BMW N62 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
8 முதல் 62 லிட்டர் வரையிலான 3.6-சிலிண்டர் BMW N4.8 இன்ஜின்கள் 2001 முதல் 2010 வரை அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, E5 பாடியில் 60-சீரிஸ் மற்றும் E7 பாடியில் 65-சீரிஸ் போன்ற நிறுவன மாடல்களில் நிறுவப்பட்டன. 530 ஹெச்பி வரை ஆற்றல் கொண்ட அல்பினாவிலிருந்து இந்த பவர் யூனிட்டின் மேம்பட்ட பதிப்புகளும் தயாரிக்கப்பட்டன.
V8 வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: M60, M62 மற்றும் N63.
BMW N62 தொடரின் இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
சரியான அளவு | 3600 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 272 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 360 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V8 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 32v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 84 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 81.2 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.5 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 8.0 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 4000 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 306 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 390 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V8 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 32v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 87 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 84.1 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.5 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 8.0 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 310 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 4398 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 320 - 333 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 440 - 450 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V8 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 32v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 92 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 82.7 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 - 10.5 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 8.0 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 320 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 4799 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 360 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 500 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V8 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 32v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 93 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 88.3 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 11 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 8.0 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 330 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 4799 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 355 - 367 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 475 - 490 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V8 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 32v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 93 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 88.3 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.5 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 8.0 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 350 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி N62 இயந்திரத்தின் எடை 220 கிலோ ஆகும்
எஞ்சின் எண் N62 பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் BMW N62
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 745 BMW 2003i இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
நகரம் | 15.5 லிட்டர் |
பாதையில் | 8.3 லிட்டர் |
கலப்பு | 10.9 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் N62 3.6 - 4.8 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
5-தொடர் E60 | 2003 - 2010 |
6-தொடர் E63 | 2003 - 2010 |
6-தொடர் E64 | 2004 - 2010 |
7-தொடர் E65 | 2001 - 2008 |
X5-தொடர் E53 | 2004 - 2006 |
X5-தொடர் E70 | 2006 - 2010 |
ஏரோ 8 | 2005 - 2010 |
ஜிடி எம்எஃப்4 | 2003 - 2011 |
N62 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
முக்கிய இயந்திர சிக்கல்கள் Valvetronic மற்றும் VANOS அமைப்புகளின் செயலிழப்புகளுடன் தொடர்புடையவை
இரண்டாவது இடத்தில், வால்வு ஸ்டெம் சீல்களை அணிவதால் எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரித்து வருகிறது
மிதக்கும் வேகத்திற்கான காரணம் பொதுவாக பற்றவைப்பு சுருள்கள் அல்லது ஓட்ட மீட்டர்கள் ஆகும்
ஜெனரேட்டர் வீட்டுவசதியின் கேஸ்கெட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை கசிவு அடிக்கடி ஏற்படுகிறது
அதிக மைலேஜில், இடிந்து விழும் வினையூக்கியில் இருந்து நொறுக்குத் துண்டுகள் சிலிண்டர்களில் உறிஞ்சப்படுகின்றன.