15 கி.மீ |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் மசகு எண்ணெய் அளவு | 5.5 லிட்டர் |
| மாற்றீடு தேவை | சுமார் 4.7 லிட்டர் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் | 5W-30, 5W-40 |
| டைமிங் டிரைவ் வகை | பெல்ட் |
| ஆதாரமாக அறிவிக்கப்பட்டது | 140 000 கிமீ * |
| நடைமுறையில் | 100 000 கி.மீ. |
| இடைவேளையில்/குதிக்கும்போது | வால்வை வளைக்காது |
| சரிசெய்தல் | தேவையில்லை |
| சரிசெய்தல் கொள்கை | ஹைட்ராலிக் ஈடுசெய்திகள் |
| எண்ணெய் வடிகட்டி | 15 ஆயிரம் கி.மீ |
| காற்று வடிகட்டி | 15 ஆயிரம் கி.மீ |
| எரிபொருள் வடிகட்டி | வழங்கப்படவில்லை |
| தீப்பொறி பிளக் | 45 ஆயிரம் கி.மீ |
| துணை பெல்ட் | 75 ஆயிரம் கி.மீ |
| குளிர்ச்சி திரவ | 3 ஆண்டுகள் அல்லது 90 ஆயிரம் கி.மீ |
EDZ இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த மோட்டார் வெப்பமடைவதை முற்றிலும் பொறுத்துக்கொள்ளாது, மேலும் அதன் தெர்மோஸ்டாட் தொடர்ந்து உடல் வழியாக பாய்கிறது. எனவே இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளை அரைப்பதன் மூலம் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது அரிதான செயல்முறை அல்ல.
மற்றொரு பொதுவான பிரச்சனை ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளியேற்ற வால்வுகளை எரித்தல் ஆகும். காரணம் பொதுவாக தட்டில் எண்ணெய் சூட் அல்லது அணிந்திருக்கும் வழிகாட்டி புஷிங்.
இந்த பவர் யூனிட்டில் நிறைய சிக்கல்கள் எலக்ட்ரீஷியனால் ஏற்படுகிறது: கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார்கள் தோல்வியடைகின்றன, மேலும் மசகு எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் அடிக்கடி பாய்கிறது.
மேலும், பெட்ரோல் நீராவி மீட்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டில் உள்ள செயலிழப்புகள் குறித்தும், உள் எரிப்பு இயந்திர ஆதரவு, உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் மற்றும் பேலன்சர் அலகு சங்கிலியின் மிதமான ஆதாரம் குறித்தும் நெட்வொர்க் தொடர்ந்து புகார் கூறுகிறது.
உற்பத்தியாளர் EDZ இயந்திரத்தின் வளத்தை 200 கிமீ தொலைவில் அறிவித்தார், ஆனால் இது 000 கிமீ வரை சேவை செய்கிறது.
கிறைஸ்லர் EDZ இன்ஜின் விலை புதியது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டது
| குறைந்தபட்ச கட்டண | 35 000 ரூபிள் |
| இரண்டாம் நிலை மீது சராசரி விலை | 50 000 ரூபிள் |
| அதிகபட்ச செலவு | 65 000 ரூபிள் |
| வெளிநாட்டில் ஒப்பந்த இயந்திரம் | 11 யூரோ |
| அத்தகைய புதிய அலகு வாங்கவும் | 3 750 யூரோ |
| Состояние: | BOO |
| விருப்பங்கள்: | முழு இயந்திரம் |
| வேலை செய்யும் அளவு: | 2.4 லிட்டர் |
| சக்தி: | 137 ஹெச்பி |
* நாங்கள் என்ஜின்களை விற்கவில்லை, விலை குறிப்புக்கானது
