ஆடி என்ஜி இயந்திரம்

2.3 லிட்டர் ஆடி என்ஜி பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நம்பகத்தன்மை, வளம், விமர்சனங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு.

2.3-லிட்டர் ஆடி 2.3 NG பெட்ரோல் இயந்திரம் 1987 முதல் 1994 வரையிலான கவலையால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 80 மற்றும் 90 குறியீடுகளின் கீழ் பிரபலமான மாடல்களின் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது தலைமுறைகளில் நிறுவப்பட்டது. 1991 இல், இயந்திரம் கணிசமாக புதுப்பிக்கப்பட்டது, சிலர் இதைப் பற்றி எழுதுகிறார்கள். இரண்டு தலைமுறைகள்.

EA828 வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் உள்ளன: RT, KU, NF, AAN மற்றும் AAR.

ஆடி என்ஜி 2.3 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சரியான அளவு	2309 செ.மீ.
சக்தி அமைப்பு	KE-III-ஜெட்ரானிக்
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி	133 - 136 ஹெச்பி
முறுக்கு	186 - 190 என்.எம்
சிலிண்டர் தொகுதி	வார்ப்பிரும்பு R5
தடுப்பு தலை	அலுமினியம் 10v
சிலிண்டர் விட்டம்	82.5 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்	86.4 மிமீ
சுருக்க விகிதம்	10

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்	SOHC
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள்	ஆம்
டைமிங் டிரைவ்	பெல்ட்
கட்ட சீராக்கி	எந்த
டர்போசார்ஜிங்	எந்த
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்	4.5 லிட்டர் 5W-40
எரிபொருள் வகை	செயற்கை அறிவுத் 92
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு	யூரோ 2
தோராயமான ஆதாரம்	330 000 கி.மீ.

எரிபொருள் நுகர்வு ஆடி 2.3 NG

கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 80 ஆடி 4 பி1993 உதாரணத்தில்:

நகரம்	12.4 லிட்டர்
பாதையில்	7.7 லிட்டர்
கலப்பு	9.2 லிட்டர்

எந்த கார்களில் என்ஜி 2.3 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது

ஆடி

90 B3(8A)	1987 - 1991
80 B4 (8C)	1991 - 1994

NG இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்

இந்த அலகின் பெரும்பாலான பிரச்சனைகள் KE-III-Jetronic அமைப்பின் மாறுபாடுகளுடன் தொடர்புடையவை

மிதக்கும் வேகத்திற்கான காரணம் பொதுவாக காற்று கசிவு அல்லது CHX இன் மாசுபாடு ஆகும்

நிலையற்ற செயல்பாட்டின் குற்றவாளிகள் பெரும்பாலும் அடைபட்ட முனைகள் மற்றும் பெட்ரோல் பம்ப் ஆகும்.

பற்றவைப்பு அமைப்பின் சில கூறுகள் இங்கே குறைந்த நம்பகத்தன்மையால் வேறுபடுகின்றன.

200 கிமீ ஓட்டத்தில், ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் பெரும்பாலும் பேட்டைக்கு அடியில் தட்டத் தொடங்குகின்றன.