BMW N20 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
20 மற்றும் 1.6 லிட்டருக்கான BMW N2.0 பெட்ரோல் என்ஜின்கள் 2011 முதல் 2018 வரை தயாரிக்கப்பட்டன, மேலும் அந்தக் காலத்தின் பெரும்பாலான சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. குறிப்பாக அமெரிக்க வாகன சந்தைக்கு, N26B20 இன் சுற்றுச்சூழல் நட்பு மாற்றம் வழங்கப்பட்டது.
R4 வரம்பில் பின்வருவன அடங்கும்: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 மற்றும் B48.
BMW N20 தொடரின் இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 1598 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 143 - 170 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 220 - 250 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 84 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 72.1 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.0 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் III |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
| டர்போசார்ஜிங் | இரட்டைச் சுருள் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.0 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5/6 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 200 000 கி.மீ. |
| சரியான அளவு | 1997 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 156 - 245 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 240 - 350 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 84 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 90.1 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 10 - 11 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் III |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
| டர்போசார்ஜிங் | இரட்டைச் சுருள் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.0 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5/6 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 220 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி N20 இயந்திரத்தின் எடை 137 கிலோ ஆகும்
எஞ்சின் எண் N20 முன் அட்டையில் உள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் BMW N20
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் 320 BMW 2012i இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 8.2 லிட்டர் |
| பாதையில் | 4.9 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.1 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் N20 1.6 - 2.0 l எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| 1-தொடர் F20 | 2011 - 2016 |
| 1-தொடர் F21 | 2012 - 2016 |
| 2-தொடர் F22 | 2013 - 2016 |
| 3-தொடர் F30 | 2011 - 2015 |
| 4-தொடர் F32 | 2013 - 2016 |
| 5-தொடர் F10 | 2011 - 2017 |
| X1-தொடர் E84 | 2011 - 2015 |
| X3-தொடர் F25 | 2011 - 2017 |
| X5-தொடர் F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-தொடர் E89 | 2011 - 2016 |
N20 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
எண்ணெய் பம்ப் போதுமான செயல்திறன் காரணமாக, இந்த மோட்டார்கள் அடிக்கடி ஆப்பு
என்ஜின் நெரிசலுக்கான காரணம் பெரும்பாலும் எண்ணெய் பம்ப் சர்க்யூட்டின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழப்பதாகும்.
வெப்பப் பரிமாற்றியுடன் கூடிய எண்ணெய் வடிகட்டியின் பிளாஸ்டிக் கப் விரிசல் மற்றும் இங்கே பாய்கிறது
எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் விரைவாக அழுக்கால் மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் வலுவான அதிர்வுகள் தோன்றும்
ஓட்ட மீட்டர், செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆகியவை அவற்றின் மிக உயர்ந்த வளத்திற்கு பிரபலமானவை
